从泰国去柬埔寨：行走在战争的边缘—泰柬越三国游之三

老黄

2月23日

因为从泰国曼谷火车站——柬埔寨亚兰去的火车是早上05:55开，所以我们很早就起床了，离开了客栈徒步来到火车站，这个时候离开车的时间还有40分钟。火车票都是硬座，每人48铢，当时买票当时上车，更没有进站检票之说。



泰国的火车是以曼谷为中心，向外辐射形成四条线路。
东线：由曼谷至柬埔寨边境的亚兰（Aranyaprathet），约255公里。特别快车行车时间约5小时，前往柬埔寨的暹粒（吴哥窟）可乘此线列车到亚兰过境。
北线：由曼谷到清迈，约851公里，特别快车行车时间约为14小时30分，
东北线：由曼谷至老挝境内的诺凯（Nong），约624公里。特快列车行车时间11小时。
南线：由曼谷为起点、沿着暹罗湾的马来半岛而行，约有990公里。直达合艾。
国际线：由曼谷乘火车到马来西亚，日夜都有定期班车，有特快或普快。曼谷至马来西亚的伯特和富（Butterworth）每逢星期一、三、五有三班车开行，如往新加坡要在伯特和富转车。

火车准点开出，在曼谷城内就有2站，所以住在曼谷其它城区的人完全没有必要赶往华南蓬火车站，就近的火车站可以上车。

火车上的人一直不多，近5个小时的行程里车上的坐位几乎空出了一半，完全不像我们国内的火车上人挤人的情景。

老黄

从泰国去柬埔寨可以落地签，这是我们在国内没有办柬埔寨签证的原因。

从泰国前往柬埔寨的亚兰Aranyaprathet/波贝Poipet边检站过境，有汽车大巴、火车等多种交通方式，而以火车为最便宜。



沿途火车几乎站站停，在火车上沿途看风景就成为观察外面的窗口了。





看上去泰国的火车通信还是国内60年代的水平。



火车每到一站，都有很多小商贩提着水果、矿泉水、竹筒饭叫卖，看上去卖的人不少、买的人不多。

老黄

我对面坐了一位泰国年轻人，有手机，可能不懂英语，几乎无法进行语言交流。



老汉与他也只能微笑了。

老黄

我们是准备从亚兰出境先去马德旺的。



国内的2月还是冬天，而泰国是满畈的稻谷飘香的季节，田野里一望无际的稻田已经成熟了。



每个车站的两头都有这样的牌子。

老黄

大约中午13:20，火车到达了终点站亚兰车站。亚兰汽车站去边境波贝边检站，大约还有6公里。我们出站以后看到路边有一辆带篷卡车正在招呼人上车，看到一同下火车的老外都上了车，我们也就上去了。卡车装满了就开出亚兰镇，刚刚出镇口就被警察拦下来，让所有的泰国人都下了车，只留下外国人在车上。



边境口岸波贝看起来就像“汉正街”，一大片的摊铺，熙熙攘攘的人群。我们随老外的人群排队出关，然后进入柬埔寨的国门。



看到指示落地签证的大厅，进去，先填一张表，交上20美元+100铢，不一会签证就办好了。

再走100米到了进海关的关口，人巨多，在一条石棉瓦搭的长蓬子里面排队，上面太阳晒得好像烘箱，里面人挤得直冒汗，没有空调，只有两把落地电扇在使劲地吹着一阵阵的热风。

过关时还要按十指的手印，完事以后几乎没有人管，大摆大摇地从边门走过去就得了。

老黄

出柬埔寨海关30米的路边停着一辆大巴车，有工作人员指挥过关的老外们上车，看到一车的老外坐在大巴上，我们亦跟着上了车。



看到人坐满了，大巴开出了海关，我也不知道大巴开往那里，反正想又不是我们两个人，一车人都要转车走的。

大巴一个劲地开了近十公里的路程，在一处前不着村后不着店的地方拐进了一个大停车场的院子，院子中间是一栋带天井的若大的平房，进去一看原来是“游客转运中心”，平房四周是停车场。坐大巴是免费的。

看到窗口的巴士班次，才发现去金边、暹粒还有班车，而去马德旺已经没有班车了。老汉各处打听询问，知道跟我们一起下车的还有一位欧洲的老外，68岁了，一个人周游世界，还准备去中国。



窗口工作人员说让我们三人包一辆出租车去马德旺，一共45美元，人平15美元。虽然这个价格已经超过了我们的预算，看看地处郊外，没有车也没有办法，只好结城下之盟，被迫同意了。其实如果我们不上口岸的这辆免费的大巴，而留在口岸等去马德旺的巴士，也不知道当时还有没有，如果没有只好在口岸的集镇上住一个夜晚，第二天肯定有去马德旺的大巴。

刚刚查了一个女孩今年3月份写的游记（http://bbs.qyer.com/thread-915737-1.html），她是去年11月去的，她说这趟口岸—马德旺的大巴应该是20人民币，也就是3美元多一点。想必我们坐的出租车司机一定笑歪了嘴。

木各木木

随老黄漫游

老黄

有资料说从波贝 －暹粒租出租车合法的要60美金左右，黑出租则在45左右，而大巴应该是每人4美元。看来差大了。我们估计坐的是“合法”的出租车，费用又要高一些。

进入柬埔寨的道路大部分是柏油路，也有少量的颠簸的土路路段，但是总的看来还行。





大约行车2个小时，出租车才来到马德旺市的进城的标志雕塑前面。馬德旺位於金邊西北290公里, 傳說一個名叫Dambang Krognoung 的人在吃了帶有黑色的米飯後變成了黑色, 然後他廢黜了國王, 原國王的兒子騎著飛馬為父報仇的故事, 現在進入市區的路口還有一個酷似鷹面的神獸雙爪舉著木棒的巨大雕塑。



出租车进入了马德旺市的中心地区。。

老黄

我们入住的一家旅店就在马德旺的中心市场的对面，也有好多老外都入住这里。



房价是10美元一间，比起国内这样的宾馆就是在农村的镇上也要100人民币以上，国外的住宿还是便宜不少的。



每到一家旅店，老汉就要我拿一张旅店的名片，以便外出找不到北的时候可以拿出来问路。刚刚我准备把这家旅店的名字、电话写下来，可是翻出来的一堆在途中的各种各样的旅店名片，上面的一大堆外文名片把我都看晕了，根本不知道那张名片是这家旅店的。



四楼以上是花园式的阳台，从这里往下看，马德旺大市场就在路口对面。



街道对面是一栋刚刚封顶的框架式7层楼房。



平台上的一半是一个酒吧，老外喜欢一瓶啤酒或者一杯咖啡坐半天，而我没有这样的温文尔雅，一口气喝完了还没有盖住杯底的咖啡、眨巴眨巴就走人。




序言：行走在战争的边缘—泰柬越三国游之序
从武汉飞到曼谷：行走在战争的边缘—泰柬越三国游之一
在曼谷各处溜达：行走在战争的边缘—泰柬越三国游之二
从泰国去柬埔寨：行走在战争的边缘—泰柬越三国游之三
在柬埔寨的马得望：行走在战争的边缘—泰柬越三国游之四
从马得望去吴哥：行走在战争的边缘—泰柬越三国游之五
吴哥窟小圈骑行上：行走在战争的边缘—泰柬越三国游之六
吴哥窟小圈骑行下：行走在战争的边缘—泰柬越三国游之七
吴哥窟的印象：行走在战争的边缘—泰柬越三国游之八
3月1日在暹粒城内转悠了一天：行走在战争的边缘—泰柬越三国游之九
3月2日在吴哥窟最后的一天：行走在战争的边缘—泰柬越三国游之十
3月3日从暹粒去金边：行走在战争的边缘—泰柬越三国游之十一
在西哈努克的海滨看海：行走在战争的边缘—泰柬越三国游之十二
在越南胡志明市：行走在战争的边缘—泰柬越三国游之十三
在越南的美奈：行走在战争的边缘—泰柬越三国游之十四
在越南的大叻：行走在战争的边缘—泰柬越三国游之十五
在越南的芽庄：行走在战争的边缘—泰柬越三国游之十六
在越南会安：行走在战争的边缘—泰柬越三国游之十七
在越南顺化：行走在战争的边缘—泰柬越三国游之十八
在越南河内：行走在战争的边缘—泰柬越三国游之十九

老汉

拾漏补遗：
一、曼谷住的旅馆附近有个KTV，每天晚上唱到后半夜三四点，两个晚上没睡好。当时我也是怕麻烦，懒得换旅馆了，结果就是住了两天最贵的旅馆。第三天早上五点不到起床，到旅店服务台送还钥匙，没有查房一说，就可以离店了。
二、早上的曼谷非常安静凉爽，跟一般印象中的曼谷完全不同。
三、快到亚兰，火车上查护照，一个列车员，一个警察，一个军人，警察很友好，看完护照，竖起右手大拇指，对我笑了笑，顿时觉得好亲切。
四、离开曼谷越向东越贫困，水田越来越少，出现撂荒地，土地沙化也比较严重。城乡差别看来在泰国也很严重。
五、亚兰很小，出了火车站，冲出小贩私家出租车的包围，见到可能是去海关的双条车，问了司机，拼命挤上了双条车，人贴人的站着，就这样售票的还要挤过来卖票。亏出镇子不远车被拦停，扣下一部分人，车才松快点。车上一个年轻的老外也是一脸茫然，对我无奈的笑了笑。
六、过了海关人都要热疯了，走到停车场，看见有空调的大巴，实在经不起诱惑，又是免费的，才上了车，后面被迫坐人均15刀的的士，心直滴血。

老汉

七、这个游客中心车票很贵，老黄的照片上可以看到价格。基本上都是去金边的，找了半天才找到一个去马德望的法国人。老人很谨慎，把钱夹在两块小木片中间缠在腰上。我实在想不出还有什么办法离开此地，只得和老法一起坐的士。人倒是比较舒服，就是被宰得肉疼。
八、从此地开始不相信中文翻译的地名了，马德望，童鞋们拼一下，当年是那个体育老师翻译的。
九、法国老头很有意思，他住在法国很偏僻的一个小镇，一个人出来旅行，要去越南、香港，再去云南的大理丽江，而后去韩国，再转向马来、印尼什么的。法国把大理丽江翻译的也不好，我在车上纠正他的发音。他在车上看见路边有人在施工，大为不满，说周末工作是犯法的。差距啊！
十、路书的价格和实际价格差别较大， 七刀的宾馆现在要十刀了，做预算时多打点富裕量。
十一、住下后换了第一笔柬币，马德望可以用泰株美元，很方便。
十二、在去马德望的路上，遇到一起车祸，很惨，摩托车撞上微面，摩托车手离世了。  十三、在柬埔寨海关过关时，前面排队的是十多个加拿大的靓男美女，都背着70升以上的登山包，队伍中只看到两个亚洲面孔，不是日本人就是韩国人，没有国人啊，估计国人都跟团了。

偶然在线

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城市一员

攻略好详细，收藏了。

信天游

羡慕，去不了。