七月西部越野自驾穿越活动即将分段启动 - 川藏线- 珠峰- 青海湖- 罗布泊- 祁连山

难民

“2010中国西部探险穿越”越野自驾活动行程共计一万五千公里左右，分三个阶段进行：



第一阶段：武汉—成都 - 经川藏南线至拉萨 - 朝圣珠峰：将车辆行进至珠峰登山大本营 - 拉萨 - 沿青藏公路翻越念青唐古拉山脉、唐古拉山脉、昆仑山脉、可可西里、柴达木盆地至西宁

此段行程约八千公里。




第二阶段：西宁 - 穿越柴达木盆地、阿尔金山脉、塔克拉玛干沙漠至新疆库尔勒 - 穿越“死亡之海”罗布泊至敦煌

此段行程约四千公里。



第三阶段：敦煌—围绕并穿越祁连山脉至兰州 - 西安 - 武汉

此段行程约三千公里。


行程计划会近期发布在路上结伴同行版块，敬请期待和关注！

雷风

沙发{:4_137:}
抽空还是要走一趟新藏线！~{:4_138:}

我心狂野

2004年在黄山看完人海之后，气急败坏的我回到家中做的第一件事情就是：在墙上所贴的全国地图上，沿银川和成都这条轴线，将地图的右半部分裁掉。

个人觉得被裁掉的部分实属垃圾，我再也没有任何兴趣面对它。
因为我觉得地图的右半部分可去的地方，叫名胜；而左半部分才叫风景。

任何地方一旦成为名胜，就意味着交通便利，人潮如海；就意味着处处时时受限，世人称之为“规则”。

是的，规则。从每天睁眼的那一刻起，我们就生活在了它的阴影之中。

城市中奔跑的我们每天都在和单双号、红绿灯、单行线、城管、税务、工商、交警等等这些与规则相关的事务打交道，工作之中您还得去领悟和实践商场仕途上数不清的各类潜规则。

一个字：累。两个字：很烦。

在这种状态下再去所谓的名胜继续享用规则，实在是没有天理的事情。

穿越中国的西部，享受那一份自由、宁静，享受在路上的文化和风景，挑战自身和车辆的极限，看大多数人看不到的景致，是一直以来我的梦想。

当然，我的梦想还有许多，比如梅里雪山外转经、比如沿和田河床穿越塔克拉玛干、比如重走一次新藏公路，甚至包括在某一月黑风高的晚上，摸进难总的帐篷，偷偷剪掉他那淫荡的山羊胡须（很遗憾，这一计划没有在新藏公路上库地大坂的路边小店得以实现）。
梦想很多，时间却很少，机会就更少了。

其实当我们抛开一切走在路上之时，才发现没有什么是不可放一放的，除了自己的梦想和信念。

西部一直在那遥远的地方向我散发着致命的诱惑，仿佛前世缘，却是今世情，我没有理由拒绝它的召唤。

想说的是：有多少时间值得等待，有多少机会可以重来？

难民

川藏线 西藏 拉萨 珠峰 青海湖 罗布泊 祁连山 敦煌 西安

你去过几个位置？哪些位置会是你还想去的？

伙夫

问题是麽样个低碳法？
人可以吃素，车咧？

我心狂野

回二楼的兄弟：不是抽空走一趟新藏线。我的理想是每年走一次新藏线。

难民

问题是麽样个低碳法？
人可以吃素，车咧？
伙夫 发表于 2010-3-15 13:19

低碳就是每天车上的人推车或者拖车跑！而不是人坐在车里跑{:4_126:}

铁军

:)

一泊

当然，我的梦想还有许多，比如梅里雪山外转经、比如沿和田河床穿越塔克拉玛干、比如重走一次新藏公路，甚至包括在某一月黑风高的晚上，摸进难总的帐篷，偷偷剪掉他那淫荡的山羊胡须（很遗憾，这一计划没有在新藏公路上库地大坂的路边小店得以实现）。
梦想很多，时间却很少，机会就更少了。


这是狂野的话

某人要小心了

放这大的毒

一次漫长的旅程折磨着所有的

出征的勇士被沿途的美景折磨

不能出行的，被那份启封的梦想所折磨

看来今年我是走不了这条线了

这个梦还有继续的折磨我

难民

有梦就有希望~{:4_88:}

安然

梦不再遥远~

难民

罗布泊的穿越额是一定要整的！{:4_88:}

雪山

西部一直在那遥远的地方向我散发着致命的诱惑，仿佛前世缘，却是今世情，我没有理由拒绝它的召唤。

想说的是：有多少时间值得等待，有多少机会可以重来？人生无少老来习

蔚然

有诱惑。有梦想，心里一直痒痒，某年某月的某一日，
我就在路上游荡！！

安然

有一个梦值得等待！