[原创]登绝壁公路 走晋陕峡谷 攀华岳顶峰 23天5000公里饱览豫山陕风光

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章怀太子墓内遍绘壁画，有车马出行图、侍女图、观鸟捕蝉图、迎宾图等，具有浓厚的宫廷生活气息。估计都不是真迹了，是真迹按理不会就这样裸露在那里的。

[此贴子已经被作者于2013-9-5 22:27:23编辑过]

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　懿德太子墓墓道两壁以楼阙城墙为背景绘太子出行仪仗图、宫女、伎乐等宫廷生活画面等，线条流畅、色彩鲜艳、画技娴熟。工作人员说这就是原来保留下来的真迹，我表示怀疑。

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      大约下午三点,我们结束了对乾陵及其几个陪葬墓的参观，驱车往咸阳。

　　本来按道理，下一站应该是继续往西，参观扶风县的法门寺。但翠微说：他希望能在周末去那里，因为只有周末，法门寺的佛骨舍利才摆出来让信徒们瞻仰拜谒。而今天是星期四，当中的星期五呆在扶风不合算。
　　于是我们决定往东，星期五到西安城里转一转，星期六再去法门寺。

　　车子往西安开，原本打算住到西安的西边城郊结合部，既方便停车，又方便进城逛街参观，同时第二天出城到法门寺也不会堵车。
　　但车走到咸阳市城区，我们在问路时，有市民建议说：西安城里既堵车，现在又在闹事，你们不如住在咸阳，这里有几路公交车直达西安城内。
　　我们都觉得这个建议甚好。走到咸阳的毕塬西路，一家新开张的小宾馆留住了我们：良好的居住硬件和相对低廉的价格，以及后面院子的专用停车场都使得我们不愿再去找地方。
　　住下来之后，我听说咸阳市将在第二天举行盛大游行，于是问女老板能否保证我的可怜的车不被殃及。女老板拍胸说：放120个心：如果有游行队伍过来，她马上把后院大门锁上！

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懿德太子墓里的部分出土文物摆放在陈列室供游客参观。最珍贵的文物被送到了西安的省博物馆。

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　　在咸阳的住宿。三人两间房住两晚上240，价格应该是不错的。

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9月21日清早，我们三人一路轻松，乘39路公汽坐车前往西安火车站，咸阳到西安中心城区的距离估计大约10公里，一个小时的车程。到了火车站，我们然后转车到市中心的钟鼓楼去转悠。

　　我们本身是生活在大城市的人，对于到大城市旅游没有什么兴趣。西安这座城市我出差曾来过好几次，这次看不看它都无所谓。但老婆没有来过。再说，西安作为中国古代许多朝代的都城，遗留有许多人文古迹，也有许多值得一看的地方。要追寻历史，西安还是要看看的。只不过，陕西省的各种门票对于我们来说都太贵了，我们打算过几年能享受优惠政策时再过来慢慢看。

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      九点半钟，我们到了钟楼。
　　西安钟楼是西安标志性建筑物，位于市中心，始建于明洪武十七年（公元1384年），原建于今西大街北广济街东侧，明万历十年（公元1582年）移于现在位置。昔日楼上悬一口大钟，用于报警报时，故名“钟楼”。
　　我们隔着马路仰望着它：那是一座重檐三滴水式四角攒尖顶的阁楼式建筑，建在用青砖、白灰砌成的方形基座上。基座下本有高与宽均为6米的十字形券洞与东南西北四条大街相通，但现在整个钟楼都被金黄色的菊花盆景包围着。

　　中国自古就奉行“盛世修史、丰年盖楼”。以前的不必说，光是新中国成立后钟楼就被大修过五次。1996年，其被国务院布公为全国重点文物保护单位，在2006年4月份，西安钟楼在“中国最值得外国人去的50个景区”评选活动中获银奖殊荣。
　　看着这座在战火的洗礼和沧桑风雨中已巍然矗立了600多个春秋冬夏的标志性建筑，我们本打算转到钟楼上去看一看。但发现整个钟楼上空荡荡的，没有一个游客。我们找到钟楼入口的售票处。只见那里贴着一张纸条，上面写着“尊敬的游客，因钟楼、鼓楼内部设备检修，从即日起停止对外开放，给您的参观带来不便，敬请原谅。”落款是西安钟鼓楼博物馆。

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西安钟楼是西安标志性建筑物，位于市中心，始建于明洪武十七年（公元1384年），原建于今西大街北广济街东侧，明万历十年（公元1582年）移于现在位置。昔日楼上悬一口大钟，用于报警报时，故名“钟楼”。

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      钟楼上不去，我们打算转到鼓楼区看看。它就在钟楼旁边。
　　这时，只见马路旁停满了警车，防暴警察们戴着头盔，如临大敌，在街上聚集着。
　　我上前问一个警察：“什么事这样戒备？”
　　警察说：“前几天游了行，听说今天有回民也要上街.
　　这段时间,因钓鱼岛事件,中日关系恶化,国内反日情绪高涨,这很正常。我也很恨日本的。
　　这几天各地都爆发了反日示威，深圳、长沙、西安尤其激烈。
　　但一些人将矛头对准合资品牌的日本车和它的拥有者，砸车、打人，我以为这不算爱国主义，这几乎可以说是缺乏素质的胡闹行为。
　　中国的下层老百姓目前的处境都是非常可怜的：按照人均GDP过3000美元的西方经验，中国人现在应该是进入中产阶级大发展的福利社会阶段，应当是家家有汽车、人们从出生到上学、就业、医疗等生老病死都开始获得保障的阶段。但我们现在还是生不起孩子，上不起学，治不起病，难得找工作，最后甚至死不起；呼吸最污浊的空气，吃着有毒的食品。

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　这时，只见马路旁停满了警车，警察们戴着头盔，如临大敌，在街上聚集着。

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      好不容易辛辛苦苦积攒的钱来买车，但这个社会根本没想到要为国民消费、为购车者提供任何优惠和方便：政府引进了那么多国家的那么多汽车生产线，搞什么合资办厂，几十年来，没有一家企业搞出一项汽车技术方面的重要突破；几十年来，什么上汽、一汽、东风，还是其他汽车大佬，它们只是拼命埋头赚钱，哪里舍得投入搞出自己民族的东西？
　　也有一些民族自主的东西，但是把汽车制造当做不过是一个沙发上装几个轮子的理念，如何能造出国人都能喜欢的车子来？
　　中国老百姓在购买商品中所含的税，是美国的4.17倍，是日本的 3.76倍，是欧盟15国的2.33倍。反映到汽车使用上，当我们的收入只相当于欧美人五分之一到十分之一水平的前提下，我们购买同等品质的车，价格比欧美人至少贵百分之三十以上，汽油质量比别人的差且价格贵，另外我们还要交什么高速公路费，每年还要缴纳多种税费。
　　所有的这些弊端和体制上问题，都是政府造成的。作为使用汽车，或者其他商品的老百姓实际上是很可怜、很无奈的。
　　在今天的社会，人们、尤其是那些很有血性的青年人的不满（这种血性是我们这个民族十分需要的）当然应该宣泄。在民族矛盾对立之时充分宣泄、发扬我都很支持，但必须要在法律的框架内，要在推动政府改革方面发挥促进作用，而不是把宣泄的矛头对着和自己地位与处境差不多老百姓。

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西安街头的警察一大早就忙得不亦乐乎。

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      我们来到距钟楼不过数百米之遥的鼓楼跟前。鼓楼也贴了内部检修的条子，我们只能远远地看一看。
　　西安鼓楼据说是所存在中国最大的鼓楼，其位于城内西大街北院门的南端，东与钟楼相望。
　　据说鼓楼里藏有一块乾隆年间的石碑，上面记叙着：早在唐朝时，在今天的鼓楼地基上就建有鼓楼。当时是最高行政首府尚书省的玄关，即正门所在。尚书省和六部击鼓司辰，提醒官员上朝退朝。尚书省放置鼓的楼名为“敬时楼”。五代宋朝之后，敬时楼遗址尽管已不是西安市的中心点，但大概是因为风水好，抑或是附庸风雅，元朝依旧在此处建有鼓楼，名为“定时楼”。
　　眼前的鼓楼始建于明太祖朱元璋洪武十三年。古时楼上悬挂一面大鼓，傍晚时击鼓向全城居民报时，故称鼓楼。1996年，国务院公布鼓楼为中国重点文物保护单位。

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西安鼓楼据说是所存在中国最大的鼓楼，其位于城内西大街北院门的南端，东与钟楼相望。但鼓楼也贴了内部检修的条子，我们只能远远地看一看。

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      鼓楼的令人惊叹之处，在于整座阁楼未用一铁一钉，全靠隼卯珠联璧合，楼内两层，楼外望去却是三层，是名重檐三滴水结构。其整体构造又称重檐歇山式，与北京天安门、故宫保和殿如出一辙，高度超过了天安门。
　　鼓楼的隼卯建筑结构使它躲过了许多地震灾难，最著名的是：明嘉靖三十四年，关中地区爆发里氏8级大地震，西安城内很多建筑遭到毁灭性的破坏，钟鼓楼却丝毫未损。究其缘由，原来古楼除了地基和墙基外，其余完全是柱梁搭构。遇到地震时，整座楼体左摇右摆时，隼卯结合处的空隙会给隼卯予以缓冲，如此一来，就大大消解了外力对梁柱的冲击。
　　这样的神奇，我们这次出来，在应县木塔，在悬空寺都看到了。
　　鼓楼主体建筑位于基座中心，结构为重檐、三滴水式。第一层楼上置腰檐和平座，第二层楼上覆盖绿琉璃瓦，属于重檐、歇山项式。上下两层楼的四周都环有走廊。外檐和平座均饰有青绿彩绘斗拱，使楼的层次更为分明。

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　　鼓楼悬匾额一块，上书“文武盛地”，四字，很是醒目。那是在重修鼓楼竣工后巡抚（陕西）都御史赵可怀于明万历十八年（公元1580年）所题。

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　我们站在鼓楼的南边仰望，在第三檐下，上悬匾额一块，上书“文武盛地”，四字，很是醒目。那是在重修鼓楼竣工后巡抚（陕西）都御史赵可怀于明万历十八年（公元1580年）所题，鼓楼北面有“声闻于天”的匾额，相传是咸宁县“名儒”李允宽所书。
　　据说，中国有两大名匾：一个是山海关的”天下第一关“另一个就是西安鼓楼的”文武盛地“。但西安的“文武盛地”连同“声闻于天”两块匾‘在“文革”’时期被摘下砍断后焚烧殆尽。
　　眼前所看到的这两块匾是现在重新制作的。据说原来的匾是全木的，一块重达两三吨，现在的匾则是用轻型材料制作的，仅仅只是色调差不多而已。

　　鼓楼上面除有24节气鼓之外，还有重制的大鼓一面，其高1.8米，鼓面直径2.83米，系用整张优质牛皮蒙制而成。鼓腹直径3.43米，重1.5吨。该鼓声音洪亮、浑厚，重槌之下，十里可闻。
　　有楼梯可上鼓楼。昔日，登鼓楼远望，近看十里长安闹市风光；远看八百里秦川景色。但今日，钟鼓楼已被掩埋在钢筋水泥大厦的森林之中，估计登楼也看得到什么赏心悦目的景色，虽不开放，也没什么遗憾。

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西安街头展出的昔日钟楼、鼓楼的照片。