和好玩的人一起在路上...
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时间安排：2017年4月1日下班后出发-4月4日下午回汉；
行程内容：大面山、神农架东线、亚洲最美水上公路；各种山花烂漫，各种无限风光在路上
关于沿途风景说明： 1、大面山：有个巫峡大转弯，气势较为滂沱；目前尚未商业开发，知名度不高，风景很不错；至于漂亮与否，俺说了不算，请您自个儿百度
2、亚洲最美水上公路：就是兴山县的那条古昭（古夫镇-昭君村）公路了，本活宝几次路过这条公路，权当故地重游吧，本次也是顺道路过。官方说是“亚洲最美”，那就最美吧
3、重点说说神农架东线：本活宝至少进入神农架10次以上，甭问我为何去了这多次还惦着往神农架跑。实则是因为神农架忒大了；什么神农顶啊，什么大九湖啊，什么南天门啊，不过是神农架的几个点而已，神农架是一大片，一大片啊！传统意义上商业开发的神农架景区，是以"木鱼镇-红坪镇"为南北轴线的以西部份，神农架东线才是真正的原始森林所在。对于这一片，本活宝也是在一次误打误撞中闯进去的，无限风光在路上，然而这是一段不被人关注的路；以至于回来后在网上查资料，全中国众多能写的文艺青年们，对这一片美景，几乎无人提及。被冷落的可能原因：路难走，坡陡弯急几十公里；这本是一条林区防火通道，多数路面宽度是3米左右，大车无法进，小车进入，遇对向错车都非常困难；那一回走这几十公里4个多小时，只遇到三台与活宝一样吃撑了的对向来车，也是来观景的。其实呢，这条路还是好走的：路面不是水泥铺装就是刷黑，主要是坡陡弯急；这是一条极少有车辆通过的路，有的水泥路面，都长青苔了，原生态啊原生态；只要司机技术了得，用一台奇瑞QQ去跑这路绝对没问题；司机不合格，开一台路虎的爸爸去跑估计也费劲
我敢说：到过神农架的人群，进入过东线的，每500人中，最多只有1人；众多的自驾客，1000名司机中，最多只有1人进入过这一片；因为这条路美，所以，俺还得再走一回
旅行的真正风景是在路上，商业开发的神农架西部的路，本活宝跑了个遍；两厢比较，个人认为这被人忽视的神农架东线的路，更美；这个时候去，应该各种山花都开了吧
另外悄悄地告诉您：都说神农架的门票很贵很难逃，其实从这东线进入神农架西区，便可逃去门票 交通工具：小车自驾 出游性质：纯AA，车游为主 费用预算： 1 吃喝住玩：整个行程，人均约A费用550元，现付现结现A，此为全程吃饭店住宾馆的预算； 2 车资部份：以1.8排量车计算，来回全程单车费用约1200元(含每公里0.4元车损费)，车上人均A（车主也参A），如一车4人，人均约300元 3 门票：本班子出行，向来没有买门票的习惯，预算0元 上述3项预算850元，便是整个行程的所有费用，实际花费应不相上下
具体行程已规划完毕，不再细说。召集者日常很忙，没时间讨论过多的细节，只欢迎踏实的跟跟，不喜欢包打听式叽歪大虾，由于本团队不存在任何营利，故不可能花大量时间去回答鸡毛蒜皮的问题，日常中，俺还得忙于找米呢 欢迎愿意驾车的同学带车，也欢迎不愿（不能）驾车的同学拼车。对车型无要求，对司机有要求，硬指标：主驾司机必须具备总驾驶里程10万公里以上，山道经验1万公里以上的实际驾驶经验，未达指标者，20年的驾照都莫谈；出门在外，安全第一，硬数据说话 其它说明：AA出行，风险及义务自担，共同享受快乐，请各自购买保险，自己对自己负责。也希望报名参与者发扬“我为人人，人人为我”的户外精神，出行途中，勇于承担自己擅长的工作服务于众人 有意者请加QQ群《再走一回》，群号： 154047909，报名处：活宝、猎鹰 题外话：纯AA出行，结识并沉淀了一帮朋友，也看到了一些人间百态。希望同行者既懂得权利与费用的AA，也明白义务的AA；出行之时，我们是一个“人人为我”友爱的团队，亦请每位参与者发扬“我为人人”的团队精神；本团队不存在任何公开或隐形的营利，所以，在您入群后，不可能享受到在旅行社报名时对游客的那种“有问必答”的服务。这个团队中只有相互无偿帮助的驴友，甭指望找到上帝般的消费者感觉 这个团队就是这么实诚，有时表面看起来一点都不温柔，但，这个团队是纯AA友好的。人与人之间的矛盾，皆因“利”而起，由于这个团队无“利”只玩，低碳绿色驴友关系，玩的过程，是快乐而纯洁的。强烈不欢迎如下三种人结伴：1、心胸狭窄不坦诚为人的，2、爱小利不顾大局的，3、只求“人人为我”而不具备“我为人人”基本AA精神的 希望报名参与者，有力出力，无力可出者，当个踏实的跟跟就是对团队的最大贡献；无力可出或没有出力的机会不是你的错，但你必须具备“我为人人”的团队精神
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发表于 2017-3-22 18:10:00
