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时刻表 6:34 武昌
6:39 小东门
6:45 沙湖
6:52 三层楼
6:58 武昌北 7:03 9公里（杨园附近）
7:12 八大家（建三）
7:22 楠姆庙
7:34 武东客场
7:39 25公里（武东南路）
7:44 武东一场
7:47 联络线
7:53 武东二三场
8:03 何刘（终点站）
凌晨五点半，外面依旧一片漆黑，路灯还在树影中眨巴着昏黄的眼，和天空的孤星遥遥相看。夜色如水，窗外的世界如梦如幻缓缓流动，但在城市的另一端，它出发了。它将迎着透彻晨风一路奔驰，划破夜幕的安宁，又消失于清晨的静谧。
这是一趟穿行城市的列车。每天早上，许多人会在铁轨边等待它的出现。他们从作为起点的流芳，从武昌南站、北站，从一个个散落的无名小站上车，然后赶去钢厂，或者车站。这趟30年前就已经开行的火车，带着这些睡眼惺忪的人们，滑行在泛着幽蓝光迹的铁轨上，奏响昼夜相交时悠扬的晨曲，从城市此端开往彼端。
7点10分，标有“东风”字样的蓝色车头进入了我们的视野，它只有六节车厢，行程只有70公里——更像是一趟放大了的公交。车里已有不少人，多是铁路内部的职工，还有一些钢厂的工人，看报、打牌、闲聊……简陋的车厢让人恍然间仿佛回到了上世纪80年代。
这趟陈旧的列车会带我们穿梭怎样的时光呢？
大约过了一两分钟，火车缓缓开动了。告别了雄伟伫立的长江二桥，我们奔着初升的红日而去。窗外，秋天在晴朗的早晨被任意涂抹于山峦和天空当中，或是一片灿烂的金黄，或是一碧如洗的湛蓝，奔驰中的城市充满了动感的醉意。
视野中首先出现了掩映在树木后参差不齐连绵不绝的民房，这些两三层的房子沿着铁路高高低低地舒展，仿佛一阵快活的短笛，轻松而柔软；十分钟后，进入了青山区的中心，树木渐渐稀少，转而由腾飞的桥梁、栉比的高楼和交织的马路勾勒出坚硬的城市轮廓，有如大号和鼓铙的争鸣，沉郁刚烈；又过了十分钟，一尊百米高的大烟囱拉开了属于工厂的盛大交响：钢骨峥嵘，烟囱林立，时而壮丽，时而雄浑，显出武汉这个重工业老城雄厚的底气；而当列车渐渐接近终点，激昂的旋律才慢慢恢复平静，转为田园小品在轻巧吟唱。
7时40分，到达何刘。站台上出现了一些菜农，挑着黄瓜、菜薹、西红柿等着上车。他们是附近村庄的村民，搭回程车到武东、杨园等地去卖菜成为他们谋生的一种方式。我们看到，那些等候已久的脸上充满了希望的表情——他们一天的生计才刚刚开始。
武汉的秋天实在很短暂，所以，在这清冽的季节里，坐上这现代城市已经少见的城市列车，就别有一番悠然滋味。它将带着城市的温柔和远方的诱惑一路飞扬，逃离那些闪耀的玻璃和高楼，去追逐那短暂却随性的时光。在那惬意又温暖的霎那，看见漫山遍野的细碎金黄，那会是怎样的浪漫呢
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发表于 2007-7-7 21:23:00
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