[原创]夜郎行 -2014年-鄂渝黔湘自驾游散记

快乐的旅行者

 

 

    我听说这段时间正好是水族端节期间。端节是水族最盛大的传统节日，相当于汉族的春节。端节从头至尾长达49天，是世界上延时最长的节日，又叫"瓜节"，依据水族典籍水书、水历的规定，端节在水族历法年底、岁首的谷熟时节举行，以庆贺丰收、辞旧迎新，节期正对应农历的八月至十月。节日里的水族同胞载歌载舞，相聚狂欢,向客人展示了庄严肃穆的祭祖活动、古老神秘的水书、巧夺天工的马尾绣，以及舞火龙、耍水龙、抢鸭子、赛马等传统水族民间表演。

　　我怀着这个暗藏的心思上路,没想到在这一天吃尽了苦头。

　　昨天从小七孔到荔波的路就非常难走。今早出发时，我在县城问了三个司机，一个面包司机，两个的士司机。关于从荔波到三都的路，一个回答说：不是很好走，建议走高速；另外两个说：就是出荔波有几公里路差一点，后面都好走，并且说我的车一点问题都没有。于是，我一门心思走国道上路。

　　出了县城，就遇上修路。不过路还是可以走，基本上是平坦的碎石子路。但这样的路就只能开到30码左右的速度了，不可能开快。

　　一路都是盘山公路，天气晴好，云雾绕山，景色也还不错，一边开车一边看风景也还觉得值。

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离开荔波走国道往三都，虽然在修路，一开始还算好走。　一路都是盘山公路，天气晴好，云雾绕山，景色也还不错，一边开车一边看风景也还觉得值。

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    但走着走着，有的地方路就难走了：突然道路凸凹不平，狭窄的公路被大车轮压得凹陷很深，我开车过去必须小心翼翼，否则底盘顶住了就过不去。这样的路有时连绵好几百米甚至几公里。道路并不是像指路人说的：出县城一段过后几公里就好走了。

　　这样走了一个小时，还只走了20多公里。我问一个修路工作人员，这样的路有多远，他说：一直到三都县70公里都是这样！听到他的话，我心里一凉。但此时已不可能回头。

　　走了近3个小时，我们终于到达三都县城城郊。此时风景一路好了起来，我们沿着一条碧绿的河流前进，都有些舍不得离开。
　　此时往加榜的道路又有三种选择：第一，从三都县上高速，大约行驶90公里到榕江县下，再从那里走国道、县道到加榜；第二直接继续走321国道到榕江，从那里到加榜；第三，上高速，过榕江县后直接到从江，下高速后往回走几十公里，走县道到加榜。

　　我于是又问了两个司机，一个说：国道一路都是柏油路，很好走；另一个说：从三都到榕江，就是快到榕江的一小段有点不好走，其他都好走。听了这些，老婆主张还是沿着国道边走边看景。

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但走着走着，有的地方路就难走了：突然道路凸凹不平，狭窄的公路被大车轮压得凹陷很深，我开车过去必须小心翼翼，否则底盘顶住了就过不去。

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在国道上不时可以看到水族的一些正在建设对外开放的村寨。

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　于是，我们好了伤疤忘了痛，又走起国道来。

　　刚离开三都县的一段路还非常不错，道路平坦整洁，虽然弯道多，比较狭窄，但是一路没有什么车辆，公路紧靠河流，一路山清水秀，郁郁葱葱，不时路过一些水族村寨，水族人的装扮、村寨的美丽都给我们新奇的感觉，我觉得这样走比走高速好很多。虽然路过一些水族村寨和集镇,但似乎没感受到他们过端节的气氛.

　　走了45公里，进入榕江境内后，路况就又变得很差了。一路之上，道路凸凹不平，尤其是经过村寨，道路基本上都损毁的面目全非，村民们在各自门前都设置了各种材质减速装置，让你必须慢慢开行，有些地方，一些破旧的农用车都横在路上，开车过去，必须小心翼翼。一看就知道，这条公路已经好久没有谁来管理了，高速建成后，这条与高速并行的国道实际上就荒废了，仅仅只是让沿途村寨的村民们在使用。

　　从这条公路的现状看，中国的公路里程达到多少公里实际上是个虚假数字：因为有些地方修通了一条高速，但也废弃了一条公路。

　　下午两点多钟，我们终于到达榕江县城。这段90公里的路又走了3个小时，从早上8点出发到现在，160公里路大约走了6个小时。

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蓝色线路为原计划去加榜的线路，红色线路为后来实际线路。

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　网上发的加榜梯田很美的。

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水族人的村落。

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一路可见到水族村寨，路过水族人的生活。

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我将车停在长途客运站。我打算问如何开车到加榜，同时在这里午餐。

　　我问了几个司机，其中一个是经常开车经过加榜附近的司机。问还有多少公里，今天能否赶到。司机说：从这里到分叉路口的宰便大约90多公里，然后再到党纽路口有30多公里，从那里到加榜还有十几公里乡道，他开过去至少还要六七个小时，他认为我今天肯定到不了加榜。我然后到售票大厅看了一下里程表，从县城到宰便就是120公里。
　　如果此时开过去，道路将更难走，估计在中途要住下来，明天才能去加榜。
　　我其所以念念不忘加榜，是因为它太有名，它原生态。

　　有人这样描述加榜梯田：
　　“加榜梯田是苗族人世世代代留下的杰作……加榜独特的地型地貌决定了这里的梯田面积最大不过一亩，大多数田都是只能种一二行禾的“带子丘”和“青蛙一跳三块田”的碎田块，最小者仅有簸箕大，往往一坡就有成百上千亩。这里的梯田最长的可达二、三百米，最短的不足一米。长达几百米一丘梯田每一部分的大小形态却完全不同。加榜梯田不仅规模宏大，气势磅礴，而且线条优美。无论从线条，还是整体形态来看，加榜梯田都吸取了天下梯田之精华，它比云南元阳梯田更加秀丽，比广西龙胜梯田更加壮观，极具魅力。特别是那居于梯田间的山村、小寨与梯田环境相辉映，并与大自然融为一体。凡到过加榜梯田景区的人，都无不为加榜梯田秀美的风光所感叹。这些梯田中间均散落着苗乡独具特色的吊脚楼，犹如点缀在银河里的行星……每天清晨，一层层云雾从河边缓缓升起，慢慢的、慢慢的，这些美丽的梯田连同梯田边上的苗乡吊脚楼全都被笼罩在云雾中，远远望去，那些依稀可见的吊脚楼，若隐若现，飘渺悠然，让你在陶醉中生起一种身在幻境的错觉。” 

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国道上的风景比走高速美。

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    　但此时，我奔波一天，费了九牛二虎之力，居然还没走到它的跟前。我本来打算赶到加榜梯田的梁老师家去住的，一般到那里参观的人多要和他预约，住到他家　，否则就要搭帐篷。

　　这次出发前，我曾和梁老师通过电话，向他询问加榜梯田的情况，并表达了来他家住宿的意向。但今天一天，我至少挂了他五次电话，都是显示他关机。此时再挂，还是关机。我于是打算取消加榜之行。

　　除了道路难走，和梁老师联系不上的因素以外，天气和季节也是原因。我们出来10天，贵州一直晴朗无雨，这样的天气很难见到雨后天晴那样的通透、那样的白云飘浮，这样的天气让你看到山色多是雾蒙蒙的混沌状态，我担心费了九牛二虎之力赶去，早上起来到下午，看到的是茫茫一片。此外，加榜梯田最美的时候是四五月份，那时田里灌了水，从高处俯瞰，那星罗棋布的梯田在亮闪闪的水面反射下才格外秀美。此时晚稻已经收过，留在梯田里的稻茬看上去美度是要大打折扣的。于是我决定放弃加榜，为以后再来留个理由。

　　这其实是一个痛苦的决定。　

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三都前往榕江途中景色都还不错。

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　　走国道进入榕江县。

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在国道上跑了一天，我的车子已经是蓬头垢面了。

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下午两点多才到榕江县城，买一碗凉皮当午餐。

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　放弃了加榜梯田,我于是上高速,从榕江到从江西下。45公里路程，收了35元高速费，下了高速，又走了27公里，才到从江县城。

　　从江境内原来计划去三个地方，加榜梯田不去了，还有小黄村和岜沙苗寨。从县城往北走30公里是小黄村，县城往西南走8公里是岜沙苗寨。我不想住县城，想住到举世闻名又比较原生态的小黄村去，听说那里晚上能听到优美的、原生态的侗族大歌。央视举办的原生态民歌比赛，侗族大歌获得银奖，我当时听了，觉得完全似天籁之声，听得如痴如醉。

　　快到县城的时候，我问一个路人，找通往小黄村的道路。他热情地给我指了路，并简要介绍小黄村。我顺便问他：小黄村晚上有没有侗族大歌的演出。他很肯定滴说：没有！他说：除非有重大活动，那里晚上才演出，黄金周的那几天，每晚有。他还说：从江县城今晚的宝塔广场有盛大的侗族大歌演出，都可以去看。

　　听了路人介绍，我赶到小黄村的计划发生动摇。于是我挂电话询问从江县旅游局。问小黄村晚上一般有无侗族大歌表演。旅游局一位对外接待的女工作人员也肯定滴回答：现在小黄村的人都在农忙，不可能有演出。他们旅游局这两天也没有组织大的参观队伍去小黄村的计划。

　　既然都是这么说，我突然脑子一转：现在就去芭莎参观算了。免得明天又从小黄村走回头路来芭莎。

　　现在时间不到下午四点，岜沙苗寨离县城不到8公里，这个时间去可能来得及。

　　说走就走，问了几个路人，出城走了几段盘山公路，一下子就到了。