集资建桥吧

水龙头

一年的年票2460，3年就是7380，号召50万车民集资修桥吧，一下子就能集资36.9个亿，修这个桥，大家想怎么过就怎么过，ZF车牌的，和特种车牌的，每次过桥费8元单次，每年调价一次（肯定开听证会），上调10%递增。（救护车、消防车免费）。 入桥处，设置岗亭若干，解决下岗职工再就业；如特权车冲岗不缴费，就网上公布，人肉丫的！

三五成群

王老先生

看来劳资把车处理了是明智的。

原上

政府限制车某方面来说是为了保护环境。

龙功

以下是引用原上在2010-6-13 11:08:00的发言：
政府限制车某方面来说是为了保护环境。

 

保护环境？

 

汽车制造不是武汉的支柱产业吗？

 

魍魉魑魅

把山洪妹妹弄到汉口上班 或者你来武昌开公司

茬子

关键的问题在于：50万车民绝不会同心协力！这是最大的悲哀！

50万之中有30万不经常过桥的，肯定不愿意出这个钱！

徐伟

最好的办法是都不过桥或少过桥,让王八蛋没钱收

十三郎

没事不过桥不就完了，心疼过桥费可以换乘公汽嘛。

 

我早就把车处理了，因为我用不着，而且还经常喝酒，所以我选择骑自行车，打车或者公汽，我觉得这样很低碳。

 

实际上，50万车民有多少是必须要用车的？个个都日理万机吗？

[此贴子已经被作者于2010-6-13 18:32:58编辑过]

小灌木林

以下是引用茬子在2010-6-13 12:23:00的发言：

关键的问题在于：50万车民绝不会同心协力！这是最大的悲哀！

50万之中有30万不经常过桥的，肯定不愿意出这个钱！

 

杈子你错了，如果ZF同意，至少有一半的车民会集资的，关键是有钱都不得让你搞

绿豆芽

以下是引用小灌木林在2010-6-13 22:23:00的发言：

 

杈子你错了，如果ZF同意，至少有一半的车民会集资的，关键是有钱都不得让你搞

     不让同甘，只让你们和它同苦。（出事捐钱就想起你来了）。

阿依古丽

楼主的建议不错

三五成群

以下是引用徐伟在2010-6-13 15:24:00的发言：
最好的办法是都不过桥或少过桥,让王八蛋没钱收

 

 

完了，以后武汉政府建的桥上都看不到车了，白建那么多桥了！

[此贴子已经被作者于2010-7-9 14:00:50编辑过]