从“7公里6个收费站”看货车司机物流成本问题

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据了解，在济阳公路河南济源段，仅仅7公里竟然设有6个收费站点，每个站点都有专人把守，这些人员不时地在疾驶车流中穿梭，向外地大货车挥手收费，每辆外地大货车行驶至这些站点时，都会减速慢行扔下两元钱，否则很难通过。这些人员以收取降温费的理由非法收取货车司机的费用，让许多外地货车司机犯了愁。

如今的货车司机越来越难赚到钱，许多的货车司机开始以超载、逃票的方法来节约成本，因为在淡季时候货车司机根本找不到货，一辆车停在货车场要等一到两周才能拉到货，有时候把货拉到外地，还会有空车返回的情况。遇到“7公里就有6个收费站”的问题更让货车司机无所适从。

因此，小编对于这种情况，为货车司机总结了几点建议从而降低物流的成本：

1) 减少运输次数，提高装载率及合理安排配车计划;

2) 选择最佳的运送手段，从而降低配送成本;

3) 借助网络信息平台（如物合网）。通过平台找到物流货源信息可为货车司机节省更多的时间也降低了空反率，直接降低了成本，据统计，货车司机使用物流信息平台降低成本的几率可达到40%--50%;

4) 借助现代化的信息管理系统控制和降低物流成本（如物合网的三方物流管理平台）。传统的手工管理模式下，企业的成本控制受诸多因素的影响，往往不易也不可能实现各个环节的最优控制。采用信息系统一方面可使各种物流作业或业务处理能准确，迅速的进行；另一方面通过信息系统的数据汇总，进行预测分析，可控制物流成本发生的可能性。

节约成本的方式多种多样，但是像“七公里六个收费站的乱收费现象”像“抢劫”一般的出现让货车司机也无能为力，在此呼吁有关部门拿出具体措施来解决这一现象，为货车司机减少一点负担。（作者：物合网）

来源：http://www.cloud56.net/Transport