“轨”事

兵马俑 · 发表于 2011-6-1 12:01:00

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“轨”事

这些天，路网“七嘴八舌”板块很是闹腾，连斑竹楼锅也一头雾水。貌似一起“借钱”骗局演变成了几个“导师”级人物及马甲间的人身攻击、互揭隐私、自爆隐私、已至言语威胁，大粪坨扔来扔去，看最后一地污渍如何打扫。

借债还钱是正道，还是回到“轨”道上来好。话说轨道部在襄樊（现在叫襄阳了，也是个鬼）有个“轨”厂，做“轨”事，卖“轨”车，该厂的人也被戏称为“轨”人。最近一些年得益于铁路的大跃进，“轨”厂生意格外的红火。这不兵马也去凑热闹，四月底来到了“轨”厂的车辆试验场，“轨”场正在进行车辆调试，设备试验还没完成，就有一拨人在现场等待接车，一打听是某铁路施工单位来抢车的人马，原来铁路这几年投资大、项目多、钱好赚，而施工机械作为准入的门槛，这“轨”车也变成抢手的香馍馍了，垄断专卖就是好啊。

说到“轨”事，不能不说说最近几年铁路的事，世界性的经济危机，造就了中国铁路的突飞猛进，几万亿的钞票砸了下去，砸出了铁轨的不断延伸，砸出了高铁一流的神话，也把演绎神话的刘某某砸进了牢狱。

铁路这几年的历史功过，留待后人来评说。就兵马能看到的，也来个七嘴八舌：

列车速度提高了、乘车环境改善了，人们出行方便了。当然你要多掏票子，据说北京到拉萨开通了豪华旅游车，车票不贵也就一万多。修路的、盖楼的、炼铁的，估计暂时是坐不起的。
为GDP发展做出了突出贡献，带动了钢铁业、水泥建材业、工程机械业、电力业。。。。。看我大地尘土飞扬一片兴隆。当然还有个人财富的增长，据说现在干铁路，有关系搞几台挖土机都很赚。
每次回乡，看到曾经的西部粮仓关中平原被老陇海、新修的货运专线、刚开通的客运专线、还有亚洲最大编组站分割得遍体鳞伤，让我想到当我们老的时候尚有饭否，茫然。江夏驴们练蹄的青龙山龙脉也因为城际铁路挖断了，伤心。
极大提升了中国装备制造能力，下面有图有真相，看看吧