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湖北是一个千湖之首的省份应该是占尽天时地利,然而水上运动除了游泳似乎就没有其他声音身影了,缺了点人和的味道!

随着国内的发展和经济基础的延伸,国外的kayak户外运动及高品质生活方式已经流入国内,kayak逐渐成为内地及发达地区人们周末及度假时的一个很好的运动消遣方式。

硬艇速度快,就是运输保管稍显麻烦,现在比较流行的就是充气和折叠式的独木舟(kayak),运输保管都非常简单且速度也不错。

在白水和静水时都可以入门级的使用,这就是我们计划介入的原因。

路上的徒步还在继续,水上的kayak也在飘动。

现依据2010年的寻找湖北十条母亲河计划方案,拟逐渐一直湖北的独木舟艇队(名称待定***,有兴趣参与的朋友可以集思广益啊!)




【分享】在路上皮划艇队历次活动汇总帖 - 不断收集整理中
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在路上户外装备店代理销售各种进口国产软硬挺,垂询电话:027-88080801
AE艇来自美国:武汉在路上户外装备店代理销售~
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2011皮划艇独木舟副本.jpg

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推荐几个款式供大家选择~

这些艇属于国内较知名厂家和单位制作,属于入门级别的水上产品,性能指标大家可以对照查看,选择属于自己能够承受的产品!
产品不是橡胶(强度高,但较重)和塑胶(不耐磨,强度不够),而是一种新材料(PVC夹网布,较轻且耐磨耐腐蚀抗高温等特性)

特别说明:在使用较多品牌充气独木舟后,我们大力推荐海辉单人和双人充气底的独木舟,因为这是在诸多环境下使用后的总结和服务口碑得到,目前我们艇队较多人员使用的就是该产品了!


公司介绍:


东辉塑胶(上海)有限公司(ORPC)成立于1991年,是一家具有18年生产充气产品经验,一个在充气体育休闲娱乐产品业界领先,世界三大充气产品供应商之一,现拥有时尚和创新的系列产品,包括船,spa,水池及其它充气产品。

经过近20年的发展,ORPC在创新和品质上已经建立良好的声誉和较高的品牌知名度。


充气底单人.jpg

Aqua Marina单人3米豪华高档独木舟(充气底)

基本资料:

【品牌】:Aqua Marina
【规格】:300*100CM
【气室】:4+充气底
【颜色】:如图
【包装】:彩盒
【约重】:19KG
【承重】:90KG
【载人数】:1大人

原装配件:

高档铝质船桨、原装高效充气泵、嵌入式气阀、气阀扳手、1个可装卸,带靠垫的高档坐垫、两个高档鱼鳍、硬尾椎、尾部排水阀、高档把手、D型环、排水阀、修补包、尼龙包、压力表、

产品介绍:

1.独木舟的充气气筒被分隔成4个独立气室,分隔设置有很高的气密性,在任1气室破损时,其它部分仍保持足够浮力,整艇具有很好的抗沉性;
2.船体用嵌入式气塞,美观且安全;
3.夹网结构更加牢固,耐用;
4.整船采用高频工艺制作,充气垫采用人工+胶粘工艺;
5.安装使用便捷;
6.高档进口料:船身气筒用的是一种高强度,高耐用的夹网皮料,可抗汽油,油脂及盐水侵蚀,同时具有磨损,撞击及日晒的特性,绝佳的熔接强度,可提高气室耐压能力;
7. 充气底柔软舒适。









充气底双人.jpg

Aqua Marina双人4米独木舟(充气底)

基本资料:

【品牌】:Aqua Marina
【规格】:400*100CM
【气室】:4+充气底
【颜色】:如图
【包装】:彩盒
【约重】:27KG
【承重】:180KG
【载人数】:2大人

原装配件:

高档铝质船桨、原装高效充气泵、嵌入式气阀、气阀扳手、2个可装卸,带靠垫的高档坐垫、两个70cm长鱼鳍、高档把手、加粗D型环、硬尾椎、
排水阀、I型充气底、压力表、尼龙包、修补包

产品介绍:

1.游艇的充气气筒被分隔成4个独立气室,分隔设置有很高的气密性,在任1气室破损时,其它部分仍保持足够浮力,整艇具有很好的抗沉性;
2.船体用嵌入式气塞,美观且安全;
3.夹网结构更加牢固,耐用;
4.整船采用高频工艺制作;
5.安装使用便捷;
6.高档进口料:船身气筒用的是一种高强度,高耐用的夹网皮料,可抗汽油,油脂及盐水侵蚀,同时具有磨损,撞击及日晒的特性,绝佳的熔接强度,可提高气室耐压能力;
7. 充气底柔软舒适。








拉丝底单人.jpg

Aqua Marina单人3米独木舟拉丝充气垫底)

基本资料:

【品牌】:Aqua Marina
【规格】:300*100CM
【气室】:4+充气垫
【颜色】:如图
【包装】:白盒+彩贴
【约重】:26KG
【承重】:90KG
【载人数】:1大人

原装配件:

高档铝质船桨、原装高效充气泵、拉丝充气垫底板、嵌入式气阀、气阀扳手、1个可装卸,带靠垫的高档坐垫、两头硬尾椎、船尾排水阀、自动放水塞、高档把手、加粗D型环、固定魔术贴、两个鱼鳍、修补包、尼龙包、压力表

产品介绍:

1.游艇的充气气筒被分隔成4个独立气室,分隔设置有很高的气密性,在任1气室破损时,其它部分仍保持足够浮力,整艇具有很好的抗沉性;
2.船体用嵌入式气塞,美观且安全;
3.夹网结构更加牢固,耐用;
4.整船采用高频工艺制作,充气垫采用人工+胶粘工艺;
5.安装使用便捷;
6.高档进口料:船身气筒用的是一种高强度,高耐用的夹网皮料,可抗汽油,油脂及盐水侵蚀,同时具有磨损,撞击及日晒的特性,绝佳的熔接强度,可提高气室耐压能力;
7.充气垫舒适柔软。











拉丝底双人.jpg

Aqua Marina双人4米独木舟(拉丝充气垫底)

基本资料:

【品牌】:Aqua Marina
【规格】:400*100CM
【气室】:4+充气垫
【颜色】:如图
【包装】:白盒+彩贴
【约重】:32KG
【承重】:180KG
【载人数】:2大人

原装配件:

高档铝质船桨、原装高效充气泵、拉丝充气垫底、嵌入式气阀、气阀扳手、2个可装卸带靠垫的高档坐垫、两个70cm鱼鳍、硬尾椎、排水阀、自动排水塞、坐垫魔术贴、高档把手、加粗D型环、修补包、尼龙包、压力表

产品介绍:

1.艇的充气气筒被分隔成4个独立气室,分隔设置有很高的气密性,在任1气室破损时,其它部分仍保持足够浮力,整艇具有很好的抗沉性;
2.船体用嵌入式气塞,美观且安全;
3.夹网结构更加牢固,耐用;
4.整船采用高频工艺制作,充气垫采用人工+胶粘工艺;
5.安装使用便捷;
6.高档进口料:船身气筒用的是一种高强度,高耐用的夹网皮料,可抗汽油,油脂及盐水侵蚀,同时具有磨损,撞击及日晒的特性,绝佳的熔接强度,可提高气室耐压能力;
7.充气垫柔软舒适。



在路上 拒绝一次性餐具

古今中外独木舟的由来

一、词语解释
  
1)古代独木舟

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独木舟,就是用一棍木头制成的船。

现在,我们已经很难在生活中见到这种船了,然而,这种独木舟却是现代各类舰船的"先祖"。
  
在遥远的古代,人类的祖先还处于采集和渔猎为生的时代,人们大多数聚集在有水的地方生存。可是,由于没有水上工具,他们无法捕捞深水区的鱼群,也无法追赶逃到河对岸的动物。遇到山洪暴发,很多人还会被水淹死。
  
当时,人们又常常发现,树叶落在水里会漂浮在水面上,而石块扔到水面就立即沉人水底;人不小心掉迸水里,也会被淹死。
  
经过多次反复比较,人类终于认识到,在自然界中,有些物体会浮在水面上,有些物体却无法浮在水面上。也就是说,人类不自觉地对水的浮力有了感觉。
  
在相当长一段时间的观察之后,一些胆大的原始人终于敢爬上浮木,用手抱住木头。而在洪水滚滚涌来时,抓住树干的人就能浮起得主,反之就遭灭顶之灾。


  
逐渐地,人们发现,树叶能负荷的重量是微不足道的,树干越粗大,其所能承受的重量也越大,而且,圆柱形的树干在水里不稳定,它会随着水流而翻滚,遇到了凤也会滚动,人在上面坐立不稳,随时都可能落入水中。人们根本无法在这种圆柱形树干上面活动。
  
就这样,人类一直在默默地探索着,其发展速度极为缓慢。直到人类社会迸人新石器时代,出现了百斧、石锈、镭等工具,并已能人工取火,独木舟才有了出现的可能。

480.jpg
  
有了百斧、石锛、锸等工具,人类开始有意识地将圆圆的树干削平。后来,一些慨然的机会使人们发现,火比石斧加工木材更为方便。于是,人类的祖先根据生活中用火的经验,把火也用来作为造船的手段,和石斧、石锛、锸等工具配合使用。人们将树干上不需要挖掉的地方都涂上厚厚的湿泥巴,然后用火烧掉要挖去的部分。这样被烧的部分就被烧成一层炭,再用石斧砍,就比较容易了。
  
有了独木舟,人类的活动范围扩大了,视野开阔了,从此可以跨越水域,开拓新的天地。可以这样说,独木舟的出现,是人类史上划时代的大事,它为人类迸一步认识自然,改造自然奠定了基础。
  
中国解放后共出土了二十多只独木舟。在四川、福建、江西、青海、贵州、云南等地还挖掘到众多的以独木舟作葬具的"船棺葬"。船棺葬一方面可以从外形上给我们提供当时独木舟的形状,另一方面也说明独木舟在当时处于极重要的地位。
  
中国古代的独木舟大致有三种:一种是头屋方形,没有起翘,接近平底;一种是头尖尾方,舟头起翘,尾部平底;一种是尖头尖屋,都有起翘。考古学家和造船工程师们认为,现在的舰船是从以上三种类型演变过来的。
  
国外也发现了不少得木舟。




例如,在苏格兰境内佩斯地方的湖层里,发现独木舟,在瑞士和其邻近地区,也发现了新石器时代的独木舟。

除此之外,印第安人的独木舟和波利尼希人的双体独木舟也较有名。

独木舟后来演变成木板船、舢板、舫船、帆船、楼船,直至今天的各类船舶。可以这样说,没有独木舟,就没有现代舰船。

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2)现代独木舟
  
独木舟,满语和赫哲语都称为“威呼”,有的地方俗称“快马子”船,是用整根的大树干砍凿制成。长两丈有余,宽以能坐下一人为度,平口圆底,两头尖并微上翘。船桨长近一丈,中段是手握的桨把,两端是桨叶板,用时左右交替划行。

这种船小的只容一人,大的可坐五六人,自清代初年在东北林区就很流行。乾隆皇帝在东巡盛京时,曾两次把驾“威呼”作为故乡的“土风”赋诗题咏,称赞这种“制坚质朴提携便,圆底平舷坐起康”的独特水上交通工具。后来人们也用木板来制作这种长而窄的小船,仍称其为“威呼”。除单独行驶外,“威呼”也可以两只用木板并联,称为“对子船”,用来在涨水的季节运送车辆和货物,能在江河里比较平稳的行驶。在封冻和冬季,人们把“威呼”搬到岸上,有的还用来做喂马的槽子,可谓是“物尽其用”了。
  
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东北一些林区猎民还有一些颇具特色的水上交通工具。比如鄂伦春等民族使用的兽皮船,是用剥下的整张犴皮或鹿皮朝外制成船形,然后晾晒,干燥定型后就可以下水使用。这种兽皮船能载重二三百斤,乘两三个人或装少量货物都可以。因它轻便易携,又很结实,多在水流不太急,水面不宽的小河泊使用,但不能一次用得时间太长,以免把皮子泡软,影响浮力。在诸多类型的“船”中,算是十分特别的了。
pod-081130-1280.jpg   

江南,尤其是湖川(湖南、湖北、四川、重庆)一带,过去乃至当前也流行一种名为“舢板”或者“划子”的小船。

“划子”用木板精心拼装而成,其造型与独木舟类似;为携带“鸬鹚”打渔的渔民所专用。

以往,撑“划子”是江南小河上的一个特有的风景。
75224678.jpg

Kayak一词原本是猎人之船的意思,是一种比较小型的Canoe.早期是在北美寒地区从阿留申群岛到格林兰岛东岸的生活文化下所发展出来的小船.

这些人就是我们现在所知道的爱斯基摩人(Eskimo).在当时的爱斯基摩人没有那么多的时间娱乐,独木舟对它们而言一种生存工具, 为了食物,爱斯基摩人们划着独木舟到一般人所不敢到的危险地带打猎,以捕获食物.

根据考古学家找到的证据,独木舟的历史,最少有4000年之久.

独木舟最早是由动物的皮革包覆着木制的船架所组成.这些木头是由海边检来的冷杉, 松木,云杉之类的浮木再由一些石器,铁器之类的工具进行切削动作,制成骨架.而皮革是由主要是从海豹身上取得,部份地区则是用海狮,驯鹿或海象等的皮革,再将皮革加以编缝覆盖在骨架上,并去掉皮毛再上油,依照不同动物的皮革特性,每隔4-8天会再重新上油一次以确保防水功能.

独木舟有着窄且容量小的特性.

坐上去的时候就像带手套刚刚好,以方便操控,每个人所适合的型号都不一样,坐上不适合的型号,是很容易发生危险的.

通常独木舟长度是三个手臂长,宽度是臀部加上两个拳头.

这些猎人会穿着用皮革或海豹肠子做成的防水夹克。手腕和面部会被夹克束紧,,在腰的部份也会束紧座舱 。 这样形成了不透水密封的作用,即使海浪迎面而来或者是做水中的滚翻。 不过他们并不会去做一些花式动作,因为他们认为一旦在海上脱出,是一种自杀行为。

他们划行的水域的水温度最低可到零下3度C ,那时并没有所谓的防寒衣(wetsuit) ) 。

他们用皮革做的手套来保暖他们的手。有些则用大边缘的帽子来遮掩太阳光和浪花。

也有用木头,鹿角和其它材质做成的太阳镜。

在独木舟上打猎是很危险。 有时受伤动物会攻击独木舟 ,尤其是受伤的海象和鲸鱼特别危险。 偶尔鱼叉线也会打翻了独木舟 。 因为脱出是非常不安不安全的, 所以这些人对 埃斯基摩滚翻是非常熟练。

所有爱斯基摩部落 ,也就是将滚翻 提升至一个艺术形式的格林兰人 。滚翻和橹摇平衡对我们来讲是一种花式,实际上确是他们的求生技术。 猎人们可能会被受伤动物伤害或者他们的手被 鱼叉线缠住。这需要他们用者是手肘弯曲勾住桨或单手握桨来滚翻。如果他们的桨坏了或丢了, 他们也可以用鱼叉 , 长矛,棍子, 密封的气囊甚至徒手来滚翻。 他们并学习用手握刀子滚翻,这可以避免刀子掉了。

当被受伤动物弄翻并拖着时他们会用chest scull来保持头在水面上。

至于其它滚翻,,Brace,和Scull仅仅用来增加信心。

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今天, 这些猎人使用汽艇代替了独木舟 , 并且独木舟在世界的某些地方已成为了娱乐的工具。

它的制造改由塑料合成物或木头为材料,它的设计也从贴身的激流独木舟到20呎长且可携带好几个礼拜的粮食的休闲独木舟.

我们划船的目地也许改变了, 但是独木舟还是一直保留着它那安静,有效率的运输设计的,这个设计是经的起时间的考验。

我们一般人对于独木舟的观念,因为所接触的领域不同,所以认知也所不同,有些人所认识的独木舟为海洋用的独木舟,有些人所认识的独木舟为激流的独木舟,有些人所认识的独木舟为休闲用的独木舟.不同的独木舟活动,在实际上所需要的技能和知识有很大差异.

例如激流独木舟需要对划船技能有较高要求,而海洋独木舟则需要较多海洋知识的运用,当你想要进入独舟这个领域时,首先可能要分析一下真正所想接触活动为那一方面的独木舟活动,再去跟相关单位接洽,这样可以少走一些冤枉路。

78943529.jpg
真是好东东,有一点动心呀,赶快组队呀,先搞个次吧免费划,试哈性能,
真是好东东,有一点动心呀,赶快组队呀,先搞个次吧免费划,试哈性能,
北欧海盗 发表于 2009-12-28 19:17


另外几条艇都在回来的路上~

到了会叫有兴趣的XDJM们一起去感受哈的,等消息吧!!:time:
东湖里让划吗?有点兴趣哟。
东湖里让划吗?有点兴趣哟。
第八 发表于 2009-12-28 20:25


木有任何问题,只要你莫摸别个的鱼撒什么网下什么钩子的,冒得人管的。
周末我们直接过去的位置就是体院艇队训练基地。

[图片] 寒风中独木舟已悄悄启航 - 记冬日里的第一次湿身
http://www.5zls.com/bbs/viewthre ... p;extra=&page=1
顶,有兴趣,探路者独木舟(充气底)

这个最漂亮,但两气室安全是不是差点?
五月在省水上运动中心训练过划龙舟,见过专业皮划艇,要是那种艇速度会更快
顶,有兴趣,探路者独木舟(充气底)

这个最漂亮,但两气室安全是不是差点?
铸剑为犁 发表于 2009-12-28 22:44


你说的最漂漂的是什么什么颜色的?楼上老大

他其实是三个独立气室,如果就是一个有问题,另外两个(外侧和底板气室是能够给予安全支持的)

一般划独木舟要求是带头盔和救生衣才能下水的,除非完全安全的静水水域可以不带头盔外救生衣是必穿戴的。

其实关键还是他的材料不是过去大家看到的塑料,而是夹层PVC中间网布结构的,降低了重量但是强度及耐摩擦能力不弱。

等艇回来了试一试,有兴趣和时间就一起整了有空周末就出门!
五月在省水上运动中心训练过划龙舟,见过专业皮划艇,要是那种艇速度会更快
北欧海盗 发表于 2009-12-28 23:23


皮划艇或者说独木舟其实都是一个概念,又分为硬艇和软艇。

就目前我们的条件而言,软艇是非常方便携带运输的,这极大的方便了我们的活动范围。

就速度而言,也有款式是这样去设计的,艇的设计好多形式,你抽空看看版块转帖的一些资料就晓得了。
有空克玩玩
有空克玩玩
雷风 发表于 2009-12-29 10:07


另外款式的在路上,到了后信你或者告知大家有时间的过去一起试划感受哈!{:4_83:}
不错的活动,关注中。。。
你说的最漂漂的是什么什么颜色的?楼上老大

他其实是三个独立气室,如果就是一个有问题,另 ...
难民 发表于 2009-12-28 23:50



难总,我说的是颜色蓝白相间,很漂亮,年底了很忙,忙完去你那报道。
明天上午东湖皮划艇训练基地(风光村吃鱼虾的位置),九点半钟过去。

有兴趣的朋友就直接过来感受一下,手台频率144.550MHz, 额的手机13871087558

随时欢迎大家!
难总,我说的是颜色蓝白相间,很漂亮,年底了很忙,忙完去你那报道。
铸剑为犁 发表于 2009-12-29 16:30


你随时啊! 记得了
因为上午有事情临时安排,活动延期到中饭后。

特别声明哈


跟沪沟湖的猪槽船一个了样
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