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前几日难民留信说你有买我车的想法，我的车其实你也接触过，但有关细节还是需要你详细了解， 以决定是否要“纳切”。 整车外观 
现在详细说一下这辆车 一：发动机部分----因为我主要考虑到它的越野性，所以我改装了一台日本五十龄4JB1型四缸2.8升直喷柴油 发动机，此发动机技术成熟稳定，而且市场配件充足，保养成本低。发动机运行过程无须用电，即使 你的发电机不工作或全车电路烧毁，发动机仍能正常工作。改柴油发动机传统的拉线熄火为钥匙电控熄火， 方便操作。散热加装两组电风扇，手动开关控制，即使开空调长距离爬坡也不必担心水温。 优点：工作稳定，故障率极低，动力强劲，维护简单，经济省油（市区约8--9升/百公里） 缺点：炱速噪音较大。 二：变速箱部分----还是基于越野考虑，用了一具四前速分时四驱变速箱（高、低速四驱），也是日本产 （很奇怪一辆美国品牌车会有日本的变速箱，但它的确是切车的原厂装配）。离合器部分改为外置分泵 且分离轴承和分泵分离（五十龄套件），一改切车离合器寿命短，维修困难和高成本的顽症。 优点：四前速操控很方便，手感很好，极限越野易于掌握。 缺点：目前没发现。 三：底盘部分----全车针对长波路改装减震。前桥改装加长弹簧，增大行程；后桥为6片钢板和19厘米 悬挂掉耳，有很好的负重能力。同时前桥驱动为真空控制分合，消除两驱行驶时的前驱阻力， 改善燃油经济性。 优点：结实耐用 缺点：舒适性欠佳 
四：电路部分----105安大容量电池，300瓦220伏交流电供应（旅行很有用），发动机单独电路， 启动机单独电路，前照明单独电路。 优点：各电路单独工作，提高可靠性 缺点：电路改动太多，我已不记得线路了 五：其他----前射灯顶灯，行李架，外备胎架，涉水器，铝制负值轮圈，31X10.5--15轮胎，中控， 防盗，遥控，VCD，16：9液晶屏，车载GPS，车载无线电（GPS，无线电不能卖哦），卧式千斤顶， 车用电动充气泵，工作灯等。 问题：1、发动机油底壳漏油，需更换密封圈（价格为50元），我从西藏回后一直没空更 换。 2、燃油量表不工作（线路故障） 3、前桥止推杆球头松动（可能是螺丝松动，如需更换，金甲兵装车件价格85元） 4、空调无氟（仅仅是无氟） 5、车内照明灯不亮 6、无合法手续（可以提供赛车牌照和可以合法上路的地方真套牌，费用约1500元， 每年年审 费用约300--400元） 整车性能评价：所有改装以保证车辆在最艰苦的环境下可靠工作，不至于因为小故障而罢工。 最高速130公里/小时，低速四驱最大爬坡约55度（轻松上下楼梯），最大涉水深度约1.2米，最高垂直 障碍约40厘米（装备上图的31X10.5---15西玛斯雨林轮胎），百公里综合油耗约8升（估计）。 不足：炱速时有较大噪音，高速风噪明显 基本就这些。     ［此帖子已被 亮亮 在 2005-3-15 12:04:15 编辑过］ ［此帖子已被 亮亮 在 2005-3-15 21:16:47 编辑过］ | 
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发表于 2005-3-14 19:57:00
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