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巫山至宜昌高速延至2014年底试通车

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发表于 2013-12-31 10:18:23 | 显示全部楼层 |阅读模式

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最新消息,原计划在2013年底全线试运营的宜巴高速公路要延期到2014年3月才可试运行,但届时界岭隧道仍只能半幅通行,全幅通行预计要到8月后。

开通以后宜昌到巴东仅需2小时,到重庆仅需6小时。

宜巴高速公路起于荆宜高速公路白河服务区约3公里处,止于鄂渝交界的火烧庵,途经夷陵、兴山、秭归和巴东四个区县,全长173公里,穿越三峡画廊,途经昭君故里,依靠神农雄风。三峡国家地质公园、晓峰旅游区、巴人悬棺风景区、高岚风景区、神农溪国家一级风景名胜旅游区,像一串明珠镶嵌在宜巴高速沿线。

延期的原因是由于界岭隧道出现塌方和巴东段某段出现滑坡迹象。界岭隧道地处雾渡河,地表为岩溶性、软质性结构,岩石遇水即溶,遇光和风即脱落风化,在隧道施工过程中,经常出现隧道挤压变形现象,因此工程进度缓慢,再加上今年9月下旬的一次隧道塌方,导致工期变缓。还有巴东段老屋包段原计划采取架桥方式,施工人员将桥柱浇筑完毕准备架设桥梁时,发现所处滑坡体上的桥柱有下沉和滑坡现象,还有影响到周围居民居住安全的可能。后经专家讨论决定,采取回填的措施,将低洼填充起来,因此该处工期也有所变缓。
      
宜巴高速公路是目前全国难度最大的工程之一,其地质条件为我国目前最复杂的高速路段,地质构造主要为变质岩,具有膨胀性,极易发生变形与塌方;路线约70公里穿越三峡库区,库岸再造和岸坡不稳定问题突出;路线有30公里通过硫铁矿区,河沟、地表和裂隙水具有强酸性,工作和生活用水困难,构造物需做防腐处理;分布于神农溪两岸的巴东组软岩遇水易软化,稳定性差,这也是世界公认的地质难题。


 我用双脚与大地对话  丈量着昨天峥嵘的岁月
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发表于 2013-12-31 11:48:50 | 显示全部楼层
是说怎么通了雾渡河都快一年了,新高速还没有全通的,这次去兴山继续走的老路啊。
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发表于 2013-12-31 13:00:13 | 显示全部楼层
谢谢{:soso_e179:}
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发表于 2013-12-31 17:09:47 | 显示全部楼层
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发表于 2014-2-10 08:47:43 | 显示全部楼层
慢慢等。
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发表于 2014-3-15 10:06:18 | 显示全部楼层
通了克走哈!
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发表于 2014-4-8 14:29:40 | 显示全部楼层
今起,从宜昌前往巴东可从夷陵区出发上宜巴高速,在雾渡河收费站下高速,经由312省道到达高岚,再从高岚收费站上宜巴高速直至巴东收费站。
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发表于 2014-4-8 14:30:43 | 显示全部楼层
宜巴高速预计收费标准为5座以下客车通行费0.836元/公里;6至17座客车通行费为1.254元/公里;18至30座客车通行费为2.101元/公里,货车每吨通行费为0.132元/公里。
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发表于 2014-4-21 11:14:39 | 显示全部楼层
期待一起出行
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发表于 2014-9-1 09:29:41 | 显示全部楼层
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