吉普牧马人的历史

我心狂野

.

我心狂野

对于早期的CJ用户而言，局促的车内空间已经是老生常谈了。Willys Motors用CJ-6给出了满足的答案。它与CJ-5几乎一模一样，但轴距加长了20英寸（现为101英寸），因为装载空间几乎可与小货车媲美，但却保持了Jeep特有的高机动性。不过尽管车内空间宽敞，加长版CJ的销量状况却不尽如人意，因此产量相对不高。

我心狂野

Jeep品牌在最近二十年来飞速成长，产品逐渐多样化，而且开始向世界范围扩张。于是在1970年，亲眼目的这一切的美国汽车公司（American Motors Corporation）将Kaiser Jeep全盘买下。AMC取得拥有权后的第一个惊人决策便是将民用产品和军用产品区分开来，以便将更多的凌厉转移至蓄势待发的SUV狂潮。

我心狂野

1976年，AMC推出了CJ7，这是二十年来CJ经历的第一次大改款。CJ7的尺寸介于较短的CJ5和较长的CJ6之间，稍长于CJ5的轴距（93.4英寸）可以容纳下自动变速箱，也带来了更好的舒适性。当时的选装件有玻璃钢顶蓬、金属车门和空调系统，另外还有自动变速器和Quadra- Trac全时4轮驱动系统。这款车十年内便制造了379299辆，是Jeep CJ历史上最成功的型号。

我心狂野

在CJ-8出现之前，我们还有两款车型要介绍——那就是JEEP CJ5 LAREDO和CJ7 RENEGADE。

　　CJ在1980年至1986年期间供给过Laredo版本，但由于CJ-5在1983年后停产，该版本的产量非常稀少。Laredo版本的典型特征有：镀铬的散热格栅、保险杠、轮毂盖和内饰板，发动机盖则视不同的车身主体颜色而漆成银色或豆蔻色。Laredo这个字眼开始出现在多款Jeep车型上，现在则特制一种中高档次的配置级别

我心狂野

CJ7 RENEGADE源于1969年的CJ-5“462”版本，这是一个性能强大的功能化车型，装备了超大尺寸轮胎、翻滚保护梁、低速比齿轮和限速差速器。 1970年问世的Renegade I型以及后来的Renegade II型仍然基于搭载Kaiser V6发动机的短鼻式CJ-5。1972年，改用AMC动力系统的长鼻式CJ上市，名字也简化为“Renegade”。

我心狂野

1976年CJ-6停产后，客户开始在此抱怨车内空间问题，于是，AMC拿出了CJ-8Scramblers。从1981年开始，CJ-8 Scramblers替代CJ-5开始量产，由于其外形设计给人以短小精悍的感觉，所以很多人也称它作“Short Jeeps”。CJ-8是美国民用吉普CJ系列中最有特色的一款，其实多数时候，人们倒是更希望把它当作一种小型的皮卡车来使用，其实它在某种程度上就是 CJ-7的皮卡版本。这款车的外形在当时受到了颇多非议，但是不管人们对它是褒是贬，在八十年代，CJ-8的销售业绩都是属于前列的。

我心狂野

.

我心狂野

1986年，牧马人（Wrangler）这一称呼正式出现了，而就历史背景而言，它的诞生很大程度上是由于80年代的消费者开始渴望得到轿车般的人性化设计。就像现在的SUV越来越城市化一样，尽管CJ系列仍然被视为实用主义的典范，但它不得不顺应时代和市场发展的需求，于是在1986年，AMC停止了 CJ的生产，带来了全新的Jeep Wrangler（YJ）。


Jeep Wrangler YJ的诞生标志着这一系列进入了其历史上的第二个阶段

　　跟以前的CJ系列相比，Wrangler YJ的重心更低，拥有更好的操控性和更舒适的内部设计。尽管它是CJ-7的接班人，但与切诺基却有着很多共同点，于是一些Jeep的纯化论者也将其称为“ 雅皮Jeep”。方形头灯也受到了舆论的攻击。他们认为真正的Jeep用的可都是圆形头灯。不过，它还是渐渐赢得了CJ顽固份子的好感，而且用事实证实了该设计的成功。

我心狂野

当时YJ装备有2.5升和4.2升两种发动机，分别是直四和直六发动机。后者在1991年被最大功率180匹的燃油喷射发动机所取代。1992年，为了安装后排安全带，厂方将翻滚保险杠向后延伸了一些，此年ABS进入选装配置表。就在Wrangler上市一年后，还发生一件大事，那就是克莱斯勒在 1987年8月5日收购了美国汽车公司（AMC），于是Jeep也融入了克莱斯勒集团旗下的Jeep/Eagle部门，这为吉普历史的新纪元开创了一个新舞台。

我心狂野

与CJ-7一样，在经历了十年的巨大成功后，厂方对Wrangler YJ进行了一次大改款。1997问世的Wrangler TJ不但使牧马人的头灯重新回归了圆灯，而且也标志着这一系列车型在经过了CJ时代和YJ时代后进入了第三个时期，而且在机械方面也几乎已经焕然一新了。全车大约有80%的部件经过了重新设计。不过它还是保留着Jeep的经典特征，例如可以翻倒的前风挡、可拆卸的车门等等。TJ共享了来自切诺基和达切诺基的4.0升直列6缸AMC发动机。工程方面最大的变化来自全新的Quadra-Coil悬架，它取代了老旧的叶式弹簧，能带来更为出色的公路舒适性。由于离地间隙更高，它的接近角和离去角更大，其越野性能也有所强化。

我心狂野

.

我心狂野

在离我们不远的2003年，厂方推出了有史以来装备最完善的民用型Jeep。这款非凡的Wrangler车型被命名为Rubicon，这个名字来源于一条传奇般的越野路段。TJ Rubicon是为越野狂野爱好者非凡打造的，全后周都选用了可以通过按键锁止差速器的Dana 44车桥，传动比为4：1的Rock-Trac分动箱，以及后轮盘式刹车、底盘防护板和Jeep车型上从未采用过的大量选装件。为了配合推广这部描写女探险家Lara Croft离奇经历的电影《古墓丽影：生命之匙》，厂方在2003年推出了一千辆“古墓丽影”版本。

我心狂野

“古墓丽影”版本.

我心狂野

2004年，Jeep推出了长轴距版的牧马人，它在TJ基础上加长了10英寸，Unlimited与长车身的军用型TJ略有不同，后者的后悬加长了5英寸，车身中部空间却有所减少。该车搭载了4.0升直列6缸发动机，自动变速箱和Command-Trac 4轮驱动系统。2005年，Jeep品牌又推出了一款Rubicon Unlimited，其轴距与Jeep牧马人一样，越野能力却等同于Rubicon版本。直到2007年，该车被我们今天的主角，全新四门般Jeep牧马人所取代。