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发表于 2008-12-23 14:32:00
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计划于09年4月30日出发和朋友(专职川藏线领队)自驾尼桑途乐,丰田4500两台车走西藏北线进入阿里环线到达拉萨,现在我们预计两车4人,寻有意拼车通行的朋友4-6人,也欢迎自带车加入的朋友,人多欢笑多故事也多.
活动报名从现在开始
活动集结时间:2009年4月29号
集结地:四川-成都(提供机场免费接机及当晚抵蓉住宿一晚,当晚集体聚餐成都特色火锅!
联系
QQ:494119727
前言
西藏是旅行者一生梦想的终极旅行目的地！
喜欢自驾的人都会把西藏作为自己的挑战的目标！
喜欢摄影的人都会想到这里寻找创作的题材和灵感！
西藏能让您的自驾之旅充满着惊险和刺激！
西藏能让您的摄影之旅充满着激动和遗憾！
西藏还能让您感受到它的魅力和人生的意义！
活动价值点
一条跨越川藏最具特色风景最美的线路
一个让人终身难忘的川藏自驾摄影旅程
一回感悟藏地佛教真谛与生命意义的人生经历
一次历尽艰辛后顿入另外一种境界的心灵震撼
一路游走去呼吸去释放去收获去放下很多很多。。。。。。。。。。
行程安排:
第一天
行程：成都—雅安—康定—新都桥
住宿：新都桥
成都出发经成雅高速公路抵达雨城雅安，沿秀美青衣江直至巍巍二郎山，穿越二郎山隧道（4.1公里），历阴阳两重天后到达大渡河谷（川西最大最深峡谷）。途经泸定时看一看当年红军浴血奋战的铁索桥，抵康定古城则可听一听名扬天下的康定情歌。之后再乘车出发征服康藏第一关--折多山（海拔4198米），抵洋溢着浓郁民族风情的小镇--新都桥。
路况说明：成都到雅安为高速公路。从二郎山到康定一段为二级路面，康定到折多山为二级公路，路况较好，折多山到新都桥因修路路况较差。第二天行程：新都桥—雅江—理塘—巴塘
住宿：巴塘
早起，尽赏晨曦中景色如画的小桥、流水、人家、藏式民居风光。早餐后，从新都桥出发，翻高尔寺山到达雅江，驶入有如万马奔腾的雅砻江峡谷，穿越茂密的森林，然后登上剪子弯山（4658米）、卡子拉山（4718米），最后到达第一高城--理塘。理塘因其座落在海拔4000米以上，故被人们称为世界第一高城。理塘周围虽然海拔甚高，但地形却相对平缓。这里是一片茫茫草原构成的高山牧场。就在高城城郊，有一座金碧辉煌的藏传佛教（黄教－格鲁教派）寺院——长青春科尔寺。游览该寺庙可以领略到藏族历史文化的灿烂。
下午翻海子山，经双海子，至“弦子之乡”巴塘古城。
路况说明：新都桥到理塘，现在大部分路面都已铺上柏油，还有不长的“搓衣板”路，总的路况相对较好。
第三天
行程：巴塘—芒康—左贡
住宿：左贡 早餐后出发，跨过金沙江，观山高谷深、激流汹涌的金沙江峡谷自然风光。过桥后进入西藏地域，车开始在三江流域穿行，进入川藏公路较为艰险的旅途。自此便正式进入了西藏自治区。在滇藏与川藏公路的交汇处--芒康用餐（芒康县城，就是进入西藏后的第一个县城）之后翻拉乌山、脚巴山和海拔5008米的东达山，到达左贡。
路况说明：路况不是很好，经常有“人累马乏”的感觉。
第四天
行程：左贡—邦达—昌都
住宿：昌都
早晨出发，在邦达午餐（川藏北线和川藏南线汇合处），之后经过全世界最高的机场邦达机场，穿越风景秀丽的邦达草原，抵达拥有藏区最大黄教寺庙强巴林寺的昌都。夜宿昌都。
路况说明:全程基本上都是油路，路况不错，快到昌都时弯多路窄。
第五天
行程：昌都-类乌齐-丁青-巴青
住宿：巴青
从昌都出发就开始翻越珠角拉山，运气好可以在垭口看到高原云海。
类乌齐在藏语里为“大山”的意思，地处高山峡谷中，平均海拔4500米。
丁青，藏语意思为“大台地”，又叫“39族地”，民间绘画在昌都一带很有名气，以绘制唐卡为主，还有著名的热巴玲古舞！
巴青，藏语意思为“大牦牛帐篷”，是苯教的聚集地。
路况说明：全程为山路和沙石路、崎岖道路、水毁路。这一天行程比较赶。
第六天
行程：巴青-索县-那曲
住宿：那曲
索县，藏语的意思为“蒙古”。这里有酷似布达拉宫的增登寺，建于1668年五世达赖之时。也是格萨尔王的妃子珠牡的故乡。
那曲，藏语意思为“黑河”，黑河是怒江的上游，是农牧产品的集散地。藏北名寺——孝登寺就在镇内。8月初是比藏历新年更热闹的民间节日：赛马节。一般是举行7天。
路况说明：全程为山路，路面状况差，多为搓板路。
第七天
那曲
那曲休整一天。团员休息，车队重点检修车子。这里出发就要踏上大北线了，所以车况非常重要。
第八天
行程：那曲-班戈
住宿：班戈
班戈，藏语的意思为“吉祥保护神”。班戈以班戈措而得名，班戈措海拔4700米。途中经过色林措。这段路在大北线算是比较好走的路了。另外从现在开始，中午饭基本只能吃随车携带的食品，不过可以在藏族朋友家里或者是他们的小茶馆里面去喝酥油茶。
路况说明：虽然在大北线算是好走的，但路况还是较差的。
第九天
行程：班戈-尼玛
住宿：尼玛
尼玛，藏语意思为“太阳”。尼玛湖泊众多，有当惹雍措、昂孜措、布若措、依布茶卡措，等等。北部是无人区，但是有大量的野生动物，特别是喜欢和汽车赛跑的野驴特多。
路况说明：这段路就比较恼火，有很多涉水路。此外交叉车辙较多，需要自己判断道路，特别是过小河的时候一定要判断准确，不然很容易陷车和迷路。
第十天
行程：尼玛-改则
住宿：改则
这边和尼玛区别不大，也是野生动物频多，黄羊、盘羊、野驴、岩牛、藏羚羊、野兔等等。途中经过洞措。
路况说明：这段路也是很容易迷路和陷车的。因此，此段路必须听从指挥，保持队形。
第十一天
行程：改则-革吉-狮泉河
住宿：狮泉河
这段路不会迷路了，但是完全可以说是对车和人的超级折磨。全程490公里几乎全是大搓板路，可以把你和你的车子搞散架。早上7点出发，基本要晚上才能到达。不过快到狮泉河镇的时候，天气好，可以看到狮泉河的晚霞，非常漂亮！
路况说明：近500公里的大搓板对车本身就是严峻的考验。
第十二天
狮泉河
狮泉河休整，上午主要是休息，补充体力。车队检修车子。中午出发去班公措，这是中国和克什米尔交界的国际湖，在中国为淡水湖，那边为咸水湖，里面的鱼很不错，可以坐船出去打鱼。不过没调料的话，做出来也不怎么好吃。喜欢吃鱼的朋友可以自带调料自助烹调。晚上回狮泉河。
第十三天
行程：狮泉河-扎达
住宿：扎达
途中经过土林。土林，我想去看过的人都会为之震撼的，惊叹大自然的鬼斧神工。扎达有意为“飞翔”的托林寺，于11世纪初由古格国王兴建。另外时间合适的话在扎达还能欣赏象泉河的晚霞。
路况说明：狮泉河到巴尔兵站全程油路。从分路上山开始就不好走了，路窄，烂。
第十四天
行程：扎达-古格遗址-扎达-神山
住宿：神山
早上6点之前就要出发。
古格是除了布宫以外，西藏最大规模的建筑群。古格王朝历经了700年历史、16位国王，这样一个拥有10万人之众的庞然大国，却在1635年拉达客人入侵战争中瞬间灰飞烟灭。它的消失如此忽然，至今都是一个迷团。有雅兴的朋友可以去看看古格王朝遗址山脚下的干尸洞，不过只能爬进去，里面气味不太好受。
然后，我们回头经过扎达，直奔神山，住神山脚下的冈底斯宾馆。这里野兔特别多。
路况说明：从扎达出来直到上主路前都不好走，上了主路后就是油路了。油路大概跑70公里左右后进入沙石路面，这段沙石路面也很好走。
第十五天
行程：神山-普兰
住宿：普兰
看神山“岗仁波齐”、神女峰“纳木那尼峰”，看圣湖“玛旁雍措”，鬼湖“拉昂措”。神山和两湖众所周知， 这里就不再说了。
普兰县位于孔雀河边。在普兰的科加村有独有的风趣节日——藏历二月十一至十五的男人节。普兰的木碗也比较出名。还有普兰的国际市场和尼泊尔大厦也可以去参观参观。另外普兰的两个寺庙（悬空寺和科加寺）也比较有名。
路况说明：整个路面基本都是沙石路，有部分在修。
第十六天
行程：普兰-仲巴
住宿：仲巴
途中可以再欣赏两山两湖。在离仲巴大概还有60多公里的公路右边，有一片小沙漠，沙漠里面又有小的湖泊，风景优美。马泉河的晚霞也是非一般的美丽。
路况说明：全程为沙石路面。
第十七天
行程：仲巴-定日
住宿：定日
仲巴，藏语为“野牦牛之地”，不过野牦牛现在基本看不到了。仲巴是雅鲁藏布江江源第一县，仲巴到萨嘎沿途经过宽阔的马泉河，路左边能看到两座并肩的雪山“多让普列炯”。
路况信息：仲巴一直到昂仁全部为沙石路，到昂仁以后就全部油路。
第十八天
行程：定日-绒布寺-日喀则
住宿：日喀则
绒布寺是海拔最高的寺庙，5154米，是一座僧尼混合的宁玛派（红教）寺院。从这里到达珠峰大本营只有8公里。珠穆朗玛峰则是全世界第一高峰，海拔8844米。
日喀则，藏语称之为“溪卡孜”，是土地肥美的庄园的意思！
扎什伦布寺规模仅次于布宫，是黄教的六大主寺之一，也是格鲁派在后藏最大的寺院，是班禅的行宫。
路况说明：定日往返珠峰的路况很差，前往日喀则的路为油路。
第十九天
行程：日喀则-羊湖-拉萨
住宿：拉萨
羊卓雍措，藏语意思为“天鹅之湖”，海拔4446米，面积700平方公里，是低浓度咸水湖。羊卓雍错的湖水很蓝，蓝得让人觉得是在画中，甚至感到不真实！
翻过5030米的冈巴拉山口，就一路下坡，经雅鲁藏布江到达本次行程终点站——拉萨活动结束
路况说明：全程油路。
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