马总理：失联客机最后联络时间为马来西亚时间8:11

格桑阿娃

 

      专家称失联飞机位置两三天内就应有消息

中新社北京3月16日电 (记者 马海燕) 越来越多的线索指向劫机，但却没有任何组织或个人提出诉求，是一个个人的劫机行为，还是有组织幕后策划的恐怖袭击，在马航370航班失联第九天，关于谁劫持了飞机、飞机去哪儿了仍没有一个具体指向。

　　此前，本·拉登的女婿曾表示，有四到五个马来西亚极端分子一直在策划劫机，这些人里有一名飞行员，尚不清楚他所说的劫机策划和这次事件是否有关。而美国情报官员也正在调查至少一名飞行员参与此事的可能性。因为MH370在转向过程中突然采取“战术躲避动作”，这只有飞行或工程经验丰富的人才能做出这些动作，怀疑此举旨在避免被雷达发现，但不排除飞行员受胁迫的可能性。

　　谁劫持了飞机？是有着多年飞行经验、支持马反对派领导人、被指是政治狂热分子的机长，还是机上中国出生、土耳其受教育、英国教书、去瑞士学发动机知识的乘客？在16日下午马来西亚政府的新闻发布会上，对于记者轮番追问各种劫机的可能人员，马方仍然没有给出具体线索，只称还在对所有机组人员、乘客进行调查，国际刑警组织和美国FBI也已参与，并不认为机长搬家、家里的飞行模拟器等具体细节有着特殊意义。

 

飞机去哪儿了？在8点11分的这个点上，有无数种飞行轨迹可能，马方划出了南北两条走廊。是向西北哈萨克斯坦与土库曼斯坦到泰国的走廊地带，还是向西南印尼到印度洋走廊地带？中国反恐专家李伟认为，西北国家多，飞机要躲避这么多国家的雷达系统安全降落而不被发现非常困难，在这条弧形带上有634个适合该飞机降落的跑道，降落在备降跑道而至今没有消息的可能性很小。他认为飞机向西南飞行的可能性则更大，而西南主要是印度和美军基地雷达，应该能提供相关雷达数据。

　　马方已向南北两条走廊上的国家请求协作，各国也纷纷表示支持，参与搜救的力量已增至25个国家和地区。李伟表示，如果涉及这两个走廊地带的国家都积极回应，以他们认可的方式提供军用雷达数据，两到三天就应该会有结果。

　　海军军事学术研究所研究员曹卫东虽对马方的行动效率估算有所保留，但也认为，飞机向西南飞行的可能性更大，未来应该加强西南海上方向搜救。(完)

http://news.sina.com.cn/w/2014-03-16/204529721139.shtml

 

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央视记者：一名乘客身份引人怀疑 曾学飞机发动机知识

央视记者今天在电话连线中透露，MH370上有一名非常值得怀疑的乘客：中国出生，土耳其受教育，在英国教了两年书，去瑞士学了飞机发动机知识。未来对于机组人员和乘客的进一步排查，将会有更多未知的事实呈现。

http://news.ifeng.com/world/special/malaixiyakejishilian/zhibo.shtml

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【哈萨克斯坦表示未发现马航失联客机踪迹】

哈萨克斯坦民用航空委员会今天表示，3月8日并未发现不明身份的飞机未经许可占用其领空，这让马航失联飞机当天从泰国湾掉头北转的说法变得不太可能。哈方称，若MH370到达其领空，应该会被发现。哈方称，8日当天有9架往来欧洲的定期航班飞过哈斯克斯坦。(新浪)

http://live.sina.com.cn/zt/l/v/news/FJSL/

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@联合国

［关注马航飞机失联］总部设在维也纳全面禁止核试验条约组织确认，截至目前，该机构设在世界各地的监测台站尚未检测到任何发生在地表或海底的爆炸或坠机。 http://t.cn/8syQkhN

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中亚两国称没有发现马航失踪航班踪迹

法新社报道，中亚国家哈萨克斯坦和吉尔吉斯斯坦当局17日均表示未发现失踪马航航班踪迹，但两国都称愿意向马来西亚提供必要帮助。哈萨克斯坦认为，失踪航班应该未进入过其领空。根据一种设想，马航失踪航班有可能向北飞了，最远可以抵达哈萨克斯坦。（新浪）

http://live.sina.com.cn/zt/l/v/news/FJSL/

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塔利班否认与马航航班失踪有关

英国每日电讯报报道，阿富汗塔利班发言人17日表示，MH370失踪发生在阿富汗之外。“你们可能已看到了，甚至那些拥有非常先进装备的国家和设施都不能发现它去了哪儿，因此我们也没什么信息。”巴基斯坦塔利班一指挥官说，“我们倒是希望能劫持这样一架飞机”。（新浪）

http://live.sina.com.cn/zt/l/v/news/FJSL/

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哈萨克斯坦表示未发现马航失联客机踪迹

哈萨克斯坦民用航空委员会今天表示，3月8日并未发现不明身份的飞机未经许可占用其领空，这让马航失联飞机当天从泰国湾掉头北转的说法变得不太可能。哈方称，若MH370到达其领空，应该会被发现。哈方称，8日当天有9架往来欧洲的定期航班飞过哈斯克斯坦。(新浪)

http://live.sina.com.cn/zt/l/v/news/FJSL/

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中国已调动21颗卫星参与搜寻失联客机

 

中新网3月17日电 据中国政府网消息，3月17日下午，国务院总理李克强同马来西亚总理纳吉布通电话，就马航失联客机搜救工作进一步沟通协调。

　　李克强指出，目前搜救仍是首要任务，中方有十余艘专业舰船正在相关海域开展工作，并要求过往中国籍商船进行搜寻，我们调动了多架飞机和21颗卫星参与搜寻。我们还向25国通报了有关情况，请其协助搜寻。

　　李克强强调，只要有一线希望，我们就应继续尽最大努力搜救。希望马方进一步及时、准确、全面向中方提供掌握的更加详细数据信息；搜寻和调查要同步进行；马政府和马航要履行好相关职责，做好中国乘客亲属的安抚工作。

　　纳吉布介绍了当前搜救工作的最新形势和马方下步考虑，表示将继续全力搜救，直到找到这架飞机。

http://news.sina.com.cn/c/2014-03-17/192629728377.shtml

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马航失联客机飞行程序系最后通话前改动

 

 

 

 

 

http://news.sina.com.cn/w/2014-03-19/083629742328.shtml

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焦点

　　正副机长均飞过北方走廊商业航线

　　马方已对飞机上5名身份不明人士进行调查

　　新京报讯 (记者韩旭阳)马方官员在18日的例行发布会上表示，失联航班的正副机长均曾飞过北方走廊的商业航线；马方仍没有掌握飞机上5名身份不明乘客的信息。

　　马国防部长兼代理交通部长希沙姆丁表示，目前搜救范围已扩大至224万平方海里。外交部长阿尼法表示，马方仍在想办法缩小搜救范围。

　　由于西方媒体披露，失联机长扎哈里为反对党成员，关于政党问题阻碍救援的信息成为焦点。希沙姆丁称，搜索任务已超过了国内党派政治斗争，有来自两个政党的39名官员参与调查。马方将政治摆在一边，目前最大的任务是集中搜寻这架飞机的下落，“从来没有将政党问题纳入到搜救考量中”。

　　他说，目前马方发现了5名身份不明人士在飞机上，已经对他们进行了调查，相信警方会通报调查结果，“那些认为马来西亚成为了恐怖袭击目标的信息，我想说，这些都是没有任何根据的。”希沙姆丁说。

　　对于有消息称泰国空军司令巴津表示，其雷达基地确实捕捉到马航失联飞机的信号一事，希沙姆丁称自己并未掌握相关信息。

 

http://news.sina.com.cn/w/2014-03-19/023929738915.shtml

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马媒：马反对党领袖承认与机长有亲戚关系

 

据马来西亚主要华文新闻网站《星洲互动》微博消息，国会反对党领袖安瓦尔·易卜拉欣今日首次公开承认马航MH370失纵航班机长扎哈里·沙阿，是他媳妇的亲戚，但是，各方不应该对此作出不健康的政治指控。

http://news.sina.com.cn/w/2014-03-18/181429736957.shtml

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马尔代夫小岛居民称见到巨大班机低空飞过

人民网纽约3月18日电(徐澍)据外媒18日消息，马尔代夫偏远的库达胡瓦杜岛有居民称，在马航MH370航班失踪当天的上午，曾看见过“一架低空飞过的巨大班机”飞过该岛。马尔代夫新闻网站haveeru在线报道说，马尔代夫警方已对此展开调查。

　　他们声称看到的这架白色航班上有红色条纹，与马来西亚航空公司的航班外形特征相符。而当地居民还表示，这架飞机当时正从北部向东南方朝著马尔代夫的南部阿杜岛方向飞去，低空掠过时发出了巨大的声响，“低得连机舱门者都看得清，与以前看见的飞机都不一样”。

http://news.sina.com.cn/w/2014-03-19/052029740080.shtml

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全球三百万志愿者看卫星图搜失联客机

 

“众包”是指公司或机构将庞大的工作任务通过网络以外包的形式分配给自愿参与的人。法新社18日称，美国卫星技术公司“数字地球”日前启动该公司的“众包搜寻平台”，广邀世界网民参与马航失联航班MH370的搜寻工作。志愿者可通过该公司的5颗卫星提供的高清晰成像，在电脑上协助排查失联航班有可能出现的海域。截至18日，该项目已吸引全球300多万名志愿者，完成了对2.4万平方公里海域的排查工作。由于参与者众多，该公司服务器日前出现“过载”。

　　报道称，“数字地球”发起的MH370在线搜寻工作可能是基于“众包”理念的一次最大规模搜救行动。但有关专家认为，卫星成像的精度远不及监控摄像机，这种大规模的搜索不大可能搜寻到失联航班MH370。它的意义在于协助有关部门迅速排除客机不会出现的区域，为专业的搜救团队节约时间。

http://news.sina.com.cn/w/2014-03-19/084829742587.shtml

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马航机长家中搜出5条印度洋附近机场资料

当前MH370失踪调查的焦点之一依然是机组人员。此外，马来西亚媒体援引一位不具名消息人士透露，调查人员从机长家中搜到的飞行模拟器中，发现了5条印度洋附近机场跑道的资料，认为这或许能为调查MH370的去向提供帮助。MH370这样的波音777客机如果降落，这5条“神秘跑道”能否容下？

　　■ 降落条件

　　【长度】 跑道长度至少1524米

　　美国知名网络杂志《slate》援引一名美国民航飞行员的话称，要降落一架像失联客机波音777这样的飞机，至少需5000英尺(1524米)长的跑道。波音公司的操作手册显示也，7000英尺即可满足波音777最基本的降落条件。而在紧急情况下，飞行员能够在5000英尺内将波音777停下来。

　　【路面】 结实的普通公路即可

　　马方此前在新闻发布会中称，将排查失踪飞机可能的634个备降位置。在以吉隆坡为中心的亚洲以及大洋洲地区，马航MH370的航油可飞抵机场数以千计，跨越26个国家。而被筛选出来的机场，均拥有适合波音777-200ER机型满载乘客时可以降落的5000英尺跑道。

　　不过，这634条跑道是正常的飞机降落跑道，如果飞机降落在非正常的地带，那么这个数字可能远比想象的要大。《slate》援引该名美国民航飞行员表示，飞机也可以在比较结实的高速公路或者普通公路降落。

　　【灯光】 曾有飞机靠手电筒导航

　　2009年，斯里兰卡(猛虎组织)成员驾两架轻型飞机空袭首都科伦坡。

　　斯里兰卡军方对飞机残骸调查发现，飞机没有夜视导航系统，袭击者仅靠手电筒在茫茫夜色中摸索前行。空军发言人称：“我机导航系统极其简陋。”一名资深飞行员表示：“夜间低空飞行并非易事，如果没有相关仪器装备，将会更加困难。这些猛虎组织成员一定在国外接受过大量训练。”

　　【分析】

　　“5条跑道信息尚不足做任何结论”

　　《马来邮报》援引当地马来语报纸《马来每日新闻》的消息称，一位不具名的消息人士透露了机长飞行模拟器的这一消息。这名人士同时表示，尽管仅凭五条跑道信息还不足以做出任何结论，但是这对调查飞机到底去了哪里而言，仍然是一项重要的因素。调查人员称，“我们并没有排除飞机可能降落在一个监控薄弱的跑道上的可能性。”(高美)

　　5条跑道至少2条在岛上

　　据《马来邮报》报道飞行模拟器模拟程序的基础是印度洋附近的五个机场：马尔代夫的马累国际机场，美国海军控制的一个机场(印度洋上的迪戈加西亚岛)以及印度和斯里兰卡的三个机场。

　　●迪戈加西亚机场

　　位于迪戈加西亚岛，该处是美军在印度洋的军事基地，机场有两条跑道。

　　跑道长度：长3658米

　　跑道宽度：宽61米

　　路面：混凝土

　　海拔：27.431米

　　照明系统：有

　　●马累国际机场

　　马尔代夫唯一的一个国际机场。有评价称这个离海平面只有数英尺的跑道既有个性又很刺激。

　　跑道长度：9318英尺(2840米)

　　跑道海拔：4英尺(1.2192米)

　　所在城市：马累

　　所属国家：马尔代夫

　　目的地：33个

　　服务国家：12个

　　平均路线距离：5747千米

　　●斯里兰卡

　　有3个国际机场，跑道都在2000米以上；国内机场有14个，其中跑道超过1524米的有六个。

　　●印度

　　印度全境有100多家机场。

　　■ 释疑

　　黑客操纵“网络劫机”？

　　专家：客机转向来自地面控制的这种说法不可信

　　《纽约时报》17日援引美国高级官员的话报道，马来西亚航空公司MH370次航班首次偏离航向可能由人为通过在驾驶室内的电脑系统实施。此前甚至有英国媒体援引专家说法称，可能有人通过黑客方式实现了“世界上首例的网络劫机”。是否真有这种可能性？

　　飞机航线如何设定？

　　飞机制造专家周济生说，一架航班的飞行航线是需要机组提前设定的，专业称之为“设定航图”，航图设定好以后输入飞机上的飞行管理系统中。“地面的空管也会有一份航图，线路是一致的。”与我们现在驾驶机动车时使用的导航类似，航图设定了起点和终点，中间用航点引导飞行(这其中包括在哪转弯，在哪降低高度等一系列参数)。

　　航图的设定非常简单，飞行员只需要在飞机上用小键盘或者几个按钮就可以设定。飞机在进入巡航高度以后，777这类大飞机就可以开启自动巡航，按照飞行管理系统里既定的航图自动驾驶。“如果飞机偏离了预定的航线，飞行管理系统会报警提示飞行员，所以这套系统是很安全的。”

 

“航图是可以修改的，比如在空中遇到突发事件。”周济生说，机组人员可以根据情况修改航图，修改航图很容易操作，但要先与管制人员沟通确认。

　　自动手动如何切换？

　　国内知名民航公司的一名飞行员介绍，飞机上有个按钮，只需按一下这个按钮，即可从自动驾驶转为手动。他说，在飞机上断开自动驾驶，会被记录下来。这样的数据会实时传回后台。通常，这种数据可用来评估飞行员在航程中的表现。

　　地面“控制”航线改变？

　　该飞行员介绍，改变航程比较简单，只需在计算机内输入新的信息即可。“就好像电脑运行一样，输入指令，即可运行。非常的简单智能。”

　　“飞机没那么玄妙，一键关闭自动驾驶就可以了。”周济生说，现假设飞机改变航线是人为干预，那最大的怀疑对象就是机组，转向是来自地面的“控制”这种说法不可信。“机长有那么长时间的飞行经验，被改了航线都发现不了，这太说不过去了。”

http://news.sina.com.cn/w/2014-03-19/033829739103.shtml

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泰国空军司令证实曾捕获MH370信号

泰国空军司令巴津今日表示，其雷达基地确实捕捉到马航失联飞机的信号。雷达资料显示：有飞机从马来向北飞往泰国湾方向，此后调转航向向西南折回，信号在马六甲海峡消失。他表示，这应该就是MH370航班，将把相关雷达数据提供给马来空军.

http://news.ifeng.com/world/special/malaixiyakejishilian/content-4/detail_2014_03/18/34894537_0.shtml#_from_ralated

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失联航班副驾驶相恋9年女友曝光 系亚航女机长

 

 

 

据美媒，失联航班副驾驶法瑞克·阿布杜尔·哈米德的女友曝光，名为娜蒂拉·拉姆莉，是亚航的女机长，两人已相恋9年，正打算结婚。

http://news.ifeng.com/world/special/malaixiyakejishilian/zhibo.shtml

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        美航空专家称马航机长是英雄

美国一位权威的航空安全专家认为，马航失联班机上的飞行员们曾英勇地试图拯救这架飞机，他认为该机不大可能遭遇了蓄意攻击，很可能是货仓内危险物品爆燃导致飞机起火。

英国《每日电讯报》3月19日的报道说，美国联邦航空管理局(FAA)前安全主管文森特(Billie Vincent)说，马航失联航班改变航向是为了拼命将飞机驶向一个安全港，因为当时机舱里充满了浓烟。文森特还是洛克比空难案审判中的一位关键证人。

报道援引他的话说，马航失联航班上的机组人员不仅不是劫机者， 他们还曾英勇地尝试拯救这架飞机。文森特说，这架飞机产生浓烟的原因可能是机上电子设备起火、飞机货仓内的危险物品爆燃或是小型炸弹被引爆，鉴于迄今没有什么组织宣称他们袭击了这架飞机，因此浓烟不大可能是炸弹爆炸引发的。

文森特还说，他认为马航班机失火导致了飞机上的应答器和飞机通信寻址与报告系统(ACARS)失灵。报道说，人们一直将这两套空地通讯系统同时失灵当做马航班机上出现蓄意破坏行为的证据，但文森特认为，故意关闭ACARS系统需要一个复杂的过程，大多数民航驾驶员都未受过这方面的训练。他还说，马航这架飞机在爬升至45,000 英尺高度后又不规律地下降至23,000英尺的高度，这从另一个侧面说明当时机舱内情况危急，机组人员在浓烟中可能甚至都看不清操控仪器。

 

    英国《镜报》3月18日的报道说，美国前航空安全主管文森特驳斥了称马航失联班机遭遇恐怖袭击或自杀式操作的理论。他认为，马航班机上的飞行员们在飞机货仓起火后曾奋力拯救这架飞机，但飞机最终仍因机上浓烟而失控坠毁。

报道说，文森特在上世纪80年代那10年一直担任美国联邦航空管理局的安全主管。报道援引文森特的话说，他认为飞机货仓着起的火慢慢烧毁了机上的通讯系统。他还猜想飞机上的一名驾驶员曾努力拉下氧气面罩，并掉转机头飞向吉隆坡。

文森特说，飞机掉转方向后继续飞行，直至燃料耗尽后坠毁，坠毁地点很可能是大海，因为卫星迄今未发现飞机上黑匣子发出的信号。报道说，曾在上世纪80年代多起美国飞机被劫事件中担任过重要谈判人员的文森特坚持认为，马航这架班机不大可能遭遇了蓄意攻击.

http://news.ifeng.com/world/special/malaixiyakejishilian/content-5/detail_2014_03/20/34970514_0.shtml

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澳海事局：疑似客机残骸物体位于南印度洋

 

 

澳方发现疑似客机物体 将联手美新军方搜寻

 

 

CNN：碎片可能是飞机尾部

CNN报道，曾经共同领导2009年法航447航班搜寻的大卫-加洛表示，如果澳大利亚发现的碎片是马航失联客机的，那么最有可能是飞机尾部。澳大利亚方面此前称，最大的碎片有24米长.

 

 

美p-8侦察机发现“体积较大”物体

在参与马航失联客机搜寻工作的美军Ｐ－８“海神”巡逻机上随机采访的美国广播公司记者２０日说，Ｐ－８雷达发现“体积较大”的物体。

 

http://news.ifeng.com/world/special/malaixiyakejishilian/zhibo.shtml#_rightinnewsdoc