尼泊尔 -斯里南卡- 印度尼西亚记行的54个日夜

无影踪

说起来汗颜，我们逃票进入帕斯帕提纳神庙（也称烧尸庙）。看了整个人走到终点被送到极乐世界的过程。印度教认为人是天、地、水、火、土的产物，当人死后烧成灰、推入水中、化成泥土、贡献给天地，完成一个循环，与后人没有什么大的瓜葛，我认为还是比较科学的，比我们三界（天、地、人），五行（金、木、水、火、土）要实际些，我们的祖先要比尼泊尔先人的责任要大得多，活着的时候要管小的吃喝、操心房子、工作、媳妇。本想死了百了，但不行，你还要肩负保佑后人的责任，如果不好好的保佑后人，一是你对不住儿孙化了大价钱的埋你的龙脉，二是你再也别想在你的祭日，儿孙给你烧香送钱、送汽车、送美女。


摆上尸台准备送上天

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17号下午我们坐捷特航空离开尼泊尔。尼泊尔加都新机场听说是中国建设的，不大一条跑道，飞机要在跑道头就地调头，但机场工作人员服务很好。
尼泊尔就瞎绉到此，后面将继续胡议斯里南卡。

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二、斯里南卡

原来感觉斯里南卡很遥远，在我的记忆中斯里南卡是红茶、是泰米尔猛虎、是狮子岩、是班达拉奈克夫人。
其实斯里南卡与我们还是有联系的，斯里南卡最具名的锡兰红茶是中国茶的孙子，茶叶是由中国传到英国，200年前再由英国传到斯里南卡的。再就是郑和下西洋时把斯里南卡佛牙寺两颗佛牙中的一颗请回中国，贡奉在南京报恩寺中。但后来因太平天国烧毁报恩寺，把佛牙也弄丢了。

也抄一下书：
【简史】斯里兰卡拥有悠久的历史。２５００年前，来自北印度的雅利安人移民至锡兰岛建立了僧伽罗王朝。公元前２４７年，印度孔雀王朝的阿育王派其子来岛弘扬佛教，受到当地国王的欢迎，从此僧伽罗人摈弃婆罗门教而改信佛教。公元前２世纪前后，南印度的泰米尔人也开始迁徙并定居锡兰岛。

    从公元５世纪直至１６世纪，僧伽罗王国和泰米尔王国之间征战不断。１６世纪起先后被葡萄牙和荷兰人统治。１８世纪末成为英国殖民地。１９４８年２月４日独立，定国名锡兰，成为英联邦的自治领。

    １９７２年５月２２日，宣布把国名锡兰改称为斯里兰卡共和国。“斯里兰卡”是锡兰岛的僧伽罗文古名，意思是光明、富饶的土地。１９７８年８月１６日改国名为斯里兰卡民主社会主义共和国，仍是英联邦成员国。

【自然地理】６５６１０平方公里。位于亚洲南部，是南亚次大陆南端印度洋上的岛国，风景秀丽，被誉为“印度洋上的珍珠”、“宝石之国”和“狮子国”。西北隔保克海峡与印度半岛相望。接近赤道，终年如夏，年平均气温２８℃。各地年平均降水量１２８３-３３２１毫米不等。  

    【人口】２０８７万（２０１２年）。斯里兰卡由僧伽罗、泰米尔和摩尔等民族组成，其中僧伽罗族人占７４％。僧伽罗语和泰米尔语同为官方语言和全国语言，上层社会通用英语。居民信奉佛教、印度教、伊斯兰教和基督教，其中信奉佛教的人占７０％。

    【首都】科伦坡（Colombo）素有“东方十字路口”之称，从中世纪起，这里就是世界上重要的商港之一，在世界上享有盛誉的兰卡宝石，便是从这里源源不断地输往海外。热带季风气候，年均气温２８℃。有人口２２３.４万。

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红线是我们原计划的线路，黑线是我们实际走的路线。

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斯里南卡之-----向目标靠拢：
17号上午11点我们坐出租车到加德满都机场，机场比较小，但机场管理还是较好，安检男女分开，有女士优先通道。中午我们随便垫了一点。我们的飞机14点25起飞，飞机起飞后没有向目标飞去，而是盘旋上升，好像让我们多看一眼加都，好像不舍它的恋人喜马拉雅，最后还是依依不舍的离它而去。

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17号下午17点10分到孟买（有时差）。飞机上供应一个中餐，有免费啤酒。孟买机场装修非常好，各种设施齐全也比较人性化，特别想的周到的是为转机人员免费提供躺床，面对免税店物品丰富，我们只是挂了个眼科。晚餐是我们自带的，借用桌净几明快餐店的桌椅我就着咸菜啃面饼，在灯火通明、温舒椅平的躺椅上我呼呼的进入梦乡。我穷游！我快乐！

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18号早2点10分红眼航班从孟买起飞。
孟买机场和我们开玩笑的工作人员

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12月18号，早上4点45分飞机到斯里兰卡科隆坡，天还没有亮，随着人流办完各种手续出机场。斯里南卡前几天下了大雨，我们雨中来到科伦坡机场，在小雨中问人得知，在机场外有小巴车到市区。当我们到达30公里外的市区的科隆坡火车站时，天已大亮。

忙了一早上到了车站，按计划我们应该往北走到阿努拉德普勒，到售票窗一问去不成了， 因北部大雨火车不开了，问工作人员是山体滑坡不知道！是铁路损坏不知道！明天有没有火车不知道！什么时候能恢复不知道！。我们只好短暂休息，换钱、找吃的、找厕所各办各的事。大家商量改变行程，北部去不成往南走。到加勒。

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前几天有事懒了一哈，今天接着发：


斯尼兰卡第一站古城加勒-------从痛苦中开始
因为北方下雨把到北方的铁路冲坏，我们决定改变方向往南走，先到加勒。
从科伦坡到加勒这段铁路是在世界上非常有名的斯里南卡最美的两条铁路之一，号称海上铁路。看过《千与千寻》的人都应该对水上列车那段记忆犹新，水天一色的异世界中茫茫大海里行驶的列车，千寻和无脸人安静地坐在座位上，伴随的是久石让最为自豪的钢琴变奏曲《海》。这就是在斯里兰卡的海上火车上拍摄，这条号称世界上最美的火车线路，绝对可以给您带来无限的愉悦。列车驶出科伦坡FORT火车站不久，您就可以看到车窗下茫茫的印度洋。海浪在窗外翻腾，把阵阵海风送进车厢。椰林，佛塔，橡胶园散发着浓浓的热带风情。绝对是一次特别的旅行体验。这就是科伦坡到加勒的火车，但我们没有这么浪漫，一夜的劳累，临时改变行程无奈，等车时不断有车来准备登车而又不是的忙乱紧张，二等票上了三等票车厢没座位站4个多小时的辛苦，人挤人气味，第一次坐摇晃的快要翻的火车的害怕，长时没有填肚子饥渴的煎熬。-----。我们有的昏睡；有的双手紧抓扶手，没机会拿相机；有的紧盯窗外，茫然中忘了照相。 这段行程我们几乎没有留下印迹。


小贴士：火车共分为三等座，三等座类似板凳座，三人一排，二等座两人一排有分开扶手，一等座是软座，有的供应餐。

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接着发：
我们车上遇到一个对我们非常热情地斯里南卡老乡，给我们介绍沿途风景和还有多少站我们应该下车，我们心想一开始行程就遇到好人，是个好兆头，整个旅程肯定顺利。当快到加勒时这个老乡说他有个朋友在加勒开有家庭旅馆，问我们有没有预定，如果想住可以去看一看，住不住不要紧，并拿出旅馆介绍纸。在加勒这个老乡和我们一起下车，在车站外，热情找了两辆麻木。到这时我们觉得斯里兰卡的房托好老到，提前量打的好大。在分不清东南西北的情况下有个人当我们的向导也好的想法下，谈好价钱每辆麻木100斯币，并告诉他如果他的老乡朋友的旅店价格高我们就另找的条件下，老乡把我们带到古城内一旅馆，价格每晚50美元一间，太高。又找一家还是不理想，我们要求他们放下行李要自己找住处，老乡没有捞到介绍费很是懊恼，要我们每辆车给200块，争吵中我们坚决不让步，他们没办法骂骂咧咧的走了，听到他们的骂声，我啊Q的认为听不懂等于骂他自己。我们自己最后找到比较满意的1500斯币一间的房间，安顿好后开始闲逛。

小贴士：加勒古城内有很多居民利用自家多的房间对外，属私家行为不被政府容许，价格便宜条件很好，但都不公开。只要看到你在外行走像找房的样子就会有人来问，看好谈好价钱就行，不要任何手续。

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加勒
它出名并不是由于海滩，而是城堡，他们已经被列入世界文化遗产。在荷兰殖民时期，荷兰人为了显示在斯里兰卡统治坚不可摧，在加勒建立了一座占地36万平方米的城堡，标准的欧洲风格。除了城堡之外，加勒还有其他殖民时代的遗迹，或许是小路，或许是小洋房，甚至可能只是一道门或一面墙，都能看到他们流着欧洲的血。但这些欧洲建筑，不是简单的叠加，而是一种勾兑，好比曼特宁咖啡加苏格兰威士忌，所谓异国情调，就是不明所属鸡尾酒。

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加勒分为新旧两个城区，旧城区是荷兰殖民时期的要塞，除北部与陆地相连外，东南西三面都临海，荷兰人为了防止葡萄牙人夺回加勒，自1663年开始，沿海岸的三面修建起高达六七米的城墙。1873年，当时的英国殖民者为了改善交通状况，在北边的城墙上加开了一个墙门，以便马车通过。

加勒新城和加勒火车站

老黄

跟着无影踪、畅游南亚三国。

无影踪

老黄 发表于 2013-5-15 11:20
跟着无影踪、畅游南亚三国。

谢谢老黄的鼓励。
说畅游太高，因我们是穷游所以看三国只是皮毛，高挡酒店不进、高档餐馆不吃、高档车不坐、高档娱乐不参与。我们只是通过我们的眼睛了解当地中下层阶级的生活状况，当然这并不是我们所关心的重点。我们注意的是风光、人文和历史文化。
但我不是很喜欢照相特别是照人像，总认为明媚的风光中硬要框个做作的人进去会使自然诱使平衡。再加上我本没有发帖的任务（我们四个人有分工）。所以我只照了些到此一游和少量风光，要想从我的图片中领略三国景致无从谈起，见谅了。

无影踪

接着发加勒：

      从17号中午离开尼泊尔加都到印度孟买，睡机场。18号临晨起飞到斯里兰卡，坐汽车赶火车、找住处到下午4点才安顿好。
   安排好住处后在加勒闲逛，晚上感觉很累，但没有睡意。随着时间的推移腰部越来越疼，伴随着豆大的汗珠。由于原先有肾结石发着的经验，觉得可能是劳累和没有喝足够的水，原来就有的肾结石发病了。开始想忍一下，看有没有好转，但到凌晨2点多实在是受不了，叫来店家老板，开车把我送到医院，当时想我们的行程可能到此了，上次在国内肾结石发病打点滴在医院住了一个多星期。 如果在这里住院不如带病回国。到医院经过初步检查，在左右胳膊的肌肉上各打了一针，开了一些药带回去，天亮再来化验尿液。医院的设施虽然不是很好，但医生非常热情和周到。打完针医生说可能会感觉头晕竟推来手推车把我推到老板的车上，回到旅店后感觉好多了。早上老板又把我送到医院，化验、医生又再次检查，说不会有事，可以继续我的旅程。（总花费不到100人民币）