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城市驾车21条经验

已有 451 次阅读2022-2-22 07:53 |个人分类:汽车| 驾车经验

如何在城市中驾好车?下面是一位老司机介绍的一些城市安全行车小技巧,希望能对广大车主朋友们有所帮助。

1、堵车或等灯的时候别跟的太近,除非有人想加塞,至少要留出可以一把掰出去的距离,以防前车故障,自己也被加在中间。这是一个老司机告诉我的,当年他在大桥上就这样陪着前车呆了半个多小时。


2、排队时,为了防止别人加塞,在加塞来车一侧,多留半个车身。比如你在左转道排队,经常有人从直行道过来加塞,你尽量用右轮压着左转道的右边线开,给自己向左迂回留出余地,再跟紧前车,加塞的很难得逞。
 

3、正常行驶时,前车突然并线给你让路,绝对没好事,咱们现在的司机还没这个觉悟,千万别给油超车,最好马上松油预备刹车,同时迅速观察两侧后视镜,判断出如果要并线往哪边并,八成前面有情况。
 

4、当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候,也就是你该开灯的时候了,不是为了看清道路,而是为了让别人看见你,尤其是白天下雨的时候!


5、加油的时候别加满了,40升的油箱加个35就行了,估计跑的公里数差不多,在航空领域这个现象叫“油耗油”,别白浪费银子,还污染环境。


6、停车的时候,尽量将你的车头朝外,一个是走的时候方便,另外一个重要的功能就是防盗,虽然这不是灵丹妙药,但是如果我是贼,只有偷一辆车的机会时,我偷车头朝里的。 


7、开车并线的原则是,不要让后车踩刹车,这也是你作为行人过马路的原则。如果你让他为了避让你而踩刹车的话,他就有可能踩到油门上!


8、过路口的时候一定一定要减速,不管他是不是绿灯,至少不能再加油了,尤其是没有交通灯的路口。在咱们国家,很多人是不珍惜生命的,别跟他们较劲!


9、即便你是新手,也不要在高速公路上开的很慢,在绕城或高架上也一样。我经常走环城公路,经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线,险象环生!大货车从起步到开起来非常的吃力,所以货车司机很不爱踩刹车,他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。
 

10、以我看来,开车最危险的敌人不是开快车,而是分神!开快车的时候往往聚精会神,如果没有突发事件,一般不会出事。我不是在鼓吹开快车,10次事故9次快,一旦出事就有生命危险的,最好是中速行驶!但我2年来几次吓出汗来的时候,都是在我走神的时候发生的。记得一次手机响了,我低头想看一下谁的电话,等看清楚了打开接听时,一抬头,前车火红的刹车灯是如此的刺眼。千万别走神!
 

11、在人车混行的道路上,尽量离路边的自行车和行人远点,向路的中间靠。如果你没把握,不要紧别害怕,因为对面的来车会躲你,而行人和自行车是背对你的,不但不能躲你,说不定还会向你晃动,得给他们留出余地!


12、晚上行车的时候,不要用远光晃前方的行人和自行车。他们不懂的,不会给你让路的,你这么做只能使对面的车辆花了眼,不如直接的鸣笛。我经常看到很多司机徒劳的用灯晃着行人,结果就是招来对面车辆刺眼的远光。
 

13、下雨之后,走在你不熟悉的路段时,见到积水的坑,一定要减速,因为你不知道它有多深,最好是尾随一辆车。
 

14、如果在高速公路上遇到水洼,尽量躲开,千万别想看到水花四溅的壮观。如果躲不开,就尽量2个前轮一起压水,尽管高速上的水洼一般不会很深,但如果一边的轮子压上,会瞬时失去抓地力,如果速度很快,就会横甩出去,甚至翻车。
 

15、如果你的车上坐了3个人以上,就别开的太快了,一是咱们的车排量不大,人多了车就没劲了,提速会打很大的折扣,最重要的是咱们的刹车会变的比较迟钝,距离会明显的加长,刹车的时机和力度都要比平时来的早和狠。

16、大家经常遇到赶灯的时候,如果你前面还有一辆车,那就算了,谁知道他会不会发什么神经停在线上,这样的事太多了,别跟的太近了。如果你是第一辆,那就别犹豫的过去,别加了半天的速,最后心虚了,一脚停在那里,后面来个追尾,虽然不是你责任,可是多别扭啊!
 

17、停车超过3个小时后,再起步,一定要热车,无论春夏秋冬。这里的热车不是指水温,而是热你的润滑系统。至于水温,可以边开边热。
 

18、停车后,车里别放什么东西,别以为不放钱包、电脑包就行了,就是半条烟,也可能搭上你的档风玻璃!

19、有几个不能超车的原则要注意:拐弯的时候不能超!前方有路口的时候不能超!!红灯变绿灯起步时,在没有完全通过路口时不要超!!!如果你想快点,就稍微往前探点,把路口的所有情况都看到,这时可以超。
 

20、遇到大公交车靠边进站,千万别高兴,以为它给你让了路,一定要减速,经常会有人从公交的前头跑出来。你可以通过观察大公共的车底有没有行人的腿脚或影子来判断。
 

21、我经常开快车,但没有一次超速的记录,主要是因为我在过桥和铁架子的时候一定要减速,一般超速的摄像头都装在立交桥、过街天桥或横跨马路的铁架上,而且一般都在行驶方向的背面。你可以通过观察对面车道上有没有探头,判断自己这里有没有,但不是绝对的。


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