我的北京朋友刚刚从阿尔山回来的最新报道 阿尔山归来,发布实时路况,2006.7.11 <DIV style="PADDING-RIGHT: 0px; MARGIN-TOP: 10px; FONT-SIZE: 12pt; OVERFLOW-X: hidden; WIDTH: 97%; WORD-BREAK: break-all; TEXT-INDENT: 24px; LINE-HEIGHT: normal; HEIGHT: 200px; WORD-WRAP: break-word" onload="this.style.overflowX='auto';">路书、照片什么的都已经很多了,我就更新一下路况吧,昨天刚从阿尔山回来,路线是:北京-锡林浩特-西乌旗-东乌旗-宝拉格-小油路(巴彦霍布尔,满都胡宝拉格,宝格达山林场)-五岔沟-阿尔山,阿尔山-五岔沟-乌兰浩特-白音胡硕(科尔沁右翼中旗)-鲁北(扎鲁特旗)-天山(阿鲁科尔沁旗)-林东(巴林左旗)-大坂(巴林右旗)-赤峰-承德-北京 1. 宝拉格和满都胡宝拉格,地图上的名字跟当地的路标的名字是一样的,但如果问路,当地人都称他们为“宝力格”和“满都宝力格”,路标上的名字当地人都不知道,比较奇怪 2. 小油路在东乌到宝力格的收费站前200米左右,不需要过收费站 3. 巴彦霍布尔到额仁高毕路况不太好,沙化路面,大概2、30公里 4. 宝格达山林场路况很差,被大货车压的路面破裂坑坑洼洼,还有四座小桥同时重建,都只是刚建好桥墩,桥边有碎石搭建的临时绕行路,被大车压的中间高两边低,一方面要防止托底,一方面要防止碎石划破轮胎。总计大约7、80公里,我的高尔夫在这条路上托底无数次,右侧轮胎出现两道小划痕。 5. 小心第4座桥后面军营门口的狗。因为临时桥容易托底,所以车上乘客都下车提高底盘高度,过桥后迅速上车,否则军营门口的狗见生人就追。当时我们的车只是开着窗户狗就扑了上来,只能加油门跟狗拼加速,还好我们赢了:) 6. 五岔沟进入阿尔山的路面很好,但每隔一小段就有涵洞,涵洞的路面好比是桥面,跟普通的路面衔接的很不好,很多要高出几公分,所以功能类似减速板 7. 阿尔山森林公园内,到天池和三潭峡的路不好,土路,有坑,容易托底 8. 乌兰浩特到白音胡硕不要走国道,可以走省际通道,基本相对于高速,进乌兰浩特前的一个路口右拐即可 9. 原计划从白音胡硕走国道111经通辽至辽宁阜新上京沈高速返京,但发现内蒙新修的省际大通道基本路况很好,经打听可以到赤峰就改变计划,沿该路一直前行,但上了一大当,沿途路标和收费站都说可以到赤峰,但下高速后实际上到的只是赤峰地区,离赤峰市还有200公里,还是省道,路况很差! 10. 从白音胡硕之后,省际通道就不是全封闭的了,一来跟相交的路口都是平面相交,需要仔细注意出来的车和人,二来当地农民认为这是中间隔离带两侧的是两条平行的公路,他们按照右行原则都在快行道上逆行,所以大家一定要走行车道不能走超车道,超车道经常是逆行的摩托和拖拉机。但这条路的好处是车极少,前后经常看不到车,收费低,比京沈便宜一半吧,虽然道路是平面相交,但绝大多数还是高速公路等级。 11. 我们从大坂拐向赤峰,路况不好,大约7、80公里路面全是大洞。怀疑提前从林东拐向赤峰走国道305会好一点,只是猜测,希望熟悉内蒙路况的DX指点 12. 赤峰到承德的路况极好 13. 因为都没去过承德避暑山庄,就去山庄转了转,被黑!!门票90元!进去后还不是所有地方都能看,里面不同的馆还要单独买票,大约都在3、40的量级!估计都看下来还不得200多,愤而离去! 14. 京承高速河北段全线开通,收费站的票要保留,到国道收费站要验,有票可以免国道收费 15. 全程往返3300公里,提前计划好换机油保养 总结一下:心疼车的就不要走小油路了,老老实实从锦州、通辽去阿尔山,少点风景,但我觉得最值得看的风景还是在阿尔山,看草原可以去呼伦贝尔草原。还可以在五岔沟收费站后面拐到小油路上走一小段上山看看绝美的山谷风景。回程建议走通辽上京沈。 补充一下,内蒙的省际通道沿途基本没有加油站和服务区,每隔一段路有个收费站,每次收15块,旁边的加油站大多没营业,营业的也是不知哪儿的油,反正不是中石油的。最好在鲁北的国道交叉口中石油加油。 </DIV> |