昌都瓦拉寺——从武汉出发向南、向西、向北、向东的游记之五

老黄

D8（7月20日）早上离开左贡前往邦达，这段路虽然是赫赫有名的318国道，被誉为"中国人的景观大道"，不得不说有的路段还不如一些“村道”。在318国道上位于左贡县和八宿县之间的邦达镇，海拔4300米，是川藏南线和北线的交汇点，这里直行是拉萨，右边有一条路往北可到川藏北线的昌都。



这里是交通的枢纽，有很多餐馆，我们在这里吃了中饭，普遍的价格比内地高也算是正常的。



我们从这里就离开了318国道，沿214国道前往昌都。214国道边就是怒江的支流玉曲。



公路伴随着玉曲穿行在峡谷和广袤的低湿滩地，上面生长着茂密低矮的大蒿草、苔草之类的草甸植物，绿茵如毡，成群牛羊在那里游荡觅食。



从邦达算起大约130公里的卡若镇路边有一处被当地人称为“大脚印”的奇观。当地政府在路边修建了观景台和停车场，澜沧江的水流因为前一段时间下大雨而变得水流湍急起来，真可谓“飞湍瀑流争喧豗，砯崖转石万壑雷。”



在路旁一处近乎陡直矗立的石壁之上，有几个模糊不清的状如人脚印的痕迹高悬在峭壁上，仔细看去每一个“脚印”都巨大如斗。这是什么“人”留下的这么巨大的“脚印”？这些脚印又是怎么会印在这几乎垂直的石壁上的？   



科学的解释是侏罗纪早中期距今一亿五千万年前恐龙活动遗迹，而当地老乡虔信地认为这是格萨尔王留下的脚印，你认为呢？



我看到江水已经漫过了江面上的浮桥，在此时肯定是没有人敢过桥的。



昌都市古称“康”，为吐蕃王国的一部分，原来是属于西康省，1955年撤销西康省，金沙江以东并入四川省，金沙江以西的昌都地区并入西藏。



澜沧江穿城而过，城市的街道也是高楼林立。



D9（7月21日）早上去市中心的强巴林寺，强巴林寺位于昌都镇中澜沧江边的四级台地上，第一级台地是昌都茶马城。



茶马城的本意就是反映了昌都作为古茶马古道的重要驿站作用，汉民族和藏民族有着悠久历史的经济往来。



这里有很多商铺，只是我们来的比较早，所以商铺都没有开门，只好远眺昌都全景，惋惜而去。



从昌都经江达再过金沙江进入四川的白玉县城，这是我们今天的路程，大约有400公里的国道，这一段公路是在横断山脉里面穿行，沿途的风景经常让我们停车拍照。



公路不时要从窄窄的峡谷中间穿过。



每一处峡谷都可以在内地都可以称为“风景区”了，所以说“风景在路上”就是这个道理。



翻过4481米的宗拉爽山，看到的是山谷中间的高山草甸和弯曲的溪流，山上的风景如画，只有一个字，那就是“美”，美得一塌糊涂。



路上遇到了两拨磕长头朝圣的队伍，我不禁感叹信仰的力量是多么伟大。



宗拉爽山的山下就看到瓦拉寺，该寺是在1998年由根松成林曲杰嘉才仁波且发心创办的，由仁波且采用藏汉结合的建筑风格规划设计并主持建造的。



瓦拉寺是萨迦传承的主要寺院之一，原属白苯教，后改为萨迦寺院，是德格王的祖寺。



寺院虽然有僧人二百余名。但是由于瓦拉寺是一座闭关寺院，是僧人们闭关修行之所。闭关期间，修行者独自住在小房内，只喝水、吃少量食物，整日打坐悟经，一般2-4年方可修成出关。所以我们在寺院里面看到的僧人极少，这是前佛协赵朴初会长为佛学院题字的挂匾，院子里面也是空空荡荡的，十分安静。



大经堂外面有好几位年轻人在做糌粑，里面有熟青稞面、糖、花生、果仁，他们请我们尝了一块，又香又甜很好吃的。



每一个很大一份，估计我是吃不完的，这是为明天的法会准备的食物之一，我知道在法会上施主是要准备所有喇嘛的糌粑、酥油茶、面条汤、酸奶、点心的。。



矮拉山隧道是国道317线的第一个特长隧道，主洞总长4800米，隧址海拔3970米，是名副其实的"藏东第一隧"。2018年2月矮拉山隧道已经贯通，看来离通车的日子已经不远了。



矮拉山隧道还没有通车，我们还是要老老实实地走老公路翻越海拔4245米的矮拉山口，这是一条颠簸的土路，遇到重载的大卡车必须早早地寻找宽敞处会车。



从矮拉山口一路下山，过矮拉山隧道另外一个隧道口工地以后道路才好起来，然后一路滑到金沙江上的岗托大桥。桥头的西藏公安检查站是我们出西藏的最后一个检查站了。



过岗托大桥就进入四川境内，去年才走过，这是我第五次过岗托大桥了。从这里前往白玉的岗白公路全长73公里，原来是一条沿金沙江的土路，现在改建成为平坦的455省道了。



德格县埃旺寺佛塔屹立在金沙江畔，十分精美大气，埃旺寺是一座藏密佛教宁玛派的寺院，也是白云寺的分寺，寺院建在山的深处，在公路上看不见，所以我们没有进去。





未完待续，请看其它各集：

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德钦飞来寺、梅里雪山——从武汉出发向南、向西、向北、向东的游记之四
昌都瓦拉寺——从武汉出发向南、向西、向北、向东的游记之五
亚青寺和色达寺——从武汉出发向南、向西、向北、向东的游记之六
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