[原创]川西川北甘南9日自驾游

黑豹

天黑黑，路差差，月亮就挂在车窗旁，沿路没有人烟，看不到车辆，好不容易看到一个车过来，还是个越野车，车主诧异的神情让我不免毛骨悚然。机械地踩刹，机械地换档，机械地踩油，只要看到灯光，便如影随形地追上去，LP开始笑话我就想飞蛾扑火一样追求光明。她的话应该只说了一半，飞蛾扑火的一层含义是颂扬它追求光明的坚韧，而另一层含义则是怜其为光明而死的悲壮，而我当时确实如此飞蛾一般。有一次遇到一个岔路口，一条路上有灯光在移动，另一条黑沉沉的。我毫不犹豫地追着灯光而去，在道路越来越差、山顶越来越近、恐慌越来越重之时，我只能追上前一步，拦住灯光的制造者—一卡车司机，他的回答却让我欲哭不能：前方是施工工地，不要再跟着了! 我倒! 我晕! 可事实上我还不能晕也不能倒，明摆着，狭窄而又曲折多变的工地道路，昏暗的光线，根本不容许我掉头! 我一步一回头地倒啊倒，LP紧张地不敢看右侧的悬崖，强忍着巨大的恐惧死死地盯着地面，随着“快掉下去了”的惊呼声，我只有赶紧挂上一档，迅速撤离险地，紧靠山体再倒。最后终于找到一个稍微宽敞的地方掉头，继续我们的大草原之路。

 

后面还有一次，在黑暗中与大卡车错车，错车的地点仍然在山顶，路面仍然狭窄。卡车尽其所能靠近山体，一个尽儿地要我向前蹭。想想看，我行走的那一侧正是悬崖，一车三条人命，在那样视线条件下我哪敢贸然前进。于是卡车再慢慢倒，再挤出一寸宽的余量，在LP的指引下终于顺利地走出了死亡之地。我的乖乖，现在想起来仍然打了个冷颤。

黑豹

尽管这样那样的困难，LP仍然不时的找点笑料逗乐，再加上路上时常冒出个把野兔，马甚至牦牛什么的，大脑倒也算清醒，就这样，瞎子摸象似的，终于在23：57抵达若尔盖。当日行程总计520公里，历时11个半小时。其中川主寺至若尔盖还真如检查员所说，需要4个小时时间。

若尔盖的城市风貌教人一颗心悬在嗓子眼里，仍然如川主寺至若尔盖的惊险旅程一样。整个城市像是小学生画出来似的，全部只有2~3层高，一楼全部是拉闸门，漆成蓝色，墙体为红白两色相间，半夜了仍然有很多看起来脏兮兮的人在街上游荡，这些人穿着油乎乎的长袍，面相很凶的样子，在这样的夜晚很是恐怖。如无头苍蝇一样，我们在这个陌生而又令人心颤的城市中乱窜，寻找可以栖息的酒店，令人失望的是，稍微看得过去而又有安全感的酒店全部爆满，找到一个有空房的酒店吧，结果还是新修的，连窗户都没有装上。最后找到若尔盖大酒店，据门前的保安讲，这就是市政招待所，外表比较堂皇，最起码有保安和电动大门把关，但已经没有房间，好说歹说之后，终于让出一个保留房间，据说是专门为政府部门的人预留的，黑贵，390一间，而且绝无仅有。硬着头皮住进去，打开卫生间一看，苍蝇满天飞，让人不寒而栗。

菜刀

佩服楼主的勇气!期待!!!!!!!!!!!

hq风之子

引用：

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原文由 菜刀 发表于 2006-8-17 0:09:22 :

佩服楼主的勇气!期待!!!!!!!!!!!

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建议：楼主能否写得更详细点，以便给大家以参考！呵呵个人意见

黑豹

第五天: 若尔盖－唐克-碌曲-合作-兰州　宿兰州

8月3日晨，匆匆洗漱完毕，赶紧逃离这座城市，大约9点出发，赶往郎木寺，结果被警察赶回来，说前方正在铺油路，不能通行，只能走唐克，我这个悔啊! 因为早上听人说，经米亚罗和唐克到若尔盖都是油路，很好走，都怪我嫌路远，也未事先了解清楚，结果还是要走唐克，而且米亚罗本来就是我曾经计划要游览的地方。

乖乖地走唐克，游览九曲黄河第一湾，后来想想，是否是若尔盖人特意设的套，想赚取黄河第一湾的每人20元门票，因为事实上只要走唐克，所有人都要交此门票。唐克是黄河唯一流经四川地界的地方，黄河自青海省果洛藏族自治州久治县流入甘南境内，在玛曲绕了一个180度的大弯，复向西流入青海省，形成了九曲黄河的第一大弯，即黄河第一曲。黄河在玛曲境内因地势平缓而流速缓慢，形成了很多河岔和大面积沼泽，河面宽处350米，窄处仅80米，在玛曲境内流程30余公里，不仅为这里的草原和人民生活提供了充足的水源，同时也是母亲河的一大奇特景观。而我们所看到的黄河九曲第一弯位于唐克附近的地索格藏寺。爬上索格藏寺背后山坡，这里就是观看九曲黄河最佳的地点。

从若尔盖到唐克为省道，油路，路面宽阔平坦。索格藏寺出发有一县道经过辖曼、黑河是新修好的柏油路，到热尔草场又回到极烂的213国道上，到郎木寺还要颠簸一个小时，约16点到达。郎木寺据称是小资们的天堂，由于Lonely Planet一书推荐的缘故，此地的老外比中国游客还多，而我们在此几乎没有看到老外。郎木寺是由四川境内 的格尔底寺和甘肃境内的色止寺共同构成，都是藏传佛教格鲁派寺院，这就是在四川和甘肃的旅游景点推介中都能看到郎木寺的缘故。(注：Lonely Planet由两位澳大利亚的背包客Tony and Maureen Wheeler创立，1972年至今已经出版多种世界各地的旅游指南丛书，常被誉为“旅人圣经”。)

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郎木寺

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格尔底寺后的峡谷里有一个洞穴，藏语里叫作“德合仓”，洞中有岩石酷似亭亭玉立的仙女，仙女在藏语里被称作“郎木”，因此，郎木寺的全名叫作“德合仓郎木”。一条白龙江将郎木寺乡一分为二。南侧属甘肃，有色止寺、晒佛台、白塔、天葬台等景观；北侧属四川，有格尔底寺、白龙江源头、纳摩峡谷，在格尔底寺入口处还有一个清真寺。

虽说有小资天堂之称，但整个街道无论是布局还是环卫都让我们无法感受到小资的情调，不知道情调从何而来，如果仅仅是因为老外而生，因为那里有老外喜欢光顾的咖啡店，那也忒没意思、忒商业了，这样的地方只要出国遍地都是，总不至于国外的每条街道都是小资天堂吧。满怀着抵触情绪，我们离开了这个天堂，准备去夏河看另外一个更大的寺院—拉卜楞寺。

从郎木寺出发(15：30)，经碌曲(16：21)、合作(17：27)往兰州方向前进，一路柏油路面，非常好走，从地图上看，理应有一个岔路口改道去夏河，但沿途一直没有看到路标提示，加上车速较快，就这样直接到了兰州。结果不言而喻，我们错失了电影天下无贼中描绘的偷手机场地，错失了迷漫佛光的空气，错失了浑厚的号角声，也错失了藏民虔诚长拜的场景，很是遗憾了一阵。至于郎木寺的小资问题，回来后查了一下网上资料，发现这情调主要与吃喝相关，心里倒也安心了。

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当日行程1020公里，若尔盖至唐克61公里，唐克至郎木寺230公里，郎木寺至玛曲220公里，玛曲至合作250公里，合作至兰州259公里，总共费时13个小时，于21：51抵达兰州。其中在黄河第一湾大约逗留了30分钟，加上路人指路错误，害我们重返若尔盖，然后在若尔盖得到正确指引再经黄河第一湾赴郎木寺，来回总计浪费大约1个小时。

顺便提一句，从合作至兰州部分路段修路，有时要封闭一半车道，而封闭时就地取材，摆上一长溜条石块。有时对向车辆车速过快，在你来不及反应时只能向左靠，而左边就是石块。这不，我就着了一次道，只听“呯”的一声顺利地驶出了石区。但走了没多远便听到轮胎异常，噪音特别地大，下车一察看：“我的乖乖! 已经爆胎啦!”换胎吧，在高原的炎炎烈日下辛苦劳作，不时的还吃一口过路车辆激起的浓浓灰尘。LP安慰说没关系，吸取教训就行。多么大度的LP! 一条轮胎就400~500大元哪，这个教训能不吸取吗!

车到兰州，必不可少地要品尝正宗的兰州拉面，为此小LD已经吵闹很久了。但事与愿违，兰州人告诉我们，兰州拉面在下午3：30即关门，想吃只能等到天明，只好在职工大厦附近街边烤羊肉串和烤馍，旁边一家铺面的面皮很是不错，现做，需要时间等待，吃到最后比较油腻。

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大草原牧民

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扎眼的小PP

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黄河第一湾旅游图

［此帖子已被 黑豹 在 2006-8-17 23:17:39 编辑过］

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九曲黄河第一湾

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第六天: 兰州－天水-宝鸡-西安　宿西安

经过几天的长途跋涉，小黄富各种潜藏已久的小毛病终于爆发了，左后门玻璃升降器趴窝，背门锁不能中控，消声器断裂，加上一些扰人的噪音也很令人不安，尤其是后面还有好几天的路程，没有备胎可不行。于是乎，在兰州到处找富康的维修点未果，还得找个的士带路才行。8月4日晨的一等大事便是修车，背门锁最简单，换个卡簧就解决了，玻璃升降器可就麻烦了，左看右看了半天，必须更换，因为升降器中的拉索线圈已经乱套。可那电机什么的都还是好的啊，这一换就是3~4百大元哪。无奈之中，为了安全起见，只能更换，加上一条轮胎，一下子就费了8百大元。还在心疼中。

之所以选择走兰州到天水，是因为看地图发现，兰州到定西高速已通，而有网友曾走过天水到西安的路程，说是全程高速，如此一来岂不是很爽! 事实上，从兰州到定西的高速不能全信，确实已经通车，但时有修路的事情发生，总体速度并不快。10：32修完车从兰州出发，11：43到十八里铺站，14：17到天水北站，全程311公里，历时4个小时。

到天水之前要经过秦安，“天上有瑶池蟠桃，地上有秦安蜜桃”，那里的桃子可真不错，沿公路旁有很多当地人摆摊。LP讨价还价的水平还是很高的，结果5毛5一斤，11块钱抱了一纸箱外加一塑料袋。尝尝吧，水份很多，桃肉入口即化，不沾牙，不沾胡(核)，真的很好吃，相比我在北京吃的水蜜桃不知要好吃多少倍，以后再去一定多买点。(回到武汉后在超市看到过，8元5一斤!)

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清真寺(第一次看到现实中的清真寺)

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到了天水，不能不去看看中国四大石窟中的麦积山石窟。麦积山，又名麦积崖，因其形状如农家的积麦堆而名，海拔1742米，距天水火车站三十公里，自古有“秦地林泉之冠”的美誉。麦积山石窟始创于十六国后秦时期，据史记载，西秦时，著名禅僧玄高、昙弘在此讲学，聚集僧人三百。北魏、西魏、北周三朝，大兴崖阁，造像万千。史上虽多次遭地震破坏，至今仍保存窟龛194个，泥塑、石刻7000余件，壁画千余平方米，北朝崖阁8座，素有“东方雕塑陈列馆”之称。麦积山石窟中的雕像以石胎泥泥塑而成，主要由民间集资兴建，区别于山西云岗和洛阳龙门的皇家石窟及敦煌以壁画为主的莫高窟。

从天水到麦积有专修的高等级公路，路面非常好。由于地形不熟，17：30在游完石窟之后，我们只能原路返回天水，以期重上高速，因为已经有不少人称天水至宝鸡高速已通车。令人沮丧的是，到达高速入口时，只见警车挡道，一长溜大卡蛰伏于此。JC说前方在铺油路，不能通行，必须等到晚上8点之后。掉头回走，一骑自行车的小孩反复游说，30元可带我们走捷径上高速。经过讨价还价，10元搞定，从公路旁一条乡村小道穿过，途经一个由栏杆做成的拱门，仅供一辆小车通过。我收起一侧后视镜，轻松抵达高速。心里那个得意呀! 对面车辆过来都对我们行注目礼，心想，你们还不是一样，要么奉上10元要么走JC后门才过来的，与我们何异。所谓高速其实就是310国道，只不过是新修的油路，宽敞平整。一路上车辆稀少，我们驾车狂奔，希望能尽快到西安看兵马俑。

梦想很快被残酷地粉碎，约30分钟后，前方塞车。前去打探一番，嗬! 好家伙! 一堆水泥天桥横梁正在上架，共有12根横梁，估计需要很长时间。高速的诱惑和抢时间的心态促使我们继续等待，这一等就是3小时! 期间各种车辆将对向车道堵了个水泄不通，尤以甘陕车辆居多，警车和军车也不少，感叹世风日下，车德缺失。