2013湘鄂渝边界行

沧海之水 · 发表于 2013-7-19 19:41:00

本帖最后由沧海之水于 2013-9-3 19:56 编辑

路经之处随笔

奇峰关

沿着省道325向西南行，途中雨雾甚浓。10：25到达鹤峰县西南边的奇峰关村。因其名而关注多年，此次经过，特停车找多位上岁数的乡民打听，确认此处虽自古有路通桑植，但并无古关隘。倒是在路边发现一处纪念标志。

图42 奇峰关村路边所见

分水岭

离奇峰关7公里后过鹤峰西南角的分水岭，这里是娄水和酉水的自然分界线。目前分水岭隧道尚在施工中。鹤峰县与宣恩县的行政分界在分水岭的西坡。

图43 再见！鹤峰。果然，三天后我们又进入了鹤峰境

沧海之水 · 发表于 2013-7-19 19:44:33

本帖最后由沧海之水于 2014-11-26 22:21 编辑

沙道沟

11：52分到达宣恩县南部的沙道沟镇，又一次看到了久违的酉水河，此次回顾之旅才算是进入了主题。回顾什么？就用十多年前写下的这段文字来回答吧：

“在游历了中国最美丽的小城——凤凰后，我来到素有湘西门户之称的沅陵，从这里开始了我的酉水溯源之旅。

我沿着酉水在武陵山脉中行进，有船时乘船，无船时乘车，无船无车或公路远离河谷时便徒步前行。重游了“芙蓉镇”王村,在“边城”茶洞的古渡怀想翠翠,在永顺不二门的温泉中酣睡,住过了土家木屋、吊脚楼,尝过了米豆腐、油茶汤,看过了原汁原味的摆手舞,走过了酉水边的一座座古镇——拔茅、隆头、比耳、里耶、石堤、后溪、大溪、百福司、沙道沟；从湘西北进入渝东南、又从渝东南走到鄂西南，历时二十六天，行程七百余公里；经过了诸般艰险之后，终于在湖北省宣恩县椿木营高原的南坡、在一片有中国鸽子花之称的珙桐林中，见到了酉水的第一汪清泉。”

对于沙道沟，很多武汉旅人都走过，那是去彭家寨的必经之处。而沙道沟以北的酉水上游，尤其是酉水源头一带，至今还是一片“无驴之地”。这次有我家领导同行，就没往那种地方走，附图一张，作个念想吧。

图44 酉水源头地带示意图

出了沙道沟镇后4公里，进入国道209经李家河去来凤。李家河前后的那几公里国道，完全可以和机耕道媲美，但愿这只是发展中的阵痛吧。

沧海之水 · 发表于 2013-7-19 19:48:59

本帖最后由沧海之水于 2013-8-21 10:37 编辑

来凤

图45 来凤县城翔凤镇凤鸣山

13：03进入来凤县城，先直接过民族团结桥去湖南的龙山县城。这是我国两座距离最近的县城（7公里）、又都是双方省会城市对口帮扶的县：这两个号称“龙凤呈祥”的县即有着团结互助，也有着两县甚至两省省会之间的较劲（无贬义、正能量哈）。龙山县城里有长沙路，来凤县城里有武汉大道；早年龙山县城的建设强于来凤，现在来凤正在赶超。据来凤县的发展规划，“铁、公、机”（铁路、恩施-来凤高速、来凤机场扩建）一旦实施完成，其经济发展必将远超龙山、还能带动龙山的发展。

偏于鄂西南山区一隅的来凤竟然有机场？！有！而且早就有了。

1935年6-9月，为了围剿不断壮大的湘鄂川黔红二、六军团，国民政府在来凤县城翔凤镇东北一公里处修建了小型机场，抗战期间又三次扩建，曾作为恩施机场的辅助机场，驻有以美军军官为司令的空军第四大队的一个分队，来凤县城也因此遭到日军飞机多次轰炸。1945年美国“飞虎队”也曾入驻该机场。抗战胜利后该机场停用，直到1957年，武空在此保留了两条跑道作为中小型飞机的备降机场，以“空军来凤战时疏散机场”之名保留至今。

历史无意中为今日的来凤留下了一笔宝贵的遗产。

来凤城南有“接龙桥”，早年的小学课本里就说到过的。

图46 翔凤镇南的接龙桥（2002年摄）

沧海之水 · 发表于 2013-7-19 19:57:44

本帖最后由沧海之水于 2013-8-21 10:38 编辑

关于卯洞

下午在来凤略事休息后，近15点时沿省道248南下百福司。快到时经过南河村，这里是卯洞漂流的起点码头。

图47 路过南河村

卯洞，绝对是大自然的一大杰作。在南河通往卯洞的河段上，峰峦秀丽、溶洞密布；酉水流至一U型山窝后，硬是在挡住去路的山体根部钻出了一个近似箱函的大洞，溃围奔流而去。大洞口之上还有个“仙人洞”，因在峭壁之上无路可通，自古以来除了传说、无人知道里面究竟有什么。直到上世纪九十年代，附近有两兄弟为了寻宝，冒险搭接长杉条攀入洞中，才开始揭晓了此洞之迷——原来这是汉代至元代本地土家先民的二次葬崖墓，规模为湘鄂川黔地区最大。

。

现在由于下游纳吉滩电站大坝抬高了水位，卯洞虽未全淹，但只剩了一洞平水，哪里还有当年的激流险滩。本人因为当年曾有过两次穿过卯洞的经历（一次徒步、一次漂流），再加上今日的行程安排较紧，就没有再去卯洞了。