武汉中老年交友群自己定的群规。

地主老才 · 发表于 2013-11-12 07:29:00

和好玩的人一起在路上...

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群注意事项(入群者必读)
1、群员应以互相尊重，互相理解为基础文明聊天，遵守网络文明和为人之道德。
2、群友之间不得互相恶意攻击、漫骂。共同营造一个和谐、友好、融洽的交流，娱乐空间。
3、不得发布任何进行污蔑、诽谤和人身攻击的言论。
4、群聊，私聊均不得恶意骚扰对方。拒绝暧昧，反对男女私情，不要怜香惜玉，群里没有男人和女人，只有朋友和哥们。
5、讨论问题允许百家争鸣，讨论过程中发生争执，务请各方克制，就事论事，禁止使用过激的语言，和不当行为。
6、经过群主同意,可以利用本群聊天窗口做广告。未经许可不得发布任何与本群无关的广告. 不允许发送群邮件。
7、不聊别人的姓名(可以聊自己的)不聊别人的工作(可以聊自己的)不聊别人的家庭(可以聊自己的).
8、大家小心,群里常常有坏人卧底,  发现之后就清理,反对分裂群的活动。

9,　群活动经费来源:群友之间AA制,AB制,或者AO制，群友捐赠的物品,现金等.

10,　注意安全，遵守团队纪律，须服从领队的安排，绝对不能擅离队伍，群成员可选择不参加自己认为危险的活动，当决定参加活动时应该对自己的人身安全和财产损失完全负责，不得向任何人提出任何形式的赔偿。

11,　不聊天不能参加活动者请绕行，新进群者必须发近照一张．只加武汉或者说住在武汉的朋友．

12, 谢绝没有名字的群友,请大家必须写个群名最好用中国名字男生前加GG,女生前加MM。不然不好称呼你。不熟悉此贴的必须踢！！

13，请各位管理员不要踢人，群满员是好事。新人未必比旧人强。谢谢大家的配合.管理员两大职能：参加活动，组织活动；参加聊天，组织聊天。管理员轮流当，由于群主分配。

此贴解释权归群主。

[此贴子已经被作者于2017-7-31 11:40:52编辑过]

地主老才 · 发表于 2013-11-12 07:34:00

本群158120248给群友同学们的心里话

一、不要接近峨眉山的和尚。

二、不要接近崂山的道士。

三、不要买九寨沟的牦牛肉。

四、不要买三峡船上的玉器珠宝。

五、不要在西双版纳参加“抢亲”游戏。

六、不要在西安的古玩一条街购买古物。

七、不要在大理购买所谓“老乡”的便宜珠宝。

八、不要在阳朔的酒吧里消费。

九、不要招惹泰山景区的当地人。

十、不要参观少林寺时走“捷径”。

十一、不要逛十三陵“***”玉石店。

十二、不要单独去海南旅游。

十三、不要在坝上草原骑马。

十四、不要在吐鲁番买葡萄。

十五、不要在深圳中英街购买任何物品。

十六、不要参加北京当地的长城一日游。

十七、不要在张家界住便宜小旅馆。

十八、不要在井冈山为“老区建设”捐款。

十九、不要在杭州的娱乐场所消费。

二十、不要在苏州的茶楼喝茶。

二十一、不要在丰都鬼城照“免费”像。

二十二、不要在北海乘坐摩托艇。

二十三、不要在北戴河吃海鲜。

二十四、不要在三亚海边接近小商贩。

二十五、不要随导游在呼伦贝尔草原上吃烤全羊。

二十六、不要在庐山乘个体出租车上山。

二十七、不要在宏村的路上坐出租车。

二十八、不要去黄山让人“免费带路”。

二十九、不要在千岛湖码头的排档吃鱼。

三十、不要参观乐山景区周边的付费景点。

三十一、不要在郑州黄河游览区骑马。

三十二、不要到恒山算命。

三十三、不要随旅游团环游青海湖。

三十四、不要买神农架的土特产。

三十五、不要在敦煌的夜市吃地摊饭。

三十六、不要在花果山的海鲜一条街吃饭。

三十七、不要随导游逛清明上河园。

三十八、不要在南京做“免费美容”。

三十九、不要在上海外滩让人给你照数码像。

四十、不要买“便宜票”看黄果树大瀑布。

四十一、不要随导游在香港买名表和珠宝。

四十二、不要投大钱在澳门赌博。

四十三、不要在威海韩国城购买没经狠杀价的商品。

四十四、不要在丽江洗桑拿浴。

四十五、不要到五台山的五爷庙烧香。

四十六、不要在平遥摸“鱼洗”。

四十七、不要在武夷山景区买茶叶。

四十八、不要在白洋淀景区买鸭蛋。

四十九、不要在乌镇让道士“免费看相”。

五十、不要去太阳岛坐“热心人”介绍的船。

地主老才 · 发表于 2013-11-12 07:42:00

《自驾出游A费规则》

自驾出游，费用AA，风险及义务自担，共同享受快乐。

方式A：车主提供车辆并驾驶,对于实际发生的油费、路桥费、停车费、车辆常规例行保养磨损费等，全体参预活动人员均A（车主也参A）

此种情形，相当于包括车主在内的车上所有人员向车辆所有人友情借了一台车来用，并向车辆所有人支付适当的车损费用。实际上此项费用依然是象征性的，须知，在整个用车过程中，燃料费只是众多费用中一个比较显性的项目。事实上：如果车辆的本身价值超过了50万元，行驶到自然磨损报废的极限，是不太可能消耗50万元燃油的。对于这种车型，隐性的车损消耗高于显性的燃油消耗。但自驾出游享受的是过程，车主们亦不必太计较，统一标准：车损合0.3元/公里计。

关于车辆保养及正常磨损的说明：以入门级7万元的车型为例：

1、例行保养费：每5000公里一次小保；每2万公里一次大保。常规项目为更换机油、机滤、空滤、火花塞、刹车油.....等项目。2万公里周期，例行常规保养费在2千元以上，平摊到每公里的保养费，应在0.1元以上

2、车辆磨损费：以入门级7万元的车辆为例，最多跑35万公里，基本成了废铁；在新车渐变成废铁过程中不断维修更换易损配件等费用尚未列入计算项目。如此折算，每公里车辆自然磨损至少0.2元以上。

——如上所述，保养及正常车损，合0.3元/公里计

车主的定义：对车辆有临时或永久支配权的人

拼车人的定义：对车辆拥有临时使用权的自然人

车辆所有人的定义：车辆的合法拥有者

以车为单位，拼车人必须准时到达活动集合点，并在车辆出发前和车主共同预算出此次活动将产生的路桥费、油费、停车费大概金额。公推记帐人员、出纳；记帐与出纳必须二人分开。

因武汉三镇地理位置较大，车主有权决定活动集合点及解散点，并尽可能照顾拼车人的方便。本着方便同学的原则，如拼车同学位于出行目标地沿途，可与车主商量沿途停车顺带及返回时沿途放下，以免拼车人逆向集合与解散的不便。以车为单位，全体参预活动人员共同AA集合点到解散点实际发生的总费用。抵解散点后如要求车主直接送回家，产生的费用由要求人与车主另行商量。

费用计算方法：出车前车主加满油。集合点出发时，车主请拼车人检查油表，并将里程表归零。活动结束时还车主一箱满油，并依照里程表的读数计算车损保养费用。回程时可能出现加油站离解散点十公里以上的情形，还车主一箱满油后加油站至解散点的费用，以之前实际发生的公里平均数计算，公里数以GPS计算，或大致估计。

以车为单位，拼车的义务与权利。

车主：提供驾驶并有权将车交给具备驾驶资质的拼车人驾驶。如中途未经本车全体拼车人的同意，车主擅自改变行程，导致拼车人无法完成整个行程，拼车人有权拒付已经发生的拼车费用。

拼车人：如中途擅自改变行程换用非本车交通工具，必须把整个行程可能发生的行驶费用与其他车上人员A清。

如车辆中途发生故障而不能继续行驶，且维修时间超过1个工作日，可能延误拼车人的行程。车主负责车辆维修，拼车人不承担修理费用。但拼车人须将已经发生的行驶费用与车主结清并可换用其它交通工具。

车车之间相互救助发生的费用：出行途中，如遇车辆发生机械故障但经牵引尚可行驶到维修站。本着“互助、友爱”的基本驴友精神，同行有能力的车辆应当对故障车进行牵引到有能力进行修理的维修站进行维修。故障车向牵引车支付3元/公里的牵引燃料补贴。牵引发生的费用，由故障车全体拼车人均A,维修费由车主承担。

方式B：以家庭的方式，各车各自承担相关费用和责任。

这是在路上著名驴友活宝的经验，我们可以参照执行。

[此贴子已经被作者于2013-11-18 7:51:32编辑过]

地主老才 · 发表于 2013-11-12 07:58:00

一个老驴友的告白：自驾出行，矛盾较多，千万注意。

如果是纯AA的队伍，此等“号召力”与“影响力”想必各位领队心中有数：玩玩而已，这种临时的“领队”官衔，对自己的日常生活根本没有任何意义。每次出行归来，各自还得回到日常生活中去，这“领队”的官帽既不能当饭吃又不能当钱使。

还有一个“面子”问题：觉得出去时10台车，回来时各自为政三车俩车一组回来，很丢“领队”的面子。其实这是一个户外理念问题：作为纯AA领队，肯定是需要付出的，但这种付出有时确实是没有回报的。能够回报的，可能就是这同进同出的“面子”了。其实转而一想，中途客气豁达理性的各车自由活动，也是好事啊！10台车跟着领队，从某种意上来说，领队得对这10台车负责；如果中途有车离开，您便不再需要对这些车负责了担子也轻松了。当然，在组队期间，各车必须服从领队的决议。

俺这傻冒就经常做下面这种事，可能被别人看来是笑话：有时节假日出行，可能总共是10台车。考虑到有的同学当日下班早，有的同学下班晚。俺就会把这10台车分成2批或3批，以不同的时间出发；先头去的车辆打前站把食宿都安排妥当，后去的队伍直接开吃入住。会合后一起玩，玩到中途，如果有的车上觉得时间有富余或想到附近其它地方玩，欣然分手。到回程时，有的先走有的后走，又是三三俩俩进武汉。在俺看来，这太正常不过了：别人是跟着我去玩，俺只是临时的领队，我又不是他们的领导。只要大家玩得开心，我为什么要用自己的思维去绑架别人？曾经有一回出行，有一哥们出发前跟我提出：“我的前两天行程跟你，最后一天的行程不跟你可以吗？”我答：“完全可以”，他来一句：“你真大度开明”。额的咯娘，这与我的大度开明哪有半根毛的关系？你头两天跟着我玩觉得开心是咱俩的缘份，你最后一天想去其它地方玩那是你的自由，只要你玩好了，比什么都强。

人性之争，说白了不过是利益之争；走在路上可以暂时摆脱世俗，展现各自人性中的善良与大度。但我等毕竟还是世俗之人，除去虚浮的“领袖欲”与“面子”之争。最容易出问题就是万恶的金钱了。坚守一个原则：绝不在活动中赚驴友隐性或显性的一分钱。为此，在活动过程中，俺从来不管钱也不管帐，交由公选的财务去处理：每车一记帐一出纳，整个车队再立一位记帐与一位出纳，记帐与出纳必须二人分开，各车的费用自行结算。就是这般看来天衣无缝的财务制度，俺还是被人钻过空子。有一回出行，公共消费部份的财务，居然在食宿上吃回扣。我的咯娘，后来被俺发现，果断中止食用由其安排的餐饮。在心底问候了他母亲：“真TM没出息，一个大老爷们，工作中你有本事以合情合理又合法的象狼抢劫的方式赚钱，劳资高看你是大爷，赚这种蝇头小利，尼玛丢不丢人啊”——人性之恶啊，真是无处不江湖，尼玛走在路上不可以暂时纯洁一下？在路上为了保证脸面上的和气，此事不表，回来后过一段时间，公开开了这厮的批斗会。

拼车最容易出问题的就是车主不A油费，所以，有的同学有时更愿意个人单车出行。为了A那么点油费，得尽无限的责任。有的拼车客拼车时对车主不A油费还心理不平衡。

凭心而论，目前存在的各种A车行费用的方法，车主都是吃亏的，除非车主以市场运营价来计算费用他才可赚钱。在整个用车过程中，人人关注的燃油只是用车费用中的一个项目而已。一台可以合法放心上路的车，绝对不是只加点油就可以跑那么简单的。对于50万元以上的车型，隐性的车损消耗比显性的燃油消耗还大。目前考虑周全点的A费方式，给予车主一定的车损补贴，好象皆大欢喜了。但如果再过细算下去，有的车主每年都为车买了上万元的商业全险，其中包括车上乘客座位险，拼车者在享受这种保险的时候，不可能向车主A车的保险费用，任何一个车主也不好意思提这种保险费；但不提并不表示这种费用不存在。私家车跑得相当狠的，一年5万公里了不起。如果是买了1万元/年商业全险的车，以年跑5万公里计，每公里的保险费摊到0.2元,而人人直观能感受的油费,不过1元左右/公里而已。如果这台车每年只跑2万公里（这是绝大多数私家车的年行驶里程平均数的顶值了），直接换算：这车在消耗1元燃油行驶1公里的同时，平摊了0.5元的别人看不见、拼车人也不可能参A的保险费；您说是看得见的油贵还是看不见的保险贵？

为此，曾与众多同学讨论并形成如上《自驾出游A费规则》，供路网各位自驾的同学参考，如有更好的方法，欢迎拍砖，希望路网多一些和谐少一点争吵。

地主老才 · 发表于 2013-11-12 08:23:00

秋天自驾游8大注意

一、走国道时，尤其是夜路，最好压中间线或偏左行驶，这点最为重要。夜间行驶时，很难看清石头及故障车，压中间线或偏左行驶则可避免。

二、走山路时不要怕，按自己的行车习惯驾驶，不要因为是山路而无所适从。小轿车行经涉水路、烂泥路时要低挡高速通过，转速打高，绝对不能犹豫。三、适当了解自驾游目的地的地理、历史知识，做足“功课”。有一定的地理常识，一般都不会迷路。走国道时，观察路边的公里数碑，同一条路的碑颜色相同，如果不同的话，则可判断走上了岔道。

四、加油尽量选择中石油及中石化油站。每次加油加100元，如此可以收集不同地区的油票，整数油费也方便计算当日支出。将每天的油票、饭费等单据用一个信封装好，便于旅程结束时结算。

五、长途自驾游时可在车身贴些车标。这样可避免他人往爱车上砸东西，还应携带一两个油箱、水罐、拖车绳、机油及简单的维修工具。

六、出门在外要与人为善，多说“你好”、“请问”，车上适当带些糖果等小玩意，可送给当地人。

七、自驾游尤其要注意安全问题。在条件艰苦的地方，生存第一，要因地制宜、灵活掌握。住宿最好选大一点的县城，若要搭帐篷，可考虑县城的中心广场等地。

八、自驾游途经城市时，可选择本地向导。这可以避免在找路上浪费时间，的士司机、摩托仔都比较熟悉当地路况，可通过他们带路。

1 高速路行车忌超速，长途自驾旅行会遇到各种路况，在高速路上行驶时，高速公路上行车，最忌讳超速驾驶，超高速驾车需要驾驶员注意力高度集中，极易产生疲劳感，加上高速上景色单一，时间长了，驾驶员容易注意力分散，应急能力也随之下降。一旦出现突发事件，很难应付。越是平顺的大道，越有可能发生意想不到的事故。所以在高速公路上，最好不要长时间在超车道上行驶。

2 驾驶犯困最危险，不要长时间驾驶是老生常谈的问题，尽管如此，还是不少交通事故都是因为疲劳驾驶引起的。即使安全抵达目的地，可经过十个小时的持续驾驶，恐怕也没有多余的精力和体力再游玩了，在精彩的自驾游中只充当了司机的角色，岂不是冤枉。在长途旅行中，在高速公路上行驶可以节省体力和时间，但在省道上行走可以观赏沿途风景，体验当地风土人情。因此可以适当双重选择。既然是自驾游，没必要拼命赶路，行车速度可以稍慢，一为安全，同时也可以尽情欣赏四周风光。同行中至少有两人会开车，每人轮流驾驶２个小时，保持体力和最佳行驶状态才是安全驾驶的上上策。如果实在没人替换，不妨在感觉累时靠边停车，下车伸个懒腰、散散步，哪怕在车里打个盹。待缓过疲劳劲后再抖擞精神重新上路

3 突发事件应对有些省道上没有中间隔离带，行车时，要注意对面开来的车，把好方向盘减速前行。有经验的老司机都知道，省道上经常会出现拉着满车石头、钢筋的大货车，驾车时一定要避开这些大个子，尤其不能尾随其后。一来大货车车厢容易阻碍后车驾驶员视野，二来一旦前车出现事故，后车躲避都来不及，只能无辜被殃及。赶上雨天行车，最好开启车灯，以增加能见度。雨天路滑，视线也不好，避免超车、频繁并线等危险动作。遇到路面积水，由于对路面不熟，尽可能绕行，实在避不开就减速，试探着通过。计划没有变化快，也许你设计好的线路段正在封闭维修，也许地图上标注的路段已经改道，即使是最先进的全球导航仪也有不灵的时候。这是你要做的是下车问路，问路选择也有技巧，养路工、警察、当地司机对路线最了解，先找他们询问，最好多问几人，以求最准确的信息。宁可边走边问，也别等开出几公里发现路不对再返回。选在白天行车，尽量不开夜车，尤其是在不熟悉路况的陌生环境。每天在开车前都要检查车况，轮胎、水箱、机油、电瓶和制动液，不够的加满，漏油漏液的及时补救，以免行车到前不着村，后不着店时出故障，让人措手不及。

4 住：提前预订酒店，只有充足的睡眠才能保证第二天精神抖擞的上路，选择酒店不能马虎。住在规模较大的酒店可以享受到优质的服务，而且住宿停车都安全。“十一”黄金周期间，著名旅游景点城市酒店都爆满，有了提前预订，就不用为花时间四处寻找酒店，为住宿问题犯愁了。一天的行程结束了，把当天的所见所闻和花费记录下来，当成留念，也给“后人”提供参考。同时，也根据行车速度和路程对照计划表，及时调整后面的行程进度，

5 吃：品尝当地小吃，到了一个城市，不品尝当地的小吃就太遗憾了，去当地特色的小吃店，才能品尝到地道的当地风味，更加深对风土人情的了解。如果去了海边，一定别错过新鲜的海鲜大餐。海边有很多路边大排档，还是建议到市中心的海鲜饭馆就餐，以免吃坏肚子就得不偿失了。旅途劳累，身体抵抗力下降，行程中更要注意饮食卫生，如果病倒在路上就麻烦了。

6购物：选购些地方特产，全国各个城市的商场都差不多，可自由市场就不一样了，带有一个城市深刻的烙印。逛逛当地的市场，能更深切感受到这个城市，这是跟团旅游享受不到的特权，选购些地方特产带回，是送给朋友不错的礼物。

7 回程安全更重要，经过了几天的游玩，回城时更显疲惫，而且出游的兴奋劲已过，车内人也不会在你耳边叽叽喳喳，没准已经倒在车内呼呼大睡了。这时是出交通事故的高危时段，驾驶员一定要在回城前保障充足的睡眠，这样才有精神应付长途驾车。更重要的是，一定别忘了系安全带，哪怕你的车有最保险的安全气囊。不到目的地，就一直得绷着“安全”这根弦。黄金周的后三天，出城的车主们都陆续返回，一定要有心理准备，即使堵在入口，即使归家心切也别急躁，平安回家最重要。

8 回程车辆保养别忘记。自驾游归来别忘了给爱车保养，游玩过程中的小磕碰不及时修补，都有可能变成大麻烦，成为安全隐患。此外，经过这一场“大动作”，车辆的损耗也不小，回家后，检查汽车底盘是否有碰撞、变形等问题。制动系统是否磨损严重，清洁空调滤芯，清理夹带轴间的异物等等。建议把它送到４Ｓ店或专业的汽车维修中心进行检测和保养

[此贴子已经被作者于2013-11-12 8:45:09编辑过]

地主老才 · 发表于 2013-11-12 09:01:00

新手自驾游易犯的十大错误

　　新手加新车，本来是应该磨合一段时间才正式上路的，但仍然会有不少新手跃跃欲试，打算开着自己刚刚“进门”的新车去远征。自驾游原本是一件开心的事，但新手配新车，无疑增加了旅途中的不确定因素。在这里，除了提醒各位自驾车新手们在旅途中要胆大加心细外，熟悉爱车的各项性能用途以及使用方法也非常必要，不熟读

　　车辆使用手册就匆忙上路，容易闹笑话，严重的还有可能损坏车辆甚至导致交通事故。以下10项注意事项属于车主应该了解的基本常识，作为新手的你可一定要搞清楚。

　　1后门打不开

　　现象：后座乘客要下车，却发现车门怎么也打不开，结果用门外把手轻轻一拉就开了。新手可能会想，糟了，看来门锁坏了!其实，这只不过是儿童安全锁起了作用，当时买车的时候，经销商应该和你提起过这个功能，可是实际使用时就忘了。

　　解析：后门从里边打不开，只不过是因为不小心启动了儿童锁。为了防止儿童乘坐时偶然从车内打开车门，很多车辆都装备了儿童锁，儿童锁启动后，后车门就只能从车外打开。如果是这种情况，只要关闭儿童锁就可以了。一些车的儿童锁位置在后车门的门把手边，还有一些车将锁位安排在后门侧边的位置，只有打开门才能调节。

　　2空调不够劲

　　现象：真羡慕别人的车空调那么好，坐别人的车经常觉得发冷，但自己的车把空调开到最大，最多也只能是“不太热”，而且每次在太阳下启动空调，要很长时间才能冷下来。

　　解析：不要羡慕别人家的空调，先翻阅一下说明书，你大概就知道为什么了。你忽略了内外循环按钮的作用，如果车辆启动了空调内外空气循环时，制冷效果就会明显下降，但优点是空气比较新鲜。相反，如果单纯使用空调内循环，制冷能力将有大幅提高，但缺点在于缺乏内外空气交换，车厢空气不够清新。另外，太阳膜的质量以及发动机的工况都会对空调效果造成影响。

　　3变线没车让路

　　现象：每次想变线总要费好大的力气，好像没有人愿意让我变线，车开得真累!不少新手会有这样的想法，甚至觉得一肚子委屈，这个城市的驾驶者怎么都不能谦让一点呢?

　　解析：越是大城市的驾驶者开车越不礼让，这也是共识。但新手们也该好好检讨一下自己。第一，你变线时打灯了吗?如果没有，你就会给人留下强行变线的印象，自然从心底里就不愿意让你;第二，你是跨实线变线吗?很多新手没有提前变线的概念，往往都是到了停车线前才意识到要变线，但此时已经属于实线变线，别人当然不愿意再让你插进来，而且此时如果发生擦碰，由于你违章变线在先，承担事故责任的还是你自己。如果你有意识地在这两方面留意一下，并且通过后视镜准确地判断隔壁车道车辆与自己的间距，并判断变线时机，其实变线也不是那么难。

　　4常被大灯晃

　　现象：经常被别人用大灯晃，这是新手上路经常受到的待遇。同样，在不得不承认现时开车风气不佳的同时，新手们也该检视一下自己是否在某个方面冒犯了别人?

　　解析：新手被别的车辆用大灯晃，主要是出于以下两种可能。一是自己开远光灯在先，新手们往往没有意识，只觉得开远光灯看得更清楚，有些新手甚至不知道远近光灯的调节按钮在什么位置。其实就如同自己被别人用大灯晃的感觉一样，别人被你的远光灯照得满眼昏花自然心中也会不爽，用远光灯照你属于一种报复，有时候应该学会换位思考。

　　另一种可能则是新手们开车尤其是上高速路之后喜欢长期霸占超车道行驶，觉得超车道车少也没有别人挡着自己，殊不知自己不太高的速度却成了别人眼中的拦路虎，如果你对身后车辆的紧逼置之不理，后方车辆对你晃动大灯甚至鸣笛也是情理之中。

　　5自动挡车打不着火

　　现象：新手，尤其是没有熟读使用手册的新手，常常容易把一些正常情况当作故障。拧钥匙打不着火就是其中之一，稍微细心一点或是多开一段时间熟悉，就应该明白其中的问题出在哪里了。

　　解析：很多驾驶者初开自动挡车时，有时会误将挡位放在“D”、“R”上启动车辆，但马上发现怎么都启动不了。其实，这是车辆的安全设置，自动挡车一定要将挡位放在“P”或“N”挡上，并且踩下刹车才能启动。

　　另外，一般自动挡车不将车挂回“P”挡是无法拔出车钥匙的。这种情况不太会发生在车主早晨起来开车的时候，而是多发生在司机停车等人或者休息的时候，此时如出现上述启动不了的情况，要看一下挡位。

　　6方向盘卡住了

　　现象：启动车辆时惊讶地发现车钥匙拧不动，或者是方向盘卡住了，你都不要担心以为是车子坏了，更无需大惊小怪，请人来修理，因为这不过是车辆的一个小功能——方向盘锁起了作用。

　　解析：方向盘锁死，几乎所有的轿车都具备这个功能:每次用完车拔下钥匙后，轻轻转动一下方向盘，就听“啪”的一声，方向盘就锁止了。虽然和大多数电子防盗器相比，方向盘锁显得原始，但对于盗贼来说，即使成功地将车启动，方向盘也无法转动，因此仍然具有很好的防盗作用。但是，有时停车时方向盘摆放在某一个角度，而这个角度正好仅够扭动钥匙点火而不能解锁，就会出现上述情况。这时，车主应该右手轻拧钥匙，左手轻转方向盘，方向盘就自然解锁了。

　　7新车总是没电

　　现象：早上启动车辆，却发现打不着火，经过检查发现，竟然又是电瓶缺电!新车买回没多久，因为电瓶没电而无法启动的事情已经发生了几次，难道出厂时电瓶就有问题?

　　解析：电瓶一出厂就坏的可能性不大，新手操作不当造成问题的可能性倒居多。仔细回想一下，自己是不是习惯了一上车就开空调，从来不给电池充电的机会?是不是经常停车熄火等人时，也长时间听着收音机?是不是还发生过几次车灯忘关的情况?这些情况都容易造成电瓶亏电，轻则难以启动汽车，严重的甚至造成电瓶永久性失效。因此，从开源节流两个方面考虑，既要给电瓶充沛的充电时间，同时也要尽量减少电瓶的消耗。

　　8悬挂感觉太硬

　　现象：明明在买车的时候试过，当时感觉蛮舒服，怎么现在开起来悬挂这么硬?要是自驾游去路况差一点的郊区，还不得把车子给颠散了?而且坐别人和自己同款式的车子时，也没觉得有那么不舒服?

　　解析：轮胎其实是车上很重要的减振设施，当胎压合适的时候，轮胎可以很好地吸收来自路面的颠簸，但如果胎压不合适，尤其是胎压过高，轮胎就失去了减振的能力。现代汽车的胎压大多保持在2.0mpa-2.5mpa之间，但一些粗心的维修店可能不负责任，把轮胎气压充至3.0mpa甚至以上的水平，此时不仅车辆舒适性大大下降，就连轮胎也更加容易损坏。

　　9油耗过高

　　现象：新手们经常头痛的还有一个大问题，那就是油耗。同样两辆车，别人的油耗总是在10升/百公里内，自己就经常跑出13升、14升/百公里的“纪录”。

　　解析：油耗是区别新手和老手最重要的一个标准。作为一个老司机，知道什么时候换挡，什么时候提前减速，选择哪条路线行驶最顺畅。但新手不仅对路线的了解不够，对车辆脾性的认识也不够。开手动挡车，经常低挡高速或是高挡低速行驶，都会对发动机和油耗造成很大的影响;开自动挡车，新手又不了解如何利用油门的深浅控制挡位，油耗居高不下也是情理之中的。

　　10刹车总有“咔咔”声

　　现象：新车挂D挡等红灯时，刹车总有“咔咔”的声音发出来，难道刹车有问题了?

　　解析：对配备了碟式刹车并且是自动挡的车辆来说，驾驶者遇到的这类情况比较多。其实只要是老司机都知道这是怎么回事:自动挡车和手动挡车有一些不同，当车子挂在D挡上时，即使不踩油门车子也会缓慢地向前溜。而此时如果刹车没有踩紧，则刹车卡钳与刹车盘之间必然产生摩擦，发出“咔咔”的声响，这完全不是什么毛病，再高档的车也会遇到