神农架探险记实目标神农架（一）——艰难的出发(附地图)

微雨 · 发表于 2003-1-22 00:53:00

神农架之行已刻在记忆中，徘徊于生死之间的感觉只有亲身经历的人才体会得到。
回来后，每个人都用笔记录下当时情景。描写最详细的便是紫竹侠隐的这篇游记。
紫竹侠隐是活动组织者，也是最具野外生存能力的队员。
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作者：紫竹侠隐
目标神农架（一）
——艰难的出发
4月28日夜11时许，第一批3名华网神农架穿越队员紫竹侠隐、大石头及其女友自北京乘K5次抵达汉口，与二子会合。
4月29日上午7时30分，第二批1名华网神农架穿越队员老柴自上海乘长途汽车抵达汉口，8时许与接站同志会合。
4月29日上午，紫竹侠隐在二子同志的指引下，开始在武汉3镇疯狂采购消耗品，至下午17时许，二子家的客厅出现了成箱的压缩饼干、牛肉干、巧克力和榨菜……
晚20时许，武汉《长江日报》一记者来访，正攀谈间，专程赶来给穿越队送行的风子抵达，于是一屋子的人开始相互介绍、相互招呼，把接受记者采访的艰巨任务甩给了紫竹侠隐一人。紫竹侠隐上谈天，下说地，从穿越神农架说到踏平日本四岛……侃了个一发不可收拾……不觉时光飞逝——当大家把记者送出门时才发现，已经是23点有余，这时大家猛醒——晚饭还没吃！在大家风卷残云般把二子家的米吃光后，风子同志郑重地举手："我还要两个馒头！"大家一致晕倒……
正说话间，天心抵达。天心同志没有认出全副武装的紫竹侠隐，接连指认两次，均错误。
4月30日上午9时30分，第三批一名华网神农架穿越队员GAMMA自北京乘185次抵达汉口。
4月30日下午，所有消耗品购买完成，所有穿越队员在做出发前的最后准备，二子开始研究怎么写自己的遗书……
很快，一个不好的消息传来——从宜昌到神农架林区的车辆由于节日期间，没有了。
紫竹侠隐听到这个消息后，坐在防潮垫上开始研究湖北省地图（在二子家时，大家就已经将野营用品拿了出来，提前开始室内野营训练了），老柴在一边不断出谋划策……
最后，紫竹侠隐终于掏出了一个小黑本，用手机拨了一个电话。
半小时后，紫竹侠隐的手机响了——车辆问题搞定，代价是1000元人民币。好在大家均摊……
5月一日早晨10时许，在汉口一处居民楼里响起了沉重的军靴声，6名全副武装的穿越队员出现在楼门口。接着，他们拦截了三辆“麻木”，疯狂地冲向新华路车站。
在“捷龙”快车的下面，司机两眼瞪圆看着突然出现在面前的这支队伍，连嘴都忘记闭上（瞪眼的同时，自然嘴也是张得大大的），赶忙开了行李箱……
捷龙的服务是没得说，一路上感觉象在坐飞机，服务小姐一会送饮料，一会送零食，很是殷勤。
紫竹侠隐前面坐着的那位乘客在无数次回头审视这个穿着美军作战风衣，戴着美式钢盔，武装带上还挂着一把一尺长的大匕首的家伙之后，终于很小心的问道：“您这是……”
紫竹侠隐正在风衣口袋里摸他的迷彩油，众人注目的情景让他很舒服，呵呵……正准备索性再突出些……听到问话，顺口答道：“神农架有个行动……”
那旅客豁然开朗，自语道：“难怪看着象是海军陆战队的……”
经4小时行驶，5月1日下午14时30分，一行6人在宜昌下车。
车站候车室的厕所竟然是收费的，而且竟然要5毛钱！
唯一身“共军”打扮的老柴大踏步冲了进去，在门口遇拦截，老柴大吼：“老子是部队上的！”
把门人竟没敢吱声……哈哈哈哈……
6人整顿完毕，小作休息。
正此时，一辆“富康”在他们身边嘎然停下。紫竹侠隐见车里出来一少妇，冲全体队员一挥手，说：“来了！”全体队员背起装备，蓄力待发……
原来来人是紫竹侠隐的表姐，紫竹侠隐在30日通过其他途径解决车辆问题无望的情况下，只得动用了宜昌这条内线。
表姐走近前看清了眼前这个残匪打扮的表弟——惊呼：“你怎么打扮得象个土匪一样？你们这是要去干什么呀？”看来紫竹侠隐的打扮吓了她一跳，紫竹侠隐身后的队员又吓了她一跳，而队员身上背的装备吓了她第三跳……
闲话少说，6名队员钻进了备好的两辆“富康”，绝尘而去。
转眼间，在一栋大楼前停稳，在表姐的带领下，6名队员冲进了3楼一个大单元中，一路上过往行人自然仍是无不注目。
进门一看，大桌子上早已经预备好了一桌丰盛的饭菜——原来紫竹侠隐的大姑惟恐他们进山吃不上饭，决定在最后一站好好喂喂他们……
寒暄几句，大家不再客气，将装备在大厅中堆成了一座小山，然后依次入座，大嚼起来。
风卷残云之后，桌面一片狼籍……紫竹侠隐咽下了最后一块鸡胸脯后，冲大姑抱歉道：“时候不早，我等上路去也……”
接着向全体队员一声招呼，冲下楼去，钻进了那两辆守侯在那里的“富康”。
“富康”卷起的尘埃中还隐约听到紫竹侠隐的喊叫声：“目标神农架……”
事后，队员GAMMA精辟的总结道：“我当时感觉，咱们就象一群蝗虫一样——呼地冲进去，吃光了所有的东西，然后，呼的冲出来……”
宜昌这顿饭，是华网神农架穿越队在神农架穿越行动中吃得最后一顿饱饭……

五月一日下午16时整，穿越队乘两辆包租的富康开始了向神农架最后的旅程……
16时30分，通过姜家坪收费站。
17点30分左右，紫竹侠隐等三人乘坐的头车被发现有异常声音，随后闻到刺鼻的橡胶燃烧味道。被迫停车检修，发现是右后方减震片与轮胎发生异常摩擦，导致轮胎受热冒烟。司机做了简单的降温和调整工作后，又继续上路。18点左右，真正行驶进了山区，山路往往只有两车宽，一边是高耸入云的山峰，或是刀劈斧剁般的石崖，而另一边则是无底的山涧。头车司机的驾驶技术非常好，在崎岖蜿蜒的山路上把那辆原本应当在城市行驶的富康开得如一辆越野吉普，一问才知道，当初神农架地区搞基建，他负责将大块的玻璃通过这样险峻的山路送进神农架，一连送了几个月，一共只碎了两块玻璃……难怪有这样好的技术。
18点20分左右，我们进入了进神农架路上的最后一个县——兴山县，兴山可是个很有名气的地方——四大美女之一的王昭君就出生在这个小山城里……可惜过兴山的时候，一个美女也没看到，看到的只是用木板和茅草搭建起的简易的小楼房，上面住人，下面养牲畜，戴着破旧草帽背着竹制背篼的山民艰难地在狭窄的山路上走着……那条著名的香溪更是未得见其芳踪，不知是行色太匆匆，还是香溪已随美人远嫁塞外了……
20点通过了兴山县县城。
20点30分左右，头车的后减震问题越来越严重，橡胶燃烧的味道弥散在车厢里，很自信的司机也稳不住了，决定停下来彻底修理一下。在茫茫大山中，我们停了下来，周围一片漆黑，山上小水电站发出的点点灯光和天上的繁星融在了一起，分不清哪里是灯哪里是星。路边湍急的流水声提醒穿越队员们不要轻举妄动——一个失足，大概就能到葛洲坝了……
提起葛洲坝，所有的宜昌人都会很骄傲地和你聊上半天，给穿越队开车的司机是个河南人，在宜昌工作已经很多年，更多的他把自己当成了葛洲坝人……修车中，闲聊起葛洲坝的时候，他骄傲而不乏有些激动地对我们说：“葛洲坝才是真正的中国人的大坝——那坝上连一根外国的螺丝都没有用！当初多少外国人来说那地方合不了笼，咱中国人就硬是把大堤给合上了！”因为合拢时水流湍急，下竹笼，倒石块都在水口留不住，最后100名矿山车司机在留下了遗书之后，将100辆重型矿山车开下了大坝缺口，终于让大坝合拢，将万里长江拦腰截断……所幸的是，100名司机在最后关头全部跳车成功，无一损伤。听着他绘声绘色的描述，仿佛当年百车奋勇合拢葛洲坝的情景就在眼前……这大概就是中国人在危难时表现出来的勇气。
司机在检查完毕，终于决定更换汽车的后轮胎，前后两车的穿越队员借这点时间聚在一起，在这山路上研究在哨音通讯的问题，很快将几句常用语用哨音确定了下来，后来这些哨语在无人区的前后联络上起到了很重要的作用。
21点左右，一个蓝底白字的牌子出现在前方——“欢迎您来神农架”。
此时已经进入了神农架林区地界，但离穿越队的目的地——神农架自然保护区还有一定的距离。
山路感觉越来越险，坐在行驶的车上，前面的山崖绝壁就向有了生命，一下便扑到了眼前，转眼又冲到了身后……
这时的路上，已经绝少有来往的车辆，司机半开玩笑地对车上的队员们讲，你们要是在路上看到人，就赶紧拍下来！队员疑问为什么，他笑道：“这个时间能出现在这条山路上的只能是野人呀！当然要拍下来！哈哈……”
21点20分，通过神农架重镇红花坪，红花坪的茶叶很有名气，可惜队员们行色匆匆，没有机会带一些“红花茶”进山。
21点30分，通过神农架进山的最后一站——木鱼镇。想不到在这海拔1600米，远离尘世的地方，竟然也是一片灯红酒绿——神农架大酒店落地大窗透出的耀眼灯光，和透过玻璃门看到酒店大堂里的假山、喷泉让人闻到了一股“腐败”的味道……哈哈……
22点车子来到了保护区的大门——鸦子口，这里是进山的必经之路。当初紫竹侠隐曾经打算绕过大门从旁边的山上摸进保护区的想法现在看来是太幼稚了——从旁边的山上翻过去不是没有可能，但大概有走2天的时间……哈哈……
22点40分，华网神农架穿越队一行6人抵达小龙潭——本次穿越的出发点。明天，穿越队将从这里出发，走进那片茫茫林海之中……
看着周围淹没在浓浓夜色中的群山，听着身边丁冬的山泉，大家在心里呼喊道：“神农架——我们来了！”

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