从V31到V97三菱帕杰罗进化史

我心狂野 · 发表于 2009-5-17 05:22:37

第四代帕杰罗V97于2007年上市，全新的帕杰罗，设计上传统的方框圆灯开始变形，传统的红色的三菱标志也被镀铬标志取代。而这些外形与传统系列车型格格不入的新款帕杰罗，变动最大的莫过于开始采用承载式车身设计，在内饰方面更加注重娱乐功能，可以说是帕杰罗系列之中科技含量最高的一代车型。

　V系列越野车型是帕杰罗四个家族成员中最具核心竞争力的产品。V29、V31、V33在中国的表现有目共睹，虽然因刹车油管事件受到一些影响，但仍得到很多国内用户的偏爱。在许多道路条件恶劣的地区活跃着帕杰罗V系列车的身影，用户从多年用车实践中亲身感受到帕杰罗的经济、舒适、实用、可靠，出勤率远高于其他车型，可乘7入。但是由于近年来SUV市场的集中爆发，曾经三菱的帕杰罗和丰田的巡洋舰称霸国内SUV市场的局面一去不复返，帕杰罗系列由于多种原因渐渐的淡去了我们的视线。不过随着V77、V97以及帕杰罗 MINI的引入，三菱帕杰罗是否可以重新占领SUV市场我们只能耐心等待了。

我心狂野 · 发表于 2009-5-17 05:23:18

小猪有傻福 · 发表于 2009-5-17 11:02:02

好车
还能说什么呢

小猪有傻福 · 发表于 2009-5-17 11:03:08

好车
还能说什么呢

也想狂野 · 发表于 2009-5-17 20:19:15

18# 小猪有傻福

顶！顶！顶！

难民 · 发表于 2009-5-18 00:56:40

是啊！我几个达喀尔拉力赛三菱的车型之一的帕杰罗的XX款就是夺冠的功臣车型。

三菱重工代表当今日本的工业水准，其车辆的独特和独有性是其占据市场的有力竞争。

coocoo · 发表于 2009-5-18 11:17:15

无论三菱出现过几次事件，似乎依然还是越野的首选车。

教头 · 发表于 2009-5-19 17:54:07

再买新车，就买V87；买旧车，就买V77！

教头 · 发表于 2009-5-19 18:07:09

本帖最后由教头于 2009-5-19 18:09 编辑

V87！

吉姆尼 · 发表于 2009-8-4 22:42:16

{:4_128:}{:4_128:}

疯狂的可可 · 发表于 2009-8-21 19:28:48

V87真不错啊,

疯狂的可可 · 发表于 2009-8-21 19:29:29

20# 也想狂野
张浩叔叔, 你买一辆去撒,{:4_124:}

弯道尽头 · 发表于 2009-8-21 20:58:15

为什么不买V97呢

这毕竟不是牧马人说三门的通过性强

毕竟是四轮独立悬挂强调长途奔袭的一款车啊

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