跑步报名费涨亦有道？低收费难抵赛事成本

高波

近些年，跑步运动越来越热，大大小小的比赛名额成了“抢手货”。资深跑者王小异前几天刚刚花599元抢到了一张“2015崇礼100·超级天路越野挑战赛”50公里的门票，其中报名费499元，计时芯片押金100元。该项赛事100公里项目报名费699元，其中计时芯片押金100元，GPS设备押金200元。对王小异这样的“深度中毒”的跑者来说，由于赛事密集，报名费加上食宿交通等，也是一笔不小的开销。那么，有赞助商参与的商业跑步比赛，个人该不该缴纳报名费，交多少才算合适呢？

高波

参赛者说

报名费高 钱花得比较值

其实，相比昂贵的越野赛，国内的公路赛报名费并不算离谱。

国内普通的马拉松赛事报名费大体分为120元、80元和60元等档次，最贵的北马也不过200元，还有些小赛事报名费在20元至50元不等。如果在国内参赛，除了报名费，交通费和食宿费，两天下来差不多3000元左右。

一旦出国比赛，开销就大多了。纽约马拉松外籍参赛者报名费266美元(约合人民币1650元)，波士顿马拉松225美元(约合1400元)。

长距离多日越野赛，报名费更夸张。比如，全球著名的戈壁赛，一场费用在5万至8万元，名额还得靠抢。

“国内外差别挺大的。就马拉松而言，国内报名费还是比较便宜的，目前最高的也就是北京马拉松和深圳马拉松，200元，上海马拉松去年是60元，不知道今年会不会涨。大多数马拉松报名费是80元到120元之间。”资深跑友林琨毅近两年参加了十几项国内外马拉松。在他看来，国内马拉松赛事组织水平和服务质量都有所提升，因而200元的报名费并不算贵。

“组委会提供的服务挺多的，发你一件跑步衣服，不管什么品牌，至少超过100元。大多数马拉松组委会还会给选手提供水、功能饮料、奖牌、浴巾、计时芯片等，这些都需要成本。现在在外面随便吃顿饭，看场电影也得小100元吧。”林琨毅说，国内马拉松很少能靠报名费收回成本。

其实，林琨毅算是不折不扣的“平民跑者”，他不久前参加的一项越野跑通过众筹得到1000多元费用。“发起众筹，一方面觉得报名费确实有点贵，另一方面也是好玩。”他说。

林琨毅认为，越野赛报名费高，但贵也有贵的道理，“跑了之后你就知道，这些钱花得比较值，毕竟这是越野赛，组委会提供的服务比城市马拉松要多，难度也更大。单说补给点，把那些物资送到山里去，难度就不小。工作人员赛前探路、摆放路标，赛后清理赛道，都很辛苦。给参赛者发的物品也很值，跑前一件衣服，跑后一件完赛服，还有奖牌，有摆渡车和按摩等服务。”

旁观者说

期待上马 树高收费标杆

这几天，上海马拉松的组委会发布一条微信，让跑友投票决定今年上马的报名费用，5个选项分别是100元以下、120元、160元、200元和200元以上。

《领跑者》杂志主编谭杰在朋友圈里转发了这条消息，并把自己的票投给200以上的选项。在他看来，中国马拉松赛事的报名费还是太低了，他希望看到国内马拉松赛事组委会能把报名费的门槛提高到300元以上。

谭杰认为，目前国内的马拉松赛事从跑者角度来讲，更像是一种公益，除了北马的报名费是200元，很多赛事的报名费都很低，跟免费差不多。“跑者交完钱后拿到的东西都不止50元，仅仅衣服可能都不止。除了衣服和参赛包，赛事还提供一些补给：水和食物，大家参加一个赛事相当于没花钱。”谭杰指出，如果这种状况持续下去，马拉松运动在中国很难发展，“因为组委会很难从这上面赚到钱，之后也不会继续去搞了。”

2012年初开始跑步的谭杰至今参加了17场全程马拉松，其中包括5场国外马拉松，但他并不愿意拿国外和国内的赛事报名费说事。在谭杰看来，只有赛事不依靠赞助商赚钱，跑者才能得到更好的服务、才能从跑步中得到的更多。

“对于赛事组委会来讲，很大一块收入来源于赞助商，这导致赛事组委会第一点想到的是如何服务好赞助商，当赛事出现某些缺口时，最有可能的就是牺牲跑者的利益，如果组委会的利润绝大多数来自跑者，他们第一想到的是如何服务好跑者。”谭杰分析说。

谭杰希望看到上马能树立一个国内跑步赛事“高收费”的标杆，“我之所以投上马200元以上报名费的选项，是觉得一个好的马拉松赛事值那么多钱。有很多其他赛事收200元，我可能就觉得贵，因为我知道其服务可能达不到。我希望看到组委会通过报名费盈利，而不是从赞助商那赚钱，我想看到一种商业模式的变化。”

组织者说

若无赞助 运营方亏大了

事实上，目前国内的城市马拉松基本是公益性的，政府办赛的目的有两个：一是，马拉松参与门槛较低，能够让更多的普通民众参与其中，充分领略运动之美、坚持之美，推动群众体育的发展；二是，通过举办马拉松赛事，带动旅游、餐饮、住宿、体育消费等行业的发展，拉动城市经济。

同时，为了让更多的普通大众参与马拉松运动，享受马拉松文化，我国的马拉松报名费始终保持低价，仅为其他国家马拉松报名费的十分之一，但服务模式和内容却基本相同。

盈方中国时尚体育总监吴洪涛指出，前段时间结束的欢乐中国跑报名费只占运营成本30%，“低报名费既有经济原因也有意识原因，这让赛事组织难以形成良性循环，服务与价格始终存在瓶颈；组织跑步活动的动机无法从跑步本身出发，也就限制了为跑者服务的质量。长期来看，如果跑步活动总是无法从跑步中获得收益平衡，会制约跑步运动的发展。”吴洪涛介绍说，一项跑步赛事的运营成本包括场租、安保、医疗、志愿者、搭建物、补给、选手衣物、演艺等。

据了解，欢乐中国跑的报名总人数达到5500人，报名费分为100元和65元。组委会从中会有50万元左右的收益，但按照吴洪涛所说，如果主办方不能从赞助商那里拿到超过百万的赞助，运营方就亏大了。


《跑者世界》赛事及市场副总监陆一杨则认为，一般新办赛事在最初的3年很难获得资金赞助，所以赛事公司几乎没有太多利润，“现在一般赛事的参赛包里包含跑服、腰包、抽带包，计时芯片和号码布等，加上给跑者上的保险，这些成本大概在70元左右。公路赛事的运营成本相对低一些，如果是马拉松赛事，42公里的沿途补给、场边布置、移动厕所的运输和设置等投入成本将更大，越野赛事还需要来回接送的班车等服务，都需要大量的资金来确保赛事的运行。”
图文资料整理来自网络

xiao408

好贴 楼主分析很到位啊