[转贴]车队会员制公约 (V1.1)

难民 · 发表于 2004-3-9 20:22:00

深圳车风驴影车队会员制公约 (V1.1)

第一条车队的名称、宗旨、性质及组成

1.1 车队名称是：中文简称：车风驴影；英文简称：CL；

1.2 本车队是以“自助、自由、平等、自律、助人、环保、节省”为宗旨的自发性群众自驾车队，以非商业自助性质相约自驾旅游、户外活动为目的。

1.3 本车队以“深圳磨房论坛”网站“自驾之路”版及“车风驴影会员版”为召集和联络场所，所有成员均须是本网站的注册成员（车主家庭成员除外），并对磨房的活动规则有充分的了解和理解。但本车队及其成员所有有可能引起法律追诉的行为与该网站无关。

第二条加入车队的资格、方式及退出

2.1 已经在磨房注册，认同并拥护磨房规则及本车队宗旨及各项约定的驴友。
2.2 须年满十八周岁，具有完整独立的行为能力。
2.3 对于有车一族，要求相关驾驶和车辆的法定手续真实、齐全、合格，热衷于自驾以车队形式出游。
2.4 车队欢迎具有以下专长之一的搭乘一族：1爱车人士；2能歌善舞者；3摄影高手；4笔杆子一族；5起哄搞笑一类。
2.5具有良好的团队合作精神。
2.6驴子在会员入口处申请，经十位会员投票（正减负得票）同意。申请人在“车风驴影车队会员档案”按帖如实介绍自己的基本情况，除可选其余必需填写完整。即可成为本车队正式队员。
2.7成为正式队员后可按规则获得车辆编号及车标，车标须贴在车身规范位置，作为会员和车辆的资格标志。
2.7 会员向版主申请退出，七天未登录，或无正当理由而长时间不登录、不参加车队活动（三个月），活动中严重违规（会员投票或常委投票决定），被有效投诉（头驴、车主被投诉行为不当并经调查属实）。将被取消或暂停会员资格。
2.8 采用严进宽出原则。
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第三条活动相约、组织和参与

3.1 本车队任何会员，只要符合磨房头驴资格并认同会员制规则，都可以发帖相约出行，也可以提出活动建议。
3.2 相约帖的内容应包括：活动时间、地点，景点介绍，行军线路，驾驶和活动难度，驾驶员级别要求，装备要求，搭乘约定等，以及其他头驴认为有必要声明的内容。确认帖还应增加确认参加车辆及人数（包括搭乘者），出发时间，集合地点等内容。
3.3 相约者即“头驴”，是本次活动的组织者和协调者。结合本次活动的规模、难度、时间等，可设置活动领队、行车队长、财务及后勤管理人员等，可由头驴或其他成员分别担任。
活动领队应由猛驴担任，主要负责抵达目的地后的旅游活动，行军带路、安全保障等；行车队长应由经验丰富的老手级驾驶员担任，负责按照本车队“列队行车约定”的要求管理车队的安全行进；财务及后勤人员应由善于侃价、耐心细致的成员担任，负责食宿安排、帐务管理等事宜；
3.4 任何本车队会员均可根据相约帖的要求报名参与活动。
3.5 本车队欢迎没有车的磨房驴子搭乘参与活动，搭乘规则见后。

第四条财务管理

4.1 奉行AA制的最高原则。
4.2 行车途中的开销（油费、路桥费、罚款等），由各车自行承担。
4.3 下车后的集体活动（旅游、住宿、FB大餐等）统一支出，AA制分摊。不满1.2米的小孩在免费的场合不参与该项分摊,其余按半人计。
4.4 财务人员由头驴、或其他大家认可的成员担任。
4.5 财务人员有责任在活动结束后出具收支明细报告上贴。
4.6 是否需要预先缴纳一定费用视具体活动情况而定。
4.7成立车风驴影基金，作为经会员投票后同意的集体费用和集体公益活动。

第五条出行约定

5.1 事先准备约定
5.1.1 必须事先检测车辆，确保车况良好并配备相应备件。
5.1.2 每车必须自备符合车风驴影车队指定频点的对讲机。野外有效通话距离不得小于2公里，推荐车台。
5.1.3 自办保险、车险。建议车辆险全保，如出省须加保全国险。如招搭乘驴子，建议保“乘客座位责任险”20万以上。搭乘驴子应投保旅游险或人生意外伤害险。
5.1.4 认真阅读相约同行帖，按帖的要求熟悉行车线路，并做好其他各项准备工作。
5.1.5 事先准备不足者，头驴有权拒绝参加本次活动。

5.2 责任约定
5.2.1 行车队长是车队行进途中的最高指挥。有责任合理控制行车秩序、速度等；有责任指定或更换领路车、殿后车和探路车。有责任及时制止任何不利于安全行车的行为。
5.2.2 头驴和行车队长有责任向成员通报每天的行程路线。
5.2.3 车队成员应牢牢树立“安全第一”的思想，自觉遵守交通规则和“行车约定”，服从调度、听从指挥、顾全大局，团结一致，不得意气用事、逞匹夫之勇，扰乱车队行车秩序。
5.2.4 各车车主负责管理本车乘员。
5.2.5 成员在事先知会头驴的情况下，有不参与部分游程而独立活动或提前离队的权利。但如涉及预先支付并无法退回的费用该成员必需支付。

5.3 行车排列约定四台或以上车辆组成的车队必须分工合作，明确各自职责和要求。
5.3.1 领路车：装备车台。负责行程线路、速度控制、转向通知、路况警告。
5.3.2 殿后车：装备车台。负责车队收容，故障支援。
5.3.3 探路车：装备车台。车辆较多或路线不明时，在车队前面探查路线。
5.3.4 随行车：上述以外的车辆。

5.4 行车约定：
5.4.1 不得超越领路车，不得落后于殿后车。（两不）
5.4.2 要以前车为跟车目标并保持必要的安全距离（通常3秒左右车距）；要在前车同意后才能换位；要传递前车发出的转向、警示灯信号。（三要）
5.4.3 通过收费站或路口，领路车应减低速度或临时停车。
5.4.4出发前应自觉加满油箱；油箱过半，应向领路车发出加油需求。要求统一加油，减少加油次数。
5.4.5 各车有责任提醒领路车以合理的速度行车。

5.5 对讲机的使用约定。
5.5.1 对讲机是确保列队行车安全的有效工具，若使用不当也会成为安全隐患。
5.5.2 对讲机应妥善安装和使用，以不影响驾驶操作为原则。
5.5.3 行驶途中，对讲机主要用来通报路况、行程、突发事件等与安全行车有关的事情，偶尔来点笑话，不得过多谈论与此无关的话题。尤其不得谈论政治、色情等话题。
5.5.4 通话语言应精炼简洁，清晰易懂，两句之间略作停顿，注意规范用语、文明用语。
5.5.5 列队行车时，随行车的对讲机以听为主，尽量避免打断领路车和殿后车的通讯。
5.5.6 列队行车时，领路车发现与殿后车通话质量下降，应立即降低速度甚至临时停车，以保证车队首尾呼应。
5.5.7 对讲机的使用受国家无线电政策法规的约束，请合法使用，自负其责。

5.6 停车约定

5.6.1 领路车根据需要，发出停车信号时集体停车；
5.6.2 个别车辆需短暂性停车，应通知领路车；殿后车必须停车照应，并保持与领路车的通话。
5.6.3 路边临时停车，各车必须开启双灯示警。

5.7 分队约定

5.7.1 当车辆数量超过八辆时，有必要分成若干小队行车。
5.7.2 每小队3～5台车，保持紧密队形行车。
5.7.3 每小队设小队长一名，须有车台，负责与行车队长联络。

5.8 应急机制及事故处理约定

5.8.1 强调自助、提倡互助。自己的问题自己解决、同时一方有难八方支援。
5.8.2 如有车掉队，由收队车负责找回。
5.8.3 如有车抛锚，视情况就近维修。如耽搁时间较长，车队提供必要帮助后则继续前进，不必等待。
5.8.4 如遇交通事故，则全体停车参与救援及事故处理。同样视事故情况决定是否继续旅程、抑或留下陪伴的车辆和人员帮助当事人处理事故，其他车辆继续旅程。
5.8.5 遇阻滞时当事车辆上的无关搭乘人员可以先行离开。

第六条乘员规则

6.1 搭乘驴子的定义和要求
6.1.1 非成员车主的亲朋好友，而报名搭乘本车队的车辆参加本车队组织的自驾旅游活动的磨房其他驴子。
6.1.2 车主的亲朋好友以 “+X” 的形式出现，不属搭乘驴子，但均属本车队乘员。车主有义务告知车队规则及其它事项。如有产生严重后果通报批评或将列入黑名单。
6.1.3.搭乘驴子必须是磨房注册驴子，对磨房及本车队的性质、宗旨以及活动规则有充分的了解和理解。
6.1.4五座乘车人数限制在四人以内（包括驾驶员、不包括未成年婴儿）如违反规定劝退。

6.2 搭乘驴子的召集
6.2.1 是否接受搭乘驴子由成员车主决定，车主与搭乘驴子自己协商，头驴不得硬性摊派。
6.2.2 原则上由成员车主、搭乘驴子自行相约。车主可以公开车位数，可以对搭乘驴子的性别、年龄、爱好等作出要求，头驴不参加分配。
6.2.3 活动报名截止前，头驴或车主应将召集的搭乘驴子情况出名单，一旦确定，不可随意更改。

6.3 搭乘计费
6.3.1 对于绝大多数的5座（以下）小车，搭乘费按出发前归零至回深（关口）的总公里数或按双方认可的总公里数以每公里0.2元计，在活动结束时由搭乘驴子直交车主。
6.3.2 若车主客气不要，应自觉充公作为本车队公共基金。
6.3.3 沿途车辆的其他开支搭乘者不再分摊。
6.3.4 对于5座以上车辆，在搭乘驴子4人以内（含4人）时，搭乘费按上述标准；搭乘驴子5人以上（含5人）时，则按5人的搭乘费计算总数后由所有搭乘驴子均摊。

6.4 有关乘员的其他约定
6.4.1 搭乘驴子和车主的亲朋好友（+X）统称乘员。
6.4.2 车主及其+X与搭乘驴子是建立在彼此信任、相互尊重基础上的旅伴关系，平等、互助、自助，一切以安全、开心为原则。
6.4.3 行车安全是重中之重，车内乘员不得有影响驾驶员驾驶的言行，尤其不得干涉驾驶员的操作；驾驶员也必须集中精神驾驶，不得过多参与车内乘员的谈笑。
6.4.4 如果你的手还潮（新手级），不要接受搭乘驴子（请个老手作指导例外）。
6.4.5 车主（驾驶员）对本车乘员有法定的责任，对此车主（驾驶员）要有清醒的认识。如发生意外事故伤害及搭乘者，除按保险条款理赔所得外，提倡友好协商解决善后，如有争端，则按法定程序解决。
6.4.6对于长时间的、路况不好的、具有相当危险性的自驾活动，其搭乘费、事故责任等可另行书面约定。。

第七条车标
7.1 本车队的车标为“车风驴影”奔驴+车队编号＊＊＊(见附图) 。本车队版权所有。设计者：Karmo。“车风驴影”的名字源于大蜥蜴的灵感。
7.2 车标尺寸为180mmX180mm之方形或半径90mm之圆形，材料为防水不干胶喷绘。
7.3 车标贴于两前门外侧和后挡风玻璃左侧之上角位置，每车二套。外出“拉磨”，必须张贴。
7.4 成为本车队会员员，即可向海水申请编号及向卡默购买本车队车标。

第八条其他约定

7.1 免责声明：驾驶或乘坐汽车，具有一定的危险性，驾驶者应依法承担驾驶行为所造成的一切后果，本车队各级“领导”及“深圳磨房”网站对此不承担任何责任，但会提供必要的人道主义援助。
7.2 免责声明：旅游及户外活动具有一定风险，活动组织者有尽力保障参与者安全的义务，但没有必然的责任。
7.3 本公约的最终修改、解释和执行等权力，归磨房车风驴影所有。
7.4 本公约（现在和将来）如有与国家有关的法律、法规不符合的，以国家有关的法律、法规为准。

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附件一：关于头驴资格和头驴权力义务以及驴子的权利和义务：

头驴资格：

1、所谓头驴，指带队出游的驴子。感谢你加入头驴的队伍，为众驴带路。你所做的一切没有金钱上的和物质上的报酬。
2、你必须乐于奉献你的时间和精力，组织活动并非带驴子出门，众驴子跟着你走那么简单。安排线路、关注天气、走之前确认人员和装备、把驴子带出去再带回来。为了这一切，你要牺牲很多出游的痛快感受。

3、你参加过多次比要带队伍规模更大、难度更高的活动。比如说要带20人，你至少参加过几次20人以上的活动，带过10人以下的队伍。带队走标准级的线路，你至少自己走过几次挑战级的线路。

头驴的权利：

1、你有权利安排线路、出发时间和行程。
2、你有权利根据安排限制参加活动的最多人数。
3、你有权利出于安全原因控制参加活动的男女性别比例。
4、你有权利出于安全原因劝阻不适合的人员参加该次活动。
5、你有权利要求参加活动的人员自己准备装备。
6、你有权利在活动中根据天气、队员状态修改活动计划。
7、你有权利要求队员在活动过程中听从安排。
8、你有权利在活动前要求大家预付活动中将支付的费用。
9、你有权利安排为参加活动的人员统一购买适当的保险。

头驴的义务：

1、你有义务保障每一个参加活动人员的安全。
2、你有义务根据活动难度级别在出行前对线路和时间有充分的准备以保障活动安全。
3、你有义务根据报名先后接纳参加活动的人员（不适合活动的除外）。
4、你有义务在召集活动时说明活动的难度级别，便于参加人员选择。
5、你有义务在活动召集时说明活动的时间、线路安排、装备要求等信息。
6、你有义务在活动过程中提醒大家注意环保。
7、你有义务保密因活动所需要而搜集的个人信息（真实姓名、性别、通讯方式、身份证号码等），所有信息仅用于该次活动。
8、你有义务依据费用AA制的原则召集活动。
9、你有义务在活动结束后公开帐务。

驴子的权利：

1、你有权利选择活动。
2、你有权利在活动之后对活动情况进行评论。
3、你有权利了解活动的费用情况。

驴子的义务：

1、你有义务在活动中听从头驴的安排。
2、你有义务在活动中注意环保。
3、你有义务在需要的时候协助头驴做好辅助工作（帐务、收尾等）。
4、你有义务在活动中相互协助，保证活动的安全和顺利开展。
5、你有义务准时到达集合地开始活动。
6、你有义务在活动后保密你所知的其他人员的个人信息（真实姓名、性别、通讯方式、身份证号码等）。

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附件二：自驾驴子分级

1.新手级：拿证未满一年者，或者累计里程不足20000公里者，或者从未违章者。
2.入门级：不间断驾车一年以上者，或者累计里程在20000公里以上60000公里以下者，或者独立完成1000公里以上自驾旅行者。
3.老手级：不间断驾车三年以上者，或者累计里程在60000公里以上者，或者独立完成3000公里以上自驾旅行者。
4.大虾级：你再也不愿坐车坐船坐飞机了，只要有可能，不管去哪里你都是自己开车前往，或者，你愿付给的士司机双倍的钱请他坐到后面去。