2012.11.9上海女驴魂断司马台长城--领队说事故始末(千年莲子)

格桑阿娃

上海女驴魂断司马台长城--领队说事故始末

 

愿逝者安息--2013.11.09日司马台事故始末(千年莲子)

 

首先对遇难者表示沉痛的哀悼，愿天堂里没有寒冷

然后感谢冒着黑夜寒冷危险上山救援的所有救援队，消防队和120的医务人员，110的警务人员和其他参与救援的人员，和关注关心此事故的人们，还有当日大队伍的领队和队员能及时组织和参加救援活动，大家都很辛苦，谢谢你们。
遇难者是上海籍的一位女驴友，去过一些地方如阿里，冈仁波齐，尼泊尔等，有一定的户外经验，事情发生在她走单边墙的时候，从一个坡度比较大的台阶往下下的时候，不知道蹬空还是岩石松动，失足坠落一百米左右的悬崖。导致全身多处骨折和内腔脑部充血而不幸遇难。

以下是此次活动的详细经过：

当初召集活动的时候考虑到线路比较危险，计划只找熟悉的人过去，最后确认人员是26人（全部含领队），遇难者在此之前参加过我的两次活动，一起吃过一次饭。算是熟人吧。报名之前她阅读了活动召集贴全文并通过其它方式对路线做了了解，且询问我单边墙能不能绕行，还担心如果大家都很强都走单边墙就她一个人不走会不会有问题，我的答复是单边墙可以绕行，和强不强没关系，危险的地方该绕就要绕，她考虑后周四（2013.11.7日）通过手机短信报名参加。

周五的时候看了天气预报，说是周六五六级大风，在群里发消息让大家带保暖衣物，并且计划如果天气预报准确就改为腐败活动，如果不准没风到长城后也不让大家走单边墙。
2013.11.09日早7:30  十号线农展馆站集合出发。9：30到达（新）城子，之后跟在当天的大队伍后面进山，到达山下的时候，我们人少，很快点清人数，告诉大家危险的地方一定要小心，注意安全。强调了注意事项后在熟悉路况队员的带领下先上山了。到第一座烽火台的时候大概是11：30，大家集合吃午餐，午餐时间稍长，那支大队伍赶上来超过我们。午餐后出发，后面的路很不好走，绝大部分地方都是仅容一人通过，路上一直处于严重堵塞状态。在堵车的时候聊天发现那支大队伍的很多人都是第一次参加活动，没有任何户外经验而且服装和鞋子都不适合走这种路线。

 可能是将近两点左右，到一个很危险的三四米大下坡的地方，更是长时间滞留，我们队伍中有五六个人夹在他们的队伍里先走了，其中就有遇难者。其他人还是被堵住。我留在后面看着后队一个个安全通过，告诉收队注意安全后，才去追前队。上到望京楼，发现前队没等我们，心里就有些紧张。转过望京楼就是单边墙，转过来看到单边墙的时候我吃了一惊，当时上面站满了人，根据照片记录时间已经是快四点了，我想赶到前面去追前队，但是依然行进困难。沿着单边墙走了一小段儿，我下到了
右侧的小路上，回头看到后队也提前下来了，安排一位老大哥接应后队，就急着往前赶。路上听说有人掉下去了，其间又接应了一名困在单边墙上的队员，耽误一点儿时间。我一边超人一边打听坠崖人的情况，但是答案各异，有说男有说女有说不知道，无法确定。
等我到天梯的时候太阳已经落了，但是仍然有大批人滞留在上面，我把头灯给了没带头灯的队员，自己见缝插针提前下到垭口，在垭口看到前队的几个人都在下面等，但是没有遇难者。

 在手台里询问坠崖人的情况，没有人回答，只是不时抄到自发组织救援的情况和救援队到来的情况。当时想一个人先赶到事故现场，但是大家都在上面又不放心，直到看着最后一个人下完天梯，清点人数后和大队伍的后队集体下撤。我们的后队因为一路上都被压在后面，不知道前面发生了事故，走完天梯后大家都很疲惫，天也黑了，担心引起惊慌，就没有明确说我们队伍丢了一个人。下山的路也不好走，很多人没带灯鞋也不防滑，危险性在黑夜里逐渐扩大。我一直守到最后一名队员到达安全地带。之后又几次想赶到事故发生地，均被劝阻，另外遇难者早上出门忘了带手机，也没有配备手台，无法联络。且通过手台抄收到有一个十人的小队走错了路，就想遇难者是不是也在里面。大约21:30左右到达停车场，其他人都回来了，只有遇难者的座位是空的。我赶紧到大队伍的车上去打听情况，其中有一位目击者描述了遇难者的衣帽形态特征，猜想应该是她，但是我还是想见到本人后再确定。

全部队员都留在车上等，晚上十点多的时候，抄收救援队说找到人了，大家一致同意等人被送下山。我和救援队进一步核实，得到遇难者已经没有生命体征消息，考虑到天太晚，山里太凉，就让其他队员先行回京，留下我和一位老大哥，之后我们赶到

山上救援现场。
11.10日凌晨四点左右，遇难者被抬到救护车上，确认了身份。两支队伍的领队全部到派出所录口供，因为遇难者早上用我的手机给家里打过电话，我便把家属的号码提供给刑警队以便通知家属。然后在派出所等家属从上海赶过来，等待的同时通知了遇难者的单位，让他们安排人到机场接家属一起过来。下午四点左右，家属赶到了密云公安局刑警大队，确认了遇难者身份。
当晚我便向家属详细讲述了事故的整个经过并和家属一起返回北京。11.11日下午家属给我打电话让我带他们去事故现场。

11.12日（即今日）陪同家属去了事故现场和殡仪馆。

生命只有一次，失去就不再重来。

以后这种明示有危险的地方，不仅自己不去，也绝不会再带别人去了。

 

标题编辑 转发:http://bbs.8264.com/thread-1947279-1-1.html

 

[此贴子已经被作者于2013-11-24 10:43:38编辑过]

格桑阿娃

 

一定不要和别队混杂, 一定要保持本队的完整,特别是走有风险的长线.
即使后面别的队超过,即使是同一条线路也不要跟行, 跟行等于就是离队, 有人离队就等于本队处于失控状态: 领队无法知道本队队员在什么地方处于什么状?如果这样丢了人在什么时间什么地点丢了都不知道...哎...痛定思痛 生命的代价 惨痛的教训啊!
逝者安息
哀悼

lake

一定不要和别队混杂, 一定要保持本队的完整,特别是走有风险的长线. 
即使后面别的队超过,即使是同一条线路也不要跟行, 跟行等于就是离队, 有人离队就等于本队处于失控状态: 领队无法知道本队队员在什么地方处于什么状?如果这样丢了人在什么时间什么地点丢了都不知道...哎...痛定思痛 生命的代价 惨痛的教训啊!
逝者安息 
哀悼