2014年8月鄂渝川陕四省市大巴山区8天自驾游记之中篇

老黄

小溪的水干净清澈，溪水沟里面的石头也各种各样。



看到了一块石头好像是恐龙蛋的化石，我仔细看了半天不知道是不是真的？带回来的路上还是嫌重丢了。




请看其它几篇：
2014年8月鄂渝川陕四省市大巴山区8天自驾游记之上篇
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2014年8月鄂渝川陕四省市大巴山区8天自驾游记之中篇
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2014年8月鄂渝川陕四省市大巴山区8天自驾游记之下篇 [
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990613

这地方不错呢

雪山

老黄"兰精炅"跑得还欢吧？慢慢晃啊！

老黄

8月5日，离开了山里面的农家乐，继续下山往城口县城方向前进。



从外面住的东安乡往西下山大约24公里就到达了高观镇，从高观镇往东到寒风垭是35公里的亢谷景区，这里实际上是亢谷景区的东大门。



这里有很大的路边停车场，有介绍这里风景的广告牌。



紧靠近公路的就是一条常年经流不息的亢河，清澈见底，河水可以直接饮用，从大巴山发源的亢河就是从陕西紫阳通往汉江的任河的源头。

老黄

城口县城没有给我带来什么新奇，与中国所有的县城一样没有特色；只是才县城——四川万源的城万快速路给我惊讶。城口“据三省之门户，扼四方之咽喉”，鬼斧神工，万壑千山。大巴山横亘封闭，城口自古交通不畅。历时三年，投资26忆，现在的城万快速通道连通巴蜀秦地，蜿蜒逶迤，犹如一把利楔，嵌进寂寥已久的秦巴山区，城万快速路途经城口县5个乡镇和万源市3个乡镇，在石塘乡与达陕高速公路连接，路线全长66.5公里。全程桥隧比50.8%，66公里快速路超过一半都是在隧道中和桥梁上穿行。全线建大桥22座，总长5.5公里，中桥和小桥48座。全线26个隧道总长23516米，其中特长隧道和长隧道有5个。另外还有涵洞126个。虽然政府投资巨大，但是这条道路不收费。



我在四川的石塘上了G65包茂高速，只是因为这段路几乎都是在大山里面。

老黄

从石塘是高速，54公里到达大巴山收费站，这是四川与陕西的省界，收费41元。再从毛坝收费站下，收费15元。



从这里到紫阳县城的近70公里的襄渝铁路，就是上世纪70年代的时候，由我当年所在的铁道兵2师修建的。离开这里40多年了，我是特意来到这里的，看看当年战斗过的地方，回忆青春无悔岁月。

，

襄渝铁路东起湖北襄阳，西至重庆，全长895.3公里。自1968年4月开始修建，1970年8月铺通到达县（今达州），1975年11月临时运营。1979年12月全线建成。当年铁道兵修建襄渝铁路共部署了8个师、6个师属团、2个独立团，共23.6万兵力。8个师是铁道兵第1、第2、第6、第7、第8、第10、第11、第13师；6个师属团是第11、第20、第21、第23、第60、第70团；2个独立团是汽车团、机械团。

老黄

襄渝铁路是从西段四川重庆开始修起。本来中央计划是调集修建成昆线的铁道兵修建襄渝线，但当时成昆线还没有完工，参战部队撤不下来。为了尽快展开襄渝铁路施工，中央决定缓建达成铁路（达县至成都的铁路，襄成铁路的一部分），先修渝达铁路（重庆到达县的铁路，后来成为襄渝铁路的一部分）。1968年2月，中央军委电令驻扎在东北的铁道兵第6师迅速入川，修建渝达铁路。4月，铁道兵第6师进入重庆渝达铁路工地。6月，从成昆线撤下来铁道兵第7师少量分队进入渝达铁路工地。

1969年，中央为支援“二汽”建设，决定襄成铁路东段尽快开工。3月，铁道兵第1师从成昆线撤下，进入湖北境内展开施工。下半年，中央军委调从越南战场回国的铁道兵第13师，进入湖北境内施工。年底，铁道兵第8师从成昆线调入四川万源。该年年底，中央决定铁路从襄阳修到重庆，命名为襄渝铁路，对外代号2107工程。襄渝铁路是由襄成铁路襄阳至达县段和渝达铁路组成。

1970年，襄渝铁路中段开工。一季度，中央军委调动成昆线撤下来的铁道兵第10师进入陕南旬阳，又将驻扎在福建的铁道兵第11师调到陕南安康；二季度，从越南战场回国的铁道兵第2师被调入陕南紫阳。至此，襄渝铁路建设工地8个铁道兵师全部调动部署完毕。

1969年底，成立了铁道兵西南指挥部，对襄渝铁路西段的铁道兵第6、第7、第8师进行面对面的领导。襄渝铁路中段、东段的铁道兵第2师、第10师、第11师、第1师、第13师则由铁道兵直接领导，指挥机构常驻安康县。

铁道部历年都将襄渝线列为重点运输线路，由于现在该线路的运输已经饱和，终于铁道部痛定思痛，下决心花大力气修建襄渝二线，以彻底解决西南地区北上的交通瓶颈。2001年底襄渝二线提上议事日程；2003年上半年完成勘测设计；2003年底设计图纸至下而上全部绿灯通过；2004年初铁道部全资落实到位；2004年底2005年初各段陆续开工。并且与西气东输、西电东送、青藏铁路等一并列为西部大开发十大工程之一，十五国家重点项目，2006年又畅通无阻的进入十一五国家重点项目。现在襄渝二线已经全部完工通车。

老黄

沿着熟悉的山区的公路我慢慢走着，这是当年异常艰苦的道路，那是刚刚才抢通的简易公路：泥泞，狭窄、磅山险道，不像现在的公路，平整、拓宽、有护栏。

芭蕉口原来是一个乡，在任河对面的一个河滩上，进出都要过一座晃晃悠悠的吊桥。现在乡镇已经搬迁到河对面的公路上了。



当地的老房子还是一片一片的石头当瓦盖。

老黄

离紫阳县城不远的向阳沟镇是我们团当年牺牲的烈士安葬的地方，我这次就是想在自己还能够来的时候，去看看当年一起战斗的战友，去依托一个老兵的哀思。



我带着孙女来到陵园，四周静悄悄的，我也轻轻地走上台阶，不忍惊醒沉睡的战友。

老黄

新修的陵园是去年底才完工的，可见当地政府的重视，我也感到欣慰，是的，当年那些年轻的战友，是他们用无悔的青春与对祖国、对人民的满腔热血，才有我们现在的生活。



墓碑的正前方摆着一瓶“铁道兵”酒，我想这是战友前来凭吊烈士的寄托。



这里安葬的都是我们5807部队，也就是铁道兵二师七团的烈士，看着一排排墓碑，有很多都是同年入伍的战友，如今阴阳两隔……

老黄

我跟扣扣说：如果当年爷爷牺牲了，就会埋在这里。这一句话引起她的大哭，哭后她虔诚地向烈士敬礼。是啊，如果他们还在，也不是和我一样，有一个幸福的家庭、有孙辈在身边。可是，他们的生命永远只有与大山、与这条穿行于大山的铁路同在了。



我向我的战友敬礼——以一个老兵的名义。

沧海之水

老黄 发表于 2014-8-18 17:53
我跟扣扣说：如果当年爷爷牺牲了，就会埋在这里。这一句话引起她的大哭，哭后她虔诚地向烈士敬礼。是啊，如 ...

向为国捐躯的和幸存的老战士致敬！

小黑狮

敬礼

一工

新铁道人向老铁道兵致敬！

li_peidong

期待后作！