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同台换乘，普通快车抵达和动车开车之间只有20分钟间隔，可是到达的普通快车晚点了45分钟。
到站的时候，惊喜地发现原本以为赶丢了的那趟动车还在站台上等着大家，于是小伙伴们全部都惊呆了，一阵的欢呼雀跃。
看来，铁道部门处理同台换乘集体晚点已经不是一次了，只是旅客很少又这样的经历。
此前曾经有遇到过飞机航班为了等另一趟晚点的航班的团队旅客而推迟起飞的事，动车等晚点车次的团队旅客还是第一次遇到。
因为此前自己订票的同站换乘都充分留有时间余量，没有那么冒险过。
这次是团队出行，由旅行社负责安排全程的吃住行。可能是因为我们人多，一个团就是50多人。
不过，我看一起从火车上下车后直接上等着我们的动车的不是一个团的人也是大有人在。
可见很多人还是相信多数时候火车是不会晚点的，有20分钟时间实现同站台换乘，足够了。
当时在火车上大家感觉可能会晚点，就主动和列车方面进行了交涉。车长逐个车厢统计了大致人数的。
可能是觉得基数比较大，于是和前方车站取得了联系要求等大家伙儿。
其实，大数据时代，计算机系统是查得到的，同一身份证乘坐着两趟车得有多少人，一查就查出来了。
据分析，同台换乘可能本来就是一种铁路部门自己设计的联程快速换乘服务，他们对此可能本身就有针对晚点问题的应急预案。
只是多数乘客不知道而已，看着晚点了，就都在一起谋划如何与铁路方面扯皮交涉。
所以说，我们很多时候是因为无知而恐慌，因为有经验而显得更淡定。
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楼主
发表于 2014-6-11 13:45:00
