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武汉晨报12月27日报道针对近日网上广泛流传的“被高速”一说，昨日下午，在广州开往武汉的媒体专列上，武铁高层首次作出正面回应，表示春运期间还将开通更多的普客列车，高铁只是多了一种出行选择。
网上说，武广高铁开通后，武汉铁路局将停开京广线上5对普通列车，广铁集团将停开京广线上8对普通列车。这样一来，旅客会否被迫承受高铁的高票价？
武汉铁路局党委书记张友松表示，原京广线近日停运了5对普客列车，但加开了10对货车。他透露，停运普客都是上座率不到50％的车次。此次停运属优化调整产品结构，将释放的运能腾出来保障长期运能不足的货运。取消部分普客列车对乘客影响不会太大。他表示，春运期间，铁路部门会增开普通临客，保证运力，高铁开通也会分流相当一部分中高端乘客，对乘坐普客列车的乘客不会有影响，更谈不上“被高速”，只是为乘客出行提供了一种新的选择。
停运的有：武昌至广州的T119／120次、K7／8次、K801／2次、武昌至广州东的T301／302次、武昌至长沙的T101／102次、岳阳至广州的K9001／9002次、K9005／9006次、长沙至广州的K9015／9016次、衡阳至广州的K9039／9040次、K9041／9042次、坪石至广州的K9103／9104次、K9101／9102次、韶关至广州的K9105／9106次。
我这里有一份资料：“武汉铁路局票务统计”就很能够说明武汉铁路局党委书记张友松在撒谎，
“武汉铁路局票务统计”是“武汉铁路局”网站http://www.whrailway.cn/中间的一个“客运信息公告”中间的一个“信息公告”的内容，好像在2009年初开通，原来表示的是每日发布，但是慢慢就成为断断续续发布了。我仅仅从该网站连续copy了从2009年7月2日——8月28日之间发布的公告，即7月2日、7月6日、7月7日、8月7日、8月11日、8月13日、8月20日、8月21日、8月23日、8月26日、8月28日的“客运信息公告”共计10份。从8月28日以后，“客运信息公告”就取消了。
仅以武昌——广州的T119为例，根据武汉铁路局自己发布的数据：有效席位1078，当天已售出车票：
7月2日1528张，超员142％；
7月6日1554张，超员144％；
7月7日1557张，超员144％；
8月7日1152张，超员107％；
8月11日1120张，超员104％；
8月13日1110张，超员102％；
8月20日1136张，超员105％；
8月21日1160张，超员108％；
8月23日1170张，超员109％；
8月26日1068张，满员99％；
8月28日1124张，超员104％；
按以上资料统计，当天在武汉铁路局管段内，T119平均每天售票1368张，平均超员达127％。这还不记途中车站发售的车票了。
这样的情况难道是武汉铁路局党委书记张友松所说的：“原京广线近日停运了5对普客都是上座率不到50％的车次”吗？
见过扯谎的，没有见过这样竟敢当面扯谎的！ |
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发表于 2010-1-9 20:48:09
发表于 2010-1-10 10:02:07
这年头撒谎都会被揭穿的！
发表于 2010-1-11 08:31:44
