2011年9月内蒙、东北自助游

虎啸天空

第十二天9月14日，满归自从打出“伊克萨玛”品牌，人们才把目光转移到此。大兴安岭东麓原生态的伊克萨玛国家森林公园距满归38公里，好似一幅立体山水画。早上天气转好，阴天间多云。包车准时到来，出满归向伊克萨玛进发，进入山区，天空飘起了零星雪花，进入森林公园，天气逐渐好转，观赏月牙湾、脚印湖美景后，在荒无人烟茫茫林海里寻道奔1409高峰而去。在完全没有手机信号情况下，一段路程迷途知返，而后重新走在了正确的林海小路上，随着大兴安岭海拔一路升高，天气又逐渐阴沉，林间地上树木上出现积雪，气温从秋到冬剧烈变化，山林也不断呈现“秋冬”两季美色。一路攀登，终于驶上海拔1409米的大兴安岭第三高峰，踏着积雪，一览众山小，金黄色的山峦，朦胧中连绵起伏至天际，山顶区域，冰天雪地，寒风刺骨，零下15度，一派北国风光。

此行经历了大兴安岭“秋冬”两季，实属偶然之幸运。心满意足，下山，晚归，饭馆里的小鸡屯蘑菇满口留香。

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第十三天9月15日，完成满归游历后，开始了找“北”之旅程，班车沿大兴安岭东麓上下起伏的坡地柏油路，翻越野鸡场山（内蒙古和黑龙江的分界岭），从内蒙古进入了黑龙江省，在由此开始的沙土路上抵达中俄边境上我国最北的县城——漠河。午餐后从漠河县城到北极村。在北极广场上黑龙江边，面对对岸沙俄侵占的大片黑土地，唯有“黑龙”般滚滚流淌的江水在不停地向你“诉说”屈辱的历史；仰望身后高高飘扬的五星国旗，深感脚踏祖国大地的自豪！暮色中广场上寒风凛冽，冻僵的手已盖不上镜头盖子。

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第十四、十五天9月16、17日，在我国版图“鸡冠”部位，终于找到“北”了。漠河县位于中国的最北端，境内 “胭脂沟”、“古黄金之路”充满历史的神秘，雅克萨古战场承载抗击沙俄侵略的悲壮。漠河县所辖的北极村位于中俄界河黑龙江上游南岸，是我国唯一可观赏到北极光和极昼现象的地方，对岸就是俄国西伯利亚。北极村内最大特点就是，随意一个地方，都可以说是中国最北端的：中国最北之家、最北的农家、最北的邮局、最北的乡政府……甚至还有最北的厕所。

下午结束找北之旅，从北极村返回漠河县，晚乘火车南下1200公里，一路闻听黑龙江省“棒打狍子瓢舀鱼，野鸡飞到饭锅里”的真实“传说”，迷糊在邻座此起彼伏“干一个干一个”的酒气声中，于次日下午到达哈尔滨，即联系去抚远县黑瞎子岛之事。国家规定个人不允许上岛，必须随团前行。遗憾的是联系了多家旅行社未果，于是决定还是自助游一趟，到抚远再想办法上岛。

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第十六天9月18日

上午离开哈尔滨，开始我国“金鸡”版图“鸡嘴”之旅。乘班车东进800多公里，在豪华大巴上忍受了车老板坚决不开空调降温的煎熬，分享了打鱼人乌苏里江捕马哈鱼的惊险与喜怒哀乐，晚至抚远县。霓虹灯下，县城空旷的大街上难觅行人，在一家偏爱俄罗斯人的宾馆，遭遇了对国人“客满”的不公待遇。幸运的是，利用几次找店住宿吃饭的机会，成功侦探到了去乌苏镇上黑瞎子岛最经济实惠的途径。

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第十七天9月19日
早乘抚远运输公司在客运站开办的黑瞎子岛一日游班车，来到被苏联强占了79年，于2008年回归的半个黑瞎子岛。

在位于我国版图最东端的“鸡嘴尖”、黑龙江和乌苏里江交汇处的黑瞎子岛和乌苏镇，纵情欣赏中俄界岛湿地原生态绝美自然景观：风和日丽、纯净的蓝天、清新透明的空气、变幻着不同蓝色的湖水，色彩斑斓的水生植物；漫步祖国最东端的东极广场；近看波涛滚滚的乌苏里江；遥望宽阔的乌苏里江与黑龙江汇合处；参观军魂“东方第一哨”；体察紧邻俄罗斯炮艇乌苏里江打鱼人捕捞马哈鱼的艰辛与喜悦。

下午回到抚远县，在黑龙江边，感受中俄界河地理人文边境特色，傍晚包车登山俯瞰蜿蜒东去的黑龙江水和脚下的抚远县城，远眺被沙俄强占连绵到天际的大片国土、俄罗斯远东第二大城市哈巴罗夫斯克。

可惜的是，在抚远人声声忠告下，最终还是放弃了品尝大马哈鱼和鱼仔美食的念头。

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第十八天9月20日，完成“鸡嘴”之旅，选择走“鸡嘴”北线回哈尔滨。清晨乘班车，一路饱览原来的“北大荒”，现在的“北大仓”万顷良田稻浪风光，于上午到达同江市，包车赶往中俄边境黑龙江边的街津口，这里山清水秀，风光秀丽，是我国民族大家庭中“六小”民族之一的赫哲族聚居地。遗憾！郭颂《乌苏里船歌》里“赫哲人撒开千张网船儿满江　鱼满舱”景象与赫哲族人文民居特色已荡然无存。晚返同江市，终于品尝到了味儿最鲜美的一顿黑龙江鱼餐。

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第十九天9月21日，上午乘班车离开同江市，经佳木斯市下午回到哈尔滨。车窗外，秋林百货繁华老街区人流熙熙攘攘，燃起了昔日的美好回忆。先到火车站排长龙队买到了去延吉的坐票。然后速速赶往不太远的索菲亚大教堂和中央大街，观赏“夜幕下的哈尔滨”。再乘火车夜行，去那神往了20多年的朝鲜民族之乡延边朝鲜族自治州治。

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第二十天9月22日
夜行530公里到达东南方向的朝鲜族自治州治首府延吉。在站前客运分站即换乘班车，向着东方继续前进，不到两小时至珲春市郊，即在接客的出租车中谈价成功，包车继续一路向东，直奔70公里外的边境防川。在位于中、俄、朝三国交界地带，防川南部张鼓峰下，素有“鸡鸣闻三国，犬吠惊三疆，花开香四邻，笑语传三邦”之美誉的防川边境，登上边防瞭望塔一眼望三国，远眺日本海。看到最多的还是沙俄通过不平等条约获得的我国大片肥沃土地。

告别防川，下午回到珲春市。历史上有许多让中国屈辱的不平等条约都涉及珲春这个地方，如《中俄瑷珲条约》、《中俄珲春东界约》、《中俄北京条约》等八个，还有日、苏两国签订的《张鼓峰停战协定》。

在珲春首尝朝鲜风味狗肉和喷香的大麦茶后，乘班车一个小时，晚抵图们市。

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第二十一天9月23日，上午在图们江边领略中朝界河地理风光，最窄处冬天结冰后只需几大步就能跨越两国。

当天中午乘火车回到延吉，开始圆梦之旅，本想领略一番能歌善舞、异国情调的朝鲜族风情，然而非常失望，如今充满现代化气息的延边，还有珲春、图们、长白山，除了招牌上还见到朝文外，其余大多已汉化，好在朝鲜族风味美食依旧，得以多次大快朵颐，圆了半个梦。

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第二十二天9月24日，上午在延吉抓紧继续品尝美食，中午离开，乘班车晚至246公里外的二道白河，闲逛鲜族风味小镇夜色觅食。

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第二十三天9月25日，拼车30公里，进入长白山景区。登我国北方最高、景色美丽的长白山，一路欣赏瀑布、温泉、峡谷，还有漫山斑斓的秋色，在海拔2691米，秃秃的、搜搜寒风夹裹着沙粒迎面吹来的主峰火山口，居高临下，透过朦胧雾气，俯瞰中朝两国边界气势恢宏、水面海拔达2150米的天池，但见蓝色的湖水波平如镜，环湖峭壁万丈、群峰环抱，成为非常有幸能见到天池的百万人之一。由于山上天气变化多端，时常云雾弥漫，瞬间又晴朗多云，深秋常有雨雪，并不是所有游人都能目睹壮丽的天池景色。

结束一天的游山看水，下长白山回二道白河，饱餐长白山野生蘑菇，坐夜班火车600公里，次日上午至沈阳。

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第二十四天9月26日，到沈阳后，抓紧时间奔中街和故宫，故地重游。下午乘火车踏上返乡之路，南下2000公里经天津回武汉。

   
    第二十五天9月27日，抵汉。

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9月2日晚武汉出发

第一天9月3日武汉—1200公里—北京—200公里—张家口—260公里—正蓝旗
宿正蓝旗

武汉—1200公里—北京

车次 - 车型	始发 - 目的地	发时	到时	用时	票价
Z38(直达) 武昌-北京西	武昌 北京西	21:03	06:59	09:56 1225公里	硬卧263/272/281元 软卧411/429元 高级软卧757/791元

北京—200公里—张家口

车次 - 车型始发 - 目的地发时到时用时
1482/1483(普快)
南昌-包头

• 北京西
• 张家口南

09:1912:4103:45
190公里硬座26元

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大家都知道京张铁路，但不一定都走过，这一次，筹划了坐火车走京张线，梦想在青龙桥火车站目睹詹天佑 “人”字形路轨的风采，寻找京张沿线历史印迹。

哪知去张家口的这趟车未走北线丰台柳村、居庸关、八达岭青龙桥，而是出京西后直走河北宣化至张家口，因此痛失圆梦之机会。

在北京西站，这趟车误点了一个多小时，上车时人山人海，车厢里拥挤不堪，尽是学生及家长，一问才知是张家口一所大学新生报到的日子。

接近宣化直到张家口，火车行进在广袤的平原上，再没有京西的高山险阻。

张家口，原京张铁路的终点，自古以来就是西北边陲要塞，是连接内蒙与内地的重要城镇。火车赶回了误点的时间正点到站，一进张家口，第一感受是塞外秋高凉爽、日照强烈。

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张家口—260公里—正蓝旗

一出站，在马路对面即乘10路公汽奔张家口汽车客运北站，途观市景。乘14:30班车到太仆寺旗宝昌镇，再转车至正蓝旗。

提示：直达正蓝旗班车时间 6:40
13:00。

张家口市汽车客运北站地址：（西沙河大街100号0313-8033207  8032223，坐10路公交车起点到终点下即可，大多数班车都在汽车北站发。

张家口站前也有标明到正蓝旗的大巴车，实际上是沿途上人，人多则到，人少也是在太仆寺旗宝昌换车。