【分享】推荐一个很好的kayak教学网站

难民

发现一个很棒的海洋舟教学网站：
有很直观简明的kayak动画。别看是动画，很生动准确，由浅入深
http://www.kayakpaddling.net/
进去之后选择相应的国家的标识，就能有不同语言的版本。外文好的艇友应该看着很舒服。
没有中文，如果有需要可以一起翻译一下。

内容提纲翻译

欢迎
第一篇 开始篇
1． 装备术语
2． 近水码头入船
3． 岸边入船
4． 保持平衡

第二篇 用桨动作篇
1． 把持船桨
2． 正向用桨
3． 利用船桨的舵功能
4． 扫桨转向
5． 侧倾船体转向
6． 横向平移
7． 反向用桨

第三篇 安全技术篇
1. 前言
2. 翻覆出仓及游泳拖船
3. 有协助排水反转船体
4. 船桨浮力袋自助排水反转船体
5. 有协助重新入船
6. 船桨浮力袋自助重新入船

第四篇 船桨压水平衡法和爱斯基摩翻滚
1． 失位复位基础
2． 船侧浅压水回位
3． 船侧深压水回位
4． 爱斯基摩翻滚复位(由"黑老陈"翻译)


部分翻译：
欢迎
学习划独木舟是极有趣的一件事，还很简单。在这里，您能找到关于海洋舟非常实用的教学动画。我们从基本的开始介绍，内容涵盖：基本动作配合和复位自救技术。希望大家玩得愉快。


入船
掌握了要领，进出海洋舟就变得很容易。最方便的下水点可选在亲水码头，在入船前，务必检查一遍所有装备。
首先，检查救生衣是否穿戴好，如果使用防水裙，可以先卷起，以免入舱时坐在裙上，将船桨放在伸手可及的地方。


时刻记得，当需要把您的重量加在船上时，一定要加在船的中心线上，否则太容易覆舟。先要按紧座舱栏的后延，脚的位置也要放在座舱中心线附近。然后把身体抬起，注意重量要慢慢加在手上，将身体放入座舱。出舱的顺序相反。如果使用防水裙，连接时从后往前，两侧同时动手最为方便。
      
如果没有亲水码头，可以找其它合适的下水点。该处最后水流平缓，且有合适的深度。找个可以依靠的物体，比如岸边石，先用马步将船限制在胯下，将船桨放在座舱栏后，一端搁在岸边石上，一手按紧座舱栏的后延，用拇指扣住船桨杆，另一手按牢岸边石，并固定住放在石上的那个桨端，如此一来，您就有了一个很稳定的依托。但不要给桨过大的压力，否则易折。虚坐在座舱边沿，此时脚仍然承受着主要的重量。

用一只脚和按在岸边石上的手承重，慢慢抬起另只脚，放入座舱内，随后放入整个身体，在完全做好前，适度在岸边石上借力保持平衡。  如果有朋友在身边，那样可由朋友固定船体，方便入船。

保持平衡
海洋舟一般很窄，这样设计易于高速前进，但您必须主动保持平衡，这个并不太难，自然随意即可。
为了保持平衡，上身必须放松，随波浪起伏，做类似钟摆的动作。放松腹部和下腰处，让水波自由地左右摇摆船体。


保持视线水平，同样有助于平衡。不要用力把自己在固定舟上，这样易于翻船，而不会给您更多的平衡。
如果您稍微失去平衡，需要借一下力，可以快速地在水面上用船桨背面拍击。这样可以给你一个恢复平衡的外力，但这个外力不会持续多久，所以必须在其消失前恢复平衡。
有其它一些保持平衡的方法，详见后文的船桨压水平衡法和爱斯基摩翻滚。

用桨动作篇
把持船桨
在划船前，需要了解船桨的工作原理，合适的握法。虽然看似容易，但有不少值得留意的小技巧。
1． 比如，您在游泳的时候，划水的手掌会形成一个凹形，一些标准的桨，例如Europaddles，它们的桨面也是有弧度的。内凹的一面称为施力面，因为这一面产生推进舟体的动力。另一面就叫做背面。
2． 大多数的船桨桨面稍微有些不对称，以帮助船桨在水下更平滑地运动，所以不要拿反船桨。
3． 推荐的两手握桨间距大致和两肘距离相同，或稍小一些。在划船时，可以自由调整该间距，以便于更好地在各个肌肉上分配负载。如果需要更大的划船力量或控制力，可以稍微增大间距，相反，如果长途滑行，可以适度缩小。
4． 典型的旅行舟桨片有一个角度差，像飞机的螺旋桨，这样有利于减小风对水面之上桨片的阻力。一只桨有左手桨和右手桨之分，左手桨为左撇子设计，较少见，后文主要针对右手桨。
5． 右手桨：您的右手是控制手，这意味着，该手握桨处是固定的，而且在划桨过程中不改变。控制手用来调整桨面的运动角度。不要过于用力地抓着船桨，不然容易疲劳。
6． 您的左手松握桨杆，让右手来调整桨的角度，用来划水、击水借力和翻船后的翻滚复位。“右手紧，左手松”是个比较理想的方式，适用于不同类型的划水、复位和转向动作。

正向用桨
1． 把船往前划很容易，但正确的技术让您划水更快更高效，而且可以减少关节的负载。接下去是一些基本的正向用桨技术。但请注意，适合您的用桨方式需要结合您的身体条件以及桨的类型。
2． 好的姿势是问题的关键，这样您能更有效地运动您的全身。坐正，放松肩部，展胸利于高效的呼吸，不要靠着靠背。
3． 并拢双腿，把脚抵紧脚蹬。调整好脚蹬的位置，让膝盖稍微弯曲，这个姿势能在必要时施力于船舱内侧提供额外的平衡。并拢双腿能更好地保证躯干的转动，来高效地划船。
4． 重要的一点是：身体躯干和双腿在划船时起了绝大部分的作用，您的肩部和双臂只是起了传递力量的作用。在学习体会这个原理时，可以先保持双臂笔直，只用身躯转动来划船。在划船时，可以想象您正在把自己相对于桨，向前向后抬拉（pulling）。 题外话：这句太难翻了，没有实际体会，高手来斧正一下。
5． 刚开始划水时，扭转身形，这时船桨在您脚旁逼近船的吃水线位置。在下方的手臂几乎伸直，在上方的手臂弯曲放松，手腕靠近下巴。划水一边的脚踩紧脚蹬，船桨入水时有类似矛刺戳的动作。




6． 恢复扭转的身形，开始划水，并保持在下位的手臂近直，划水一边的脚踩紧脚蹬提供助力，在划水的前阶段施加较多的力量，而在结束阶段施加较少的力量。这是因为在桨刚入水时，桨手躯干部位的主要肌肉有很好的角度，能较轻松产生较大的力量。
让您上位的手臂放松，松松地把持船桨，使得相应肌肉得到休息。上位的手保持在眼睛的水平，让该手在身体旁运动，来保持船桨竖直。
当下位手划到桨手腹部水平时，结束一次划水。如果在更低处结束划水，船桨在水里拖行，会产生阻力，减慢舟速。
桨叶在舟的后侧远离舟身处出水，用肘带动桨出水，手腕顺从。注意：桨叶出水时相应的肘部不能高于肩部，让您的前臂顺着身躯的转动而运动。
桨叶完全出水后，继续扭转上身，这样能让您尽可能远地准备另一侧的划水。
划桨时保持动作流畅，记住正向用桨和在一条直线上划桨是两码事，经常检查下列易犯错误：

体姿不正确
躯干转动不足
每次划桨结束得太慢，出水点相对臀部太后
在上位的手伸得太前，导致一个不高效的划桨角度
划桨时重心偏移突然，导致舟身左右晃荡
手腕用力过度导致弯曲

利用船桨的舵功能
有许多不同的方法可让船变向，最“简单”的可以采用一个以脚蹬来控制的船舵。不过这个装置太豪华了，我们需要更实用的办法。在本部分，我们来看看如何使用船桨来达到船尾舵的功效。这是一个非常好的办法，让我们即使在风、浪、洋流影响下，也能保持或快速地改变航向。
但是，这个办法的缺点，会降低您的前进速度并影响划桨的频率，所以我们只能把它作为次优的方法来改变航向。学习这个方法时，先让船正常前行，知道您获得了足够的速度。然后在一次正常的划桨动作中，让桨停留在水中，并继续向后划，知道桨面几乎和船体两两并排。这时，如果您让桨面的上缘外翻稍远离船体，船会向桨所在一侧变向；如果桨面与水面垂直，船将直行；相反，如果桨面上缘贴近船体，船将转向相反的一侧。



小提示：
把船桨当船尾舵主要用于让船转向，但也可以方便地运用于其他目的。
在船前行时，让桨面水平保持在水中，这样您就可以得到一段时间的支持。这个在您需要向后方看时，尤其有用。
如果想让船减速，把船桨水平按在水中，向前下按即可。

扫桨转向
想让船转向，您看似只需在船体非转向侧用力划水就行了。但实际上，这样只会加快船速，而转向的效果并不明显。我们需要稍微改变一下我们划桨的方式，用扫桨来转向。
相比上节利用船桨的舵功能转向来说，扫桨转向更适合作为我们首选的转向方法，因为它并不减慢船速也不会打乱您的划桨频率。
前向扫桨可在船前行时，或者船静止时使用。

首先，使用正常的前向用桨握桨方式。然后桨叶如水时，尽量向前一些，但不要太勉强(能轻松达到为准)，桨面入水时垂直，受力面面向船体外。同时在上位的手也要配合放低。这时，开始让桨在船侧做大圆弧运动，从船首划到船尾。划大圆弧时，用上身体的力量，尽量让两只手保持相对静止(题外话：我不明白保持静止是指相对于什么的，下次试试看)
刚开始划大圆弧时，船首被推得远离桨叶，快结束时，后面的船体被拉得靠近桨叶，这样船就会向用桨侧的反向转弯。
      
小提示：
有时候，船只需要一个较小的转向。这时，我们可以修正一下扫桨的程度，让其介于正常前向用桨，和标准扫桨之间。

让船在保持相对位置的情况下快速转向，可以使用反向扫桨，就是正向扫桨的反动作。

倾侧船体转向
倾侧船体转向对于其他转向方法来说是很宝贵的转向技术，既可以独立使用，来可以结合其他转向技术一起施为。这个转向技术在天气条件影响较大时(例如，侧风使船来回摇晃时)，尤为见效。
由于需要倾侧船体，学习体会该技术时，应该先在安静的水域中进行。
当船体倾侧时，船体相应的一边会没入水中，这迫使船转向倾侧的一方。每条船转向倾侧的程度各有不同。
为了让船倾侧，需要使用船舱内的两腿。船体需要抬高的一侧膝盖上顶船体，向下倾侧的一侧大腿及臀部同时下压。练习时，可在您船滑行过程中倾侧船体，尽量长时间的保持船体侧倾。保持视线水平会有助于加强平衡。

横向平移
如果您想靠岸或是靠向友船，较好的动作是在船侧做类似摇橹的动作。
这个动作可能稍难掌握，但它的确能在方便保持平衡的状态下，提供最有效的横向移动。
使用正常的前向用桨握桨方式，身体倾侧，把桨几乎竖直地插入水中；您在上的手臂形成一个大约的直角，并保持这个高度；桨的受力面需要指向船体的一侧。
学习这个动作时，可以把桨在水中来回运动，尝试感受因为动桨不同，所产生的不同效果。如果桨相对船体平行运动，这会很省力；相反，如果让桨面在水中靠近或远离船体，就需要更大的力量。
但是，即使用上力气，简单地让桨面在水中靠近或远离船体，并不能高效地使船横向移动。
窍门在于，当用力让桨面在水中靠近或远离船体时，应该采用近似于船体平行的动作，而且保持桨的受力面相对来回用桨方向有一个小角度。这样做，可以高效地让船朝用桨一侧，横向移动。

这个动作在使用时，在上位的手位置几乎相对固定，使用在下位的手做动作。
尽量保持动作的连贯性，让桨面在水中划“窄8字”形状。您需要用力对抗防止，桨面因动作产生的切水趋势。
如果您想在一侧用桨，把船往另一侧横向移动，就把桨面的背面稍微对着桨运动的方向。但通常，采用第一种方式，在横向移动的同一侧用桨。

小提示：
掌握这个动作会比较难，最好的办法是，先用手而不是桨在水里感受，如此运动时，水的动态作用力，来体会学习。

反向用桨
      反向用桨，就是正向用桨的逆动作。一般我们在减速时使用。由于仅仅需要向后划几下以减速，所以动作的标准性并不重要，只要能保持平衡就可以了。
特别的是，如果您装有船尾舵，向后划可能会比较复杂。亦或船尾较宽大（重）时，可能会有些不可预计的转向。您可以通过向前弯下身形，来改变重量在船体的分布，减轻这个效果。

安全技术篇

前言
       Kayak是个相对安全的运动，但是每个划船的人都应该对各种意外做好预案。这一章介绍的基本安全技术，将让您化险为夷。这些技术很容易学会，而且我们强烈建议您在正式划船前掌握好它们。
在掌握了基本安全技术之后，您可以开始学习压水平衡和爱斯基摩翻滚。这两样是较高阶的技术，使用它们经常能够及时地阻止危险出现。
       需要留心的是：在训练时能把某些技术做好，不等于在大风大浪，或者在您已经筋疲力尽时，也能做得同样好。所以需要经常不断地练习这些技术。
       下面是一个有关安全方面的列表：

        回避危险
         • 避免独自划船
         • 记得天气是经常瞬变的
         • 避免划得远离海岸
         • 携带一张标明岩石和海标的地图
         • 避免在航线附近划船
         • 如果天黑，使用头灯
         • 携带淡水和能量食品

         处理危险
         • 掌握很好的划船技术
         • 知道如何预防危险

         对意外状况有准备
         • 必须穿着救生衣
         • 知道覆舟后如何脱身并回到船上
         • 有用来给座舱排水的装备和知识
         • 在真实环境下能熟练运用安全技术
         • 在防水袋内放有手机
         • 在能隔水的地方有备用衣物
         有预案
         无论您如何在安全方面做准备，都不会说是多余的。

        翻覆出仓及游泳拖船
        幸运地是，从翻覆的海洋舟中脱身常常是自动的。但是如何在不丢失船桨和海洋舟的情况下平稳出仓，这需要一些实践才行。
        您应该懂得在如何水下行动或拖着船游泳，这在练习爱斯基摩翻滚时，压水平衡时或其他容易导致湿身的情况下，特别有用。  从翻覆的海洋舟中脱身只需要几秒钟，所以您不必是个潜水强人。但在练习时，最好还是有和同伴相陪，而且需要先查明一下练习地点有足够的水深，否则您可能会头部撞到水底而受伤。

        练习开始时，可能不穿防水裙为好，但我们需要明白在穿着防水裙时如何动作。
        检查防水裙的带子在您伸手可及的地方。把您的膝盖抵住海洋舟的甲板，这样您在海洋舟翻覆后仍能在船舱里坐稳。用正常握桨手法握桨。 在翻覆时，吸气并向翻覆的一边稍微侧身。舟翻过来后，首先保持冷静，体位放正。
        如果您有朋友在附近，您可以试着让他们看到并得到帮助。这时，把船桨固定在您的腹部和舟之间，以防船桨漂走。双周拍击朝上的船底，以引起朋友们的注意。如果您的朋友行动及时，他们能用自己kayak的船首靠近您，让您用手按着其船首翻过您的kayak来。 这个技术属于有协助的爱斯基摩翻转，也是最简单的一种方法。

         但更经常的情况时，您在翻船后，没有足够的时间或耐心等待您朋友的到来，这时您可以选择自己出舱。
         当您准备好出舱后，把握好船桨以防丢失，然后打开防水裙。（防水裙的拉手应该好好放置在裙的外侧）。翻身出舱时，船桨放在双臂之间，一手牢牢抓住舱沿，然后钻出舱来到kayak的一侧。过程中尽量让头先出水面，以免受到撞击。最后可以把双脚在水下抵住舱边沿，可以有效的防止失去kayak。

         出舱后，如果您不得不拖着kayak游泳，那么最好是让kayak底部朝上。这样一来舱内的空气使kayak难以沉没，而且浪也不会再往舱中灌水。不管什么原因，您丢失了船和桨，那么先去抓船，然后再去找桨。应该风浪更容易带走kayak，而桨可能还在原处。
         带着kayak游泳的最好办法是拖着它游。首先，把握住船首，把桨也用同一只手控制住。泳姿这是并不重要。
         带着kayak游泳是件在好天气下也很困难的事情，而且附近可能远离陆地。所以我们需要其他的办法也自救。一个绝对需要记住的事：觉得不要放弃您的kayak，即使它已经半沉了。因为它还能让你浮在水上，而且救援时，发现kayak比发现游泳者要容易。

         他人协助反转船体排水
         如果您翻船后，想重新坐回kayak，那么首先最好先将kayak中的水尽量排除。因为坐在装满水的kayak中划行并保持平衡不是件容易的事，或靠用排水泵或水勺排水也挺费时。现在让我们学习如果在有其他kayak同伴协助下排水。需要注意的是，这里讲的技术使用与有密封舱或船首尾有浮力舱的kayak。还需要注意的是，不能在排水过程中把同伴的kayak也搞翻了，否则两个人都翻船事情就更复杂了。另外，参加救助的kayak最好帮着管好两人的船桨，知道救助结束。

         保持翻覆的kayak船底朝上，把该船的船首推给您的同伴，放上他kayak的船桥。您可以在水中帮忙您的船首，或压低您的船尾。如果您的kayak太重，可以在水中先翻回正面向上，利用船首弧度滑推到同伴kayak船桥上。一旦您的船首被顺利放在同伴的kayak上，您就可以让船保持船底向上的位置以使水从坐舱内流出。您的同伴这时也可以帮助着把您的船太高，加快排水速度。
等水排得差不多了，您的同伴就可以把您的kayak翻过来到正面向上的位置。然后您可以使用例如“足跟后挂式”（请见“他人协助重新入船”一章）等技术，重新坐回到kayak中。

         如果您的kayak实在太重，不能用此方案排水，那么只能先坐回kayak中，用排水泵或水勺来排水。



第四篇 船桨压水平衡法和爱斯基摩翻滚
1． 失位复位基础
2． 船侧浅压水回位
3． 船侧深压水回位



4． 爱斯基摩翻滚复位 (由"黑老陈"翻译)

      如果翻船的话，爱斯基摩翻滚是最好的和最安全的复位方法。此方法复位迅速，你不用跳出座舱，再想办法倒出舱里的水坐回去。
      爱斯基摩翻滚是基于“失位复位基础”章节里教过的相同原理。因此你应该先通读那一章节。在那里，你应该读到安全和练习方面的贴士。 有数十种爱斯基摩翻滚的方法，幸运的是，你只需要掌握一种或两种，在开阔水域，一种方法就足够了。后面要教给你的也许是最常用和最简单的方法。
      请注意，在这里学翻滚可以非常容易，但真正在现实中的做到完全是另一码事。所以请一定多多练习。

      

      第一次练习的时候，在翻滚前摆好你的起始姿势要容易得多。在现实中，如果在你翻落入水之前，迅速地做好起始姿势，后续动作就易如反掌。这样你就不用在水下想办法费力的将船桨移到右侧。

      正常握桨，转动上身，使桨位于独木舟左侧。保持右桨面朝上，并使靠近独木舟的桨边缘略为升高，这点很重要。这意味这当你翻入水下，开始划桨的时候，桨面会给你提供一个升力，而不是钻入水下。
低头弯腰，使上身紧贴前甲板，保持右臂几乎伸直。将船桨尽力往前，往下摆放。身体坐稳，也就是你的双膝顶住上甲板，脚跟抵住船底。这样可避免翻滚时你从座舱掉出来。

      

      身体左倾，开始翻滚入水。现在你已经翻入水下，你需要控制整个局面。尝试适应这个情况并保持镇静，因为爱斯基摩翻滚失败的最主要原因就是惊慌失措。一个能帮到你的办法，就是想办法形成一个适合你的固定动作模式。每次都按这个模式做。这样你会觉得有信心，感到全部都在掌控之中。

      假定你已经处于一个正确的起始姿势，进一步往前倾，使鼻子贴近甲板。这样当你开始翻转时，你已经很贴近水面。把船桨再往前伸少许，并使其略为离开独木舟，注意检查此时你的双手都在水面之上。同时，检查你的有桨面是否角度正确，方法是用右桨面轻拍水，或者用手摸一下桨面边缘，感觉它的位置。你有足够的时间做至少两次翻滚，因此，准备工作不要马虎。

      

      现在，我们已经准备好了，即将开始翻滚。复位的基本原理是让船桨由船头至船尾划一个大弧线。这样会提供足够的力量先将船摆正，然后使你的上身露出水面。保持双手姿势，开始用力划桨，并借力伸直上身。划水时，确保桨面角度正确。这样，你会很快转到右侧水面之下。

      

      现在，独木舟已经几乎翻转过来，是时间让你的上身翻转到独木舟之上。继续划水，并使上身往后甲板方向倾斜。希望你屁股扭得足够快，独木舟的翻转运动会助你成功。

      贴士：有些海洋舟的仓口围板有些高，上身往后靠的时候会比较困难，这时，可将PP抬起一点点，但你不要滑出座舱。

      

      在翻滚临近结束时，向船尾方向的划水动作可能会变得困难。这时，将桨面向下压，并试着滑动身体下的独木舟。如果桨叶下沉太早，可以向船头方向划动，但记住保持桨叶在一个上升的角度。最后身体复位，设法取得平衡。

      


       那么，如果中途失败怎么办？如果你觉得失败了，放弃！ 设法将头露出水面，呼吸！准备再次练习。从起始（预备）姿势开始。
     

      如果练习过程中你觉得差得很远，你可以在水中举起手，让手露出水面摇动，你的朋友可以过来帮助你。你可以做一个所谓的“有帮助的爱斯基摩自救”，方法是你朋友将船头靠在你身边，然后你抓住船头，完成动作。
      如果在水下呼吸困难，唯一的选择，滑出座舱，浮出水面。

      贴士：寻找失败的原因有时会很困难，要注意的是，保持桨面在一个正确的角度，在座舱里坐牢，不要过早地将头升出水面。



一起学习，翻译问题欢迎讨论，及时修改。
后续待译，有外文好的一起来，回帖中若有翻译部分，会记名加入本楼，这样能快一些

牛魔king

确实是一个很不错的教学网站，他的说明和划船注意事项等个细节都很详细。是初学者对于海洋舟和旅行舟入门的好教程！希望各位好好学习！
我这边有FLASH的原文件，只要是本站的会员，我免费提供给各位，放在自己的电脑，随时想看随时点开即可！
需要者加我QQ：305583317  注明：在路上户外水友

红儿345

这个好玩，但把握不好，会翻船的！

牛魔king

这个好玩，但把握不好，会翻船的！
红儿345 发表于 2009-12-16 12:45

翻船不用怕，只要在保证安全的情况下翻船后再想办法上船，这也是皮划艇领域的一个小技巧。如果你有足够的能力，可以练习一下爱斯基摩翻滚，那样你就不会再担心翻船了，就算翻了你同样翻过来就完事了！哈哈！~~这个方法在FLASH的后面有讲到，你可以看下！

红儿345

回复 4# 牛魔king
好的，谢谢！

铸剑为犁

这个得好好学习。

北欧海盗

好站

笨小猪

收藏帖子。

难民

笨小猪 发表于 2017-6-22 15:42
收藏帖子。

你问的那个艇，和正黄旗成交了吗？

在路上可以搞到~
但是个人现在不建议你玩这个艇~

笨小猪

难民 发表于 2017-6-23 12:51
你问的那个艇，和正黄旗成交了吗？

在路上可以搞到~

为什么不推荐啊？
和他成交了列。因为要买配件，问到AE代理的电话，他说大家都玩硬艇去了，AE基本没人玩了。

笨小猪

难民 发表于 2017-6-23 12:51
你问的那个艇，和正黄旗成交了吗？

在路上可以搞到~

为什么不推荐啊？是不是没人玩了啊？
和他成交了列。因为要买配件，问到AE代理的电话，他说大家都玩硬艇去了，AE基本没人玩了。

难民

哈哈~
是的是的~
不过已经成交了就好好玩起来吧~
软艇其实还是蛮多人玩的，毕竟携带出行方便啊~
正黄旗是个蛮爱惜产品的人，该产品在他手上保护得应该还是非常好的~
记得有空在路上分享图文~