内容提纲翻译
欢迎
第一篇 开始篇
1． 装备术语
2． 近水码头入船
3． 岸边入船
4． 保持平衡
第二篇 用桨动作篇
1． 把持船桨
2． 正向用桨
3． 利用船桨的舵功能
4． 扫桨转向
5． 侧倾船体转向
6． 横向平移
7． 反向用桨第三篇 安全技术篇
1. 前言
2. 翻覆出仓及游泳拖船
3. 有协助排水反转船体
4. 船桨浮力袋自助排水反转船体
5. 有协助重新入船
6. 船桨浮力袋自助重新入船
第四篇 船桨压水平衡法和爱斯基摩翻滚
1． 失位复位基础
2． 船侧浅压水回位
3． 船侧深压水回位
4． 爱斯基摩翻滚复位
部分翻译：
欢迎 学习划独木舟是极有趣的一件事，还很简单。在这里，您能找到关于海洋舟非常实用的教学动画。我们从基本的开始介绍，内容涵盖：基本动作配合和复位自救技术。希望大家玩得愉快。
入船 掌握了要领，进出海洋舟就变得很容易。最方便的下水点可选在亲水码头，在入船前，务必检查一遍所有装备。
首先，检查救生衣是否穿戴好，如果使用防水裙，可以先卷起，以免入舱时坐在裙上，将船桨放在伸手可及的地方。
时刻记得，当需要把您的重量加在船上时，一定要加在船的中心线上，否则太容易覆舟。先要按紧座舱栏的后延，脚的位置也要放在座舱中心线附近。然后把身体抬起，注意重量要慢慢加在手上，将身体放入座舱。出舱的顺序相反。如果使用防水裙，连接时从后往前，两侧同时动手最为方便。
如果没有亲水码头，可以找其它合适的下水点。该处最后水流平缓，且有合适的深度。找个可以依靠的物体，比如岸边石，先用马步将船限制在胯下，将船桨放在座舱栏后，一端搁在岸边石上，一手按紧座舱栏的后延，用拇指扣住船桨杆，另一手按牢岸边石，并固定住放在石上的那个桨端，如此一来，您就有了一个很稳定的依托。但不要给桨过大的压力，否则易折。虚坐在座舱边沿，此时脚仍然承受着主要的重量。
用一只脚和按在岸边石上的手承重，慢慢抬起另只脚，放入座舱内，随后放入整个身体，在完全做好前，适度在岸边石上借力保持平衡。 如果有朋友在身边，那样可由朋友固定船体，方便入船。
保持平衡 海洋舟一般很窄，这样设计易于高速前进，但您必须主动保持平衡，这个并不太难，自然随意即可。
为了保持平衡，上身必须放松，随波浪起伏，做类似钟摆的动作。放松腹部和下腰处，让水波自由地左右摇摆船体。
保持视线水平，同样有助于平衡。不要用力把自己在固定舟上，这样易于翻船，而不会给您更多的平衡。
如果您稍微失去平衡，需要借一下力，可以快速地在水面上用船桨背面拍击。这样可以给你一个恢复平衡的外力，但这个外力不会持续多久，所以必须在其消失前恢复平衡。
有其它一些保持平衡的方法，详见后文的船桨压水平衡法和爱斯基摩翻滚。
用桨动作篇把持船桨 在划船前，需要了解船桨的工作原理，合适的握法。虽然看似容易，但有不少值得留意的小技巧。
1． 比如，您在游泳的时候，划水的手掌会形成一个凹形，一些标准的桨，例如Europaddles，它们的桨面也是有弧度的。内凹的一面称为施力面，因为这一面产生推进舟体的动力。另一面就叫做背面。
2． 大多数的船桨桨面稍微有些不对称，以帮助船桨在水下更平滑地运动，所以不要拿反船桨。
3． 推荐的两手握桨间距大致和两肘距离相同，或稍小一些。在划船时，可以自由调整该间距，以便于更好地在各个肌肉上分配负载。如果需要更大的划船力量或控制力，可以稍微增大间距，相反，如果长途滑行，可以适度缩小。
4． 典型的旅行舟桨片有一个角度差，像飞机的螺旋桨，这样有利于减小风对水面之上桨片的阻力。一只桨有左手桨和右手桨之分，左手桨为左撇子设计，较少见，后文主要针对右手桨。
5． 右手桨：您的右手是控制手，这意味着，该手握桨处是固定的，而且在划桨过程中不改变。控制手用来调整桨面的运动角度。不要过于用力地抓着船桨，不然容易疲劳。
6． 您的左手松握桨杆，让右手来调整桨的角度，用来划水、击水借力和翻船后的翻滚复位。“右手紧，左手松”是个比较理想的方式，适用于不同类型的划水、复位和转向动作。
正向用桨1． 把船往前划很容易，但正确的技术让您划水更快更高效，而且可以减少关节的负载。接下去是一些基本的正向用桨技术。但请注意，适合您的用桨方式需要结合您的身体条件以及桨的类型。
2． 好的姿势是问题的关键，这样您能更有效地运动您的全身。坐正，放松肩部，展胸利于高效的呼吸，不要靠着靠背。
3． 并拢双腿，把脚抵紧脚蹬。调整好脚蹬的位置，让膝盖稍微弯曲，这个姿势能在必要时施力于船舱内侧提供额外的平衡。并拢双腿能更好地保证躯干的转动，来高效地划船。
4． 重要的一点是：身体躯干和双腿在划船时起了绝大部分的作用，您的肩部和双臂只是起了传递力量的作用。在学习体会这个原理时，可以先保持双臂笔直，只用身躯转动来划船。在划船时，可以想象您正在把自己相对于桨，向前向后抬拉（pulling）。 题外话：这句太难翻了，没有实际体会，高手来斧正一下。
5． 刚开始划水时，扭转身形，这时船桨在您脚旁逼近船的吃水线位置。在下方的手臂几乎伸直，在上方的手臂弯曲放松，手腕靠近下巴。划水一边的脚踩紧脚蹬，船桨入水时有类似矛刺戳的动作。
6． 恢复扭转的身形，开始划水，并保持在下位的手臂近直，划水一边的脚踩紧脚蹬提供助力，在划水的前阶段施加较多的力量，而在结束阶段施加较少的力量。这是因为在桨刚入水时，桨手躯干部位的主要肌肉有很好的角度，能较轻松产生较大的力量。
让您上位的手臂放松，松松地把持船桨，使得相应肌肉得到休息。上位的手保持在眼睛的水平，让该手在身体旁运动，来保持船桨竖直。
当下位手划到桨手腹部水平时，结束一次划水。如果在更低处结束划水，船桨在水里拖行，会产生阻力，减慢舟速。
桨叶在舟的后侧远离舟身处出水，用肘带动桨出水，手腕顺从。注意：桨叶出水时相应的肘部不能高于肩部，让您的前臂顺着身躯的转动而运动。
桨叶完全出水后，继续扭转上身，这样能让您尽可能远地准备另一侧的划水。
划桨时保持动作流畅，记住正向用桨和在一条直线上划桨是两码事，经常检查下列易犯错误：
体姿不正确
躯干转动不足
每次划桨结束得太慢，出水点相对臀部太后
在上位的手伸得太前，导致一个不高效的划桨角度
划桨时重心偏移突然，导致舟身左右晃荡
手腕用力过度导致弯曲
利用船桨的舵功能 有许多不同的方法可让船变向，最“简单”的可以采用一个以脚蹬来控制的船舵。不过这个装置太豪华了，我们需要更实用的办法。在本部分，我们来看看如何使用船桨来达到船尾舵的功效。这是一个非常好的办法，让我们即使在风、浪、洋流影响下，也能保持或快速地改变航向。
但是，这个办法的缺点，会降低您的前进速度并影响划桨的频率，所以我们只能把它作为次优的方法来改变航向。学习这个方法时，先让船正常前行，知道您获得了足够的速度。然后在一次正常的划桨动作中，让桨停留在水中，并继续向后划，知道桨面几乎和船体两两并排。这时，如果您让桨面的上缘外翻稍远离船体，船会向桨所在一侧变向；如果桨面与水面垂直，船将直行；相反，如果桨面上缘贴近船体，船将转向相反的一侧。
小提示：
把船桨当船尾舵主要用于让船转向，但也可以方便地运用于其他目的。
在船前行时，让桨面水平保持在水中，这样您就可以得到一段时间的支持。这个在您需要向后方看时，尤其有用。
如果想让船减速，把船桨水平按在水中，向前下按即可。
扫桨转向 想让船转向，您看似只需在船体非转向侧用力划水就行了。但实际上，这样只会加快船速，而转向的效果并不明显。我们需要稍微改变一下我们划桨的方式，用扫桨来转向。
相比上节利用船桨的舵功能转向来说，扫桨转向更适合作为我们首选的转向方法，因为它并不减慢船速也不会打乱您的划桨频率。
前向扫桨可在船前行时，或者船静止时使用。
首先，使用正常的前向用桨握桨方式。然后桨叶如水时，尽量向前一些，但不要太勉强(能轻松达到为准)，桨面入水时垂直，受力面面向船体外。同时在上位的手也要配合放低。这时，开始让桨在船侧做大圆弧运动，从船首划到船尾。划大圆弧时，用上身体的力量，尽量让两只手保持相对静止(题外话：我不明白保持静止是指相对于什么的，下次试试看)
刚开始划大圆弧时，船首被推得远离桨叶，快结束时，后面的船体被拉得靠近桨叶，这样船就会向用桨侧的反向转弯。
小提示：
有时候，船只需要一个较小的转向。这时，我们可以修正一下扫桨的程度，让其介于正常前向用桨，和标准扫桨之间。
让船在保持相对位置的情况下快速转向，可以使用反向扫桨，就是正向扫桨的反动作。
倾侧船体转向 倾侧船体转向对于其他转向方法来说是很宝贵的转向技术，既可以独立使用，来可以结合其他转向技术一起施为。这个转向技术在天气条件影响较大时(例如，侧风使船来回摇晃时)，尤为见效。
由于需要倾侧船体，学习体会该技术时，应该先在安静的水域中进行。
当船体倾侧时，船体相应的一边会没入水中，这迫使船转向倾侧的一方。每条船转向倾侧的程度各有不同。
为了让船倾侧，需要使用船舱内的两腿。船体需要抬高的一侧膝盖上顶船体，向下倾侧的一侧大腿及臀部同时下压。练习时，可在您船滑行过程中倾侧船体，尽量长时间的保持船体侧倾。保持视线水平会有助于加强平衡。
横向平移 如果您想靠岸或是靠向友船，较好的动作是在船侧做类似摇橹的动作。
这个动作可能稍难掌握，但它的确能在方便保持平衡的状态下，提供最有效的横向移动。
使用正常的前向用桨握桨方式，身体倾侧，把桨几乎竖直地插入水中；您在上的手臂形成一个大约的直角，并保持这个高度；桨的受力面需要指向船体的一侧。
学习这个动作时，可以把桨在水中来回运动，尝试感受因为动桨不同，所产生的不同效果。如果桨相对船体平行运动，这会很省力；相反，如果让桨面在水中靠近或远离船体，就需要更大的力量。
但是，即使用上力气，简单地让桨面在水中靠近或远离船体，并不能高效地使船横向移动。
窍门在于，当用力让桨面在水中靠近或远离船体时，应该采用近似于船体平行的动作，而且保持桨的受力面相对来回用桨方向有一个小角度。这样做，可以高效地让船朝用桨一侧，横向移动。
这个动作在使用时，在上位的手位置几乎相对固定，使用在下位的手做动作。
尽量保持动作的连贯性，让桨面在水中划“窄8字”形状。您需要用力对抗防止，桨面因动作产生的切水趋势。
如果您想在一侧用桨，把船往另一侧横向移动，就把桨面的背面稍微对着桨运动的方向。但通常，采用第一种方式，在横向移动的同一侧用桨。
小提示：
掌握这个动作会比较难，最好的办法是，先用手而不是桨在水里感受，如此运动时，水的动态作用力，来体会学习。
反向用桨 反向用桨，就是正向用桨的逆动作。一般我们在减速时使用。由于仅仅需要向后划几下以减速，所以动作的标准性并不重要，只要能保持平衡就可以了。
特别的是，如果您装有船尾舵，向后划可能会比较复杂。亦或船尾较宽大（重）时，可能会有些不可预计的转向。您可以通过向前弯下身形，来改变重量在船体的分布，减轻这个效果。
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发表于 2010-7-20 16:20:00
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