这一切,却激起了我俩的斗志。心里反倒放开了。这不正是对我们的考验吗?我们来罗布泊干什么?就是来感受大自然威力的,就是来挑战心理、生理、车辆性能和驾驶技术的极限的! 我们没有怨天尤人,我们坦然应对,“……豁出去了!只要还有机油补充,只要发动机仍在运转,有团队的支援和鼓励,我们就能闯出去!我们一定能闯出去……!”今天看来像“豪言壮语”,实际上就是我俩当时的心声(有录像为证,但不知冯导有没有编进节目里)。 因此,在下来的行程中,我们已抛开一切顾忌,在核试验区、在小楼兰、在所有遇到的沟沟坎坎、河谷凹地、沙漠盐碱,我们勇往直前,忘掉四驱,忘掉高温,忘掉尘土和废气……。紧紧跟随着头车冲锋陷阵。 (在这里我们要真诚地感谢牦牛队长,作为头车,他为了为5号车选好路径,为了5号车有足够的冲力闯过松软的沙地,前冲后突,左闪右避,即使加剧了对自己车辆的损毁也在所不惜。为5号车带出一条生路。 我们还要感谢其他队员们,他们为了5号车少吃灰尘,主动让我们排在头车之后,由他们压后……)
由于拉了缸,机油成了5号车的命脉。车队备用机油只有1罐(4升),很快就燃烧殆尽。在机油层压力报警等持续点亮之际,我们到达了著名的罗布镇(此镇只有几十人编制,而且夏季避暑跑了大部分,只有屈指可数的留守人员和钾盐矿的人)。通过镇长的调拨,我们在钾盐矿搞到了18升机油。按正常推论,再怎么烧机油,余下几百里路程,18升怎么都够了吧?(当然,因此地补给困难,能调给我们18升机油,已经是镇长的面子了,再多都不可能了!)可没想到,5号车开始像一个变态的病兽,大口大口地吞食着我们好不容易搞回来,比什么都珍贵的机油。4升加下去,有时行驶不到30公里,报警灯即亮起,检查油尺,干干如也。排气管末端不断滴出漆黑的机油……。只好不断地添加,维持运转……。
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