笨笨的梦想-千里走单骑-艰难川藏路(上），荒凉的青藏线（下）。正在续写中，精美照片不断奉献

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          在来一张

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          出波密县城跑了几十公里，来到318国道上一个较有名气的过水路面，水流很急。我不敢贸然行驶，停车查看水情，并下到水中探路，选择行车路线。确认有把握后，迅速上车，挂一档，加油按我预计的线路冲入水中。OK 一切顺利！

[此贴子已经被作者于2011-10-14 11:56:21编辑过]

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          裤子鞋子全湿了，山上下来的雪水，冰凉！赶紧换下，鞋子后跟又脱胶了，在家里已经粘过2回；就让它们留在这里吧！

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          就晚了5分钟被堵在离通麦40公里的塌方地段。

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          闲着无聊，跑塌方地察看，看能否让我摩托车过去。

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          塌方处是特危险点，武警准备炸掉一部分突出的山体岩石，已经连续多天在此排险；白天炸岩石，晚上放行。被堵的车辆越来越多！

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          和武警指挥人员沟通的结果是：早上因为放军车队过去，已经耽误2小时，今天任务量大，现在抢任务，行人车辆一律禁行。黄昏放行！头大啊！！！换个裤子鞋子的代价是浪费一天宝贵的时间。

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          黄昏时分，被堵在此地的各族同胞翘首期盼，前方传来5声炮响！脸盆大的石块被挖掘机简单的拨弄下，对付着让人车通行。

          随着武警战士的放行口令，行人，自行车，摩托车率先向修路处涌动，争先恐后，惟恐被落石击伤，场面混乱。

          我在通过时被大石头憋住摩托车原地倒下，大家都急着通过危险地段，无暇顾及我，情形十分危险。情急中一位自行车友及时的停下，伸出援手帮我将摩托车扶起，我感动不已，连声道谢！

          危险地带，事不迟疑，跨上摩托车狼狈逃离落石区域。在此向这位不顾个人安危乐于助人的自行车友再次表示衷心的感谢！

[此贴子已经被作者于2011-10-24 15:56:25编辑过]

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          天色渐渐黑了，离最近的住宿地点通麦镇还有40公里，山路弯弯，坡陡碎石烂路，对面汽车的强光照射，都是摩托车安全行驶的大忌啊！

          黑暗中小心驾驶，大约一个小时后，前方出现了灯光，在离通麦镇5公里的路边有一家青年旅馆，果断停车，住宿。悬着的一颗心慢慢放了下来！

[此贴子已经被作者于2011-10-24 16:03:27编辑过]

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          9月5日，晴天。

          早上7点左右，天刚蒙蒙亮，起床，洗嗽完毕，独自一人默默的踏上西行的征程。早上车少，顺利通过通麦大桥。

          通麦大桥是川藏公路318国道的咽喉工程。大桥设计为双塔双跨悬索桥，跨越帕隆藏布江，全长258米，主跨为210米，高31.5米。

　　原来这里有一座永久性的钢筋水泥浇筑的大桥，2000年4月9日西藏易贡发生特大山体滑坡，特别是易贡湖水溃坝暴泄后，通麦大桥及附近的一些公路被冲毁，川藏南线交通完全中断，墨脱、波密、林芝三县90多个乡成为与世隔绝的孤岛。

　　现在的通麦大桥是一座临时保通性工程,该桥的建成,使中断的318国道又得以畅通。

　　现在通麦大桥驻有部队，大桥两头都有全副武装的士兵看守，每次只限一部车过桥梁，车辆过桥时，可以明显感觉铁索桥在颤抖。 而且不知出于军事机密还是其它原因，通麦大桥是不能拍照的。

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          在通过通麦大桥后，正式进入了通麦天险。真正驱车行驶在通麦那不足3m宽稀松的土路上颠簸，右边是飞石，左边是汹涌的帕龙藏布江，心都悬在了喉咙上了，上一道斜坡不知道下坡的时候转左还是转右，方向把随着路面的弯折而摆动，惟一乞求的就是快速离开这个如同地狱般的几十公里。当看到山口处经幡舞动的时候，我喉咙一热，泪水模糊了双眼！又一段苦难的历程被我的滚滚车轮碾过去了。

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          通麦天险过后，路况也好起来。我放慢车速，享受雪域江南的美景，时常停车休息，拍照。

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