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车子跑的比兔子还快，那是想形象地比喻找不到更妙的词汇，因为现在的武汉交通呀，……，唉。
梨园到桂子山，直线距离大约十公里，以往要绕道水果湖走八一路、高家湾，再加上让人头疼的街道口、广埠屯，正常情况下，一个单程少者也要一小时左右，高峰时间，按汉话，谈都不谈。
近一月前，武汉人托涛哥的福，东湖隧道正式开通。
今天，11点35分，因有事，冒着大雨，从桂子山出发，走珞狮北路上高架桥、东湖隧道、梨园，办完事情，再从岳家嘴起步，走梨园从蔡家嘴下东湖隧道，从茶港上街道口立交桥，绕理工大（办了电子门禁），再到元宝山。一看时间，用时不到32分钟。其中隧道来回用时不到6分钟，梨园办事耽误5分钟，比绕水果湖用时，不能用倍数衡量，就是快，爽！
现在武汉百姓都在埋怨，堵是正常滴，不堵是不正常滴，其实，城市交通建设过程中也是双刃剑，也有阵痛，有人只记筷子敲头，不记得筷子拈肉，上述就是例证。
要说从广埠屯到梨园来回折腾，从偶的半辈子经历，最清楚，应该有话语权。
上世纪60年代后期，街道口到茶港一带，还没马路，到武大要从武大老牌楼那边走，近茶港是东湖的湿地，省博物馆到梨园，也没有直线马路，只有一条绿荫泥土小道，每当走过一片树林，阴凉，感觉突然降温，那是东湖小气候咧。
八一路扩成四股道后，乘车到高家湾医院，可以走现在的省委后门旁的小路，记得有个加油站……，但治标没治本。
让人窝心的还是茶港那一带，歇在茶港高楼深宅的老先生们非要说闹了他们的瞌睡，不准开通直线到双湖桥的公路，名曰那里是泵站，但是水果湖的臭水，虽没一泻千里，也让放鹰台那的湖面臭气熏天，记得八一路扩宽工程结束之时，正是三个表带家喻户晓之事。
到2000年后，城市交通提速，武汉的父母官为庶民着想，很想启动街道口到蔡家嘴的直线提速工程，省府也协调好了，半路又杀出个程咬金，沿线的大学府以为也是省部级，东风吹，战鼓擂，这个世界究竟谁怕谁，硬找出王府领地不得打扰的歪理，造就了国内有名的半拉子工程，前后折腾五年有余，害滴武汉的父老乡亲怨声载道。
我注意到细节的幽默，工程层层下包，本地的建筑大军都躲着，拖不起，偶尔看到不断变番号的队伍，哈是邻省小县市的包工队在工地挖坑埋灶，三天修补，五天稍息。直到领地的爷们东窗事发，京城也没人撑腰了，才放下身段，与省市达成妥协，终于有了皆大欢喜的，走珞狮高架穿地下东湖的江城壮举。
人家说条条道路通罗马，我道说，只要努力，条条道路可以到东湖，更进一步，我们期待路路地铁行走江城的日子早日到来，那就不是比兔子还快了，是时空隧道！
2011.06.25草于汤逊湖茅屋
[此贴子已经被作者于2011-7-5 11:29:46编辑过]
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发表于 2011-7-3 13:28:00
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