四川自助包车稻城、亚丁、四姑娘山、旅游攻略全集

浪迹四海

第五天：亚丁景区龙龙坝---落绒牛场—牛奶海—五色海—亚丁龙龙坝城

 

在"最后的香格里拉"露营感觉肯定不一样，早起观壮丽的日照金山，骑马（马费自理180元/人）上山直接抵达冲古寺，观赏冲古寺风光及神山仙乃日风光，然后继续骑马前往洛绒牛场，朝观仙乃日神山（意为观世音菩萨，海拔6023米），远观夏诺多吉神山（意为金刚手菩萨，海拔5958米），央迈勇神山（意为金文殊菩萨，海拔5958米），观赏野生动物、高山花蕊、雪山、森林、冰川、湖泊、河流，体验人和自然和谐相处的天然妙趣。让神山圣水与心共呤，尽情沉醉在梦幻之地，抵达洛绒牛场，离开众多的人群行进到仙乃日神山后面朝拜五色海，牛奶海，体会更清净和美丽的神山风情（此两景点非景区及旅行社正常行程包含活

动内如须游览则费用与安全自理，与景区及旅行社无任何关系），之后原路返回龙龙坝。

 

第六天：亚丁村—日瓦乡—稻城

 

告别三座圣山，一步一步远离最后的香格里拉，再重温赤吐河迷人美景，早餐后乘车返回日瓦，在日瓦乡午餐后乘车返回稻城，午饭后游览傍河及稻城周边美景，晚上沐浴香格里拉之泉——茹布查卡温泉，参加纯藏情锅庄晚会(费用自理)，尽情欢乐。

第七天：稻城-理塘-雅江-新都桥                              

上午前往桑堆游览藏传佛教寺庙--崩波寺，奔波寺的神湖，被当地藏民朝奉的神鱼，当你来到湖边，大声的说话，大大小小的鱼儿纷纷向你游来。前往著杰寺和喇嘛一起喂食野生的马鸡，只见喇嘛轻轻的呼唤，便会有许多野生的马鸡纷纷来到你的面前，等待你的喂养。游毕经海子山的自然保护区、兔子山、无量河、理塘，游览甘孜州最大的黄教寺庙--长青春科尔寺，后经过雅江县，翻越高尔寺山（海拔4412米）抵达新都桥。

                                    

第八天：新都桥—成都                                           

 

早餐后，离开摄影天堂-新都桥，哼《康定情歌》，遥望贡嘎山，抵达二郎山然后经成雅高速回到成都。

林子菡

谢四海朋友，收藏了。。

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川藏南线、稻城亚丁、冰川

    --------------【十一日游】

线路全长：2728KM

成都-380KM- -康定-75KM-新都桥-74KM-雅江-143KM-理塘-150KM-稻城-110KM-亚丁村-110KM-稻城-150KM-理塘理塘-165KM-巴塘-36KM-竹笆笼-71KM-芒康-158KM-左贡-107KM-邦达-94KM-八宿-90KM-然乌来古冰川-米堆冰川－129KM-波密-89KM-通麦-127KM-林芝-19KM--八一-127KM-工布江达-206KM-墨竹工卡-68KM-拉萨

第一天：成都—新都桥(455KM)
　　成都出发经成雅高速公路抵达雨城雅安，沿秀美青衣江直至巍巍二郎山，穿越国内最长的公路隧道二郎山隧道（4.1公里），途径泸定桥，最后抵达康定。翻越塞外屏障——折多山,在新都桥欣赏景色如画的小桥、流水、人家、藏式民居风光,新都桥为摄影天堂.
　　　　　　　　

第二天：新都桥--稻城（367KM）
　 早晨在新都桥照相后,翻越高尔士山到达雅江县，翻越两座海拔均在4000米以上的剪子弯山，卡子拉山，进入毛垭大草原。理塘毛垭大草原面阔5000平方公里左右，平均海拔4000米以上，虽然海拔甚高，但地形却相对平缓，这里是一遍茫茫的草原构成的高山牧场。最后到达素有“世界高城”之称的海拔4090米的理塘，这里是七世和十世达赖的转世之处。高城城郊，参观金碧辉煌的康区的第一大藏传佛教格鲁教派寺院——长青春科尔寺后翻越传说中龟兔赛跑原地——兔子山，青藏高原最大的古冰川遗止，稻城古冰帽——海子山自然保护区，抵稻城。
　　　　　　　　

第三天：稻城--亚丁村（110KM）
　　早上由稻城出发，观稻城傍河风光，万亩杨树森林公园，翻越波瓦山（4400米）沿赤土河谷观赏原始的高山、峡谷、河流、森林、飘动的经幡、神奇的玛呢堆，藏传佛教寺庙——贡岭寺（六百余年历史），经日瓦乡至亚丁村，观亚丁三座雪山之首仙乃日（藏语意为：观音菩萨，海拔6032米），后至龙龙坝营地，此后可以选择徒步去青蛙海，（因此景点与明日去诺绒牛场.牛奶海.五色海等景点的路线相反），也可以选择在营地休整。
　　　　　　　　

第四天：亚丁一日游
　　早餐后骑上高原骡马，在纯朴的藏族马夫的牵引下走进神奇、美丽、迷人的香格里拉，先后游览冲古寺，洛绒牛场、珍珠海等风景区，观神山央迈勇（5958米）夏诺多吉（5958），晚返回亚丁村！
　　　　　　　

第五天：亚丁村--稻城--理塘（260KM）
　　告别三座圣山，一步一步远离最后的香格里拉，重温醉人的自然风光，经稻城回到318线上的重镇——理塘，此次活动的亮点之一暂时告一段落，在理塘休整补充，准备迎接下一个挑战。

第六天：理瑭--巴瑭（193KM）
　　从理塘出发，驶进海子四布的海子山（4700米），翻过垭口，便进入峡谷，一路急下到金沙江边的巴塘县。位于金沙江东岸的芒康以丰富多彩的民歌、舞蹈和藏戏闻名于世，这里盛产苹果。

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第七天：巴瑭--左贡（265KM）
　　从巴塘出发过芒康县城，就是进入西藏后的第一个县城，海拔为3780米，发源于青藏高原唐古拉山脉的金沙江、澜沧江和怒江，在此区域近几百公里的范围内呈平行竟流之势，构成所谓“两壁夹三江”的三江地区，境内层峦叠嶂，多峡谷，地形复杂，川藏南线和滇藏线便在芒康会合。从芒康出发，首先是跨越蜿蜒的澜沧江，翻越东达山，海拔超过5008米。从高入云天、白雪皑皑的山口极目远眺，川藏公路和澜沧江似两条晶亮的丝带，在千山万壑间，时隐时现。抵达左贡。

第八天： 左贡—然乌(291KM)
　　左贡出发到邦达。海拔在4400米的邦达是川藏南线和北线的交会处，北通昌都，西至林芝拉萨，是一个重要的交通枢纽。藏东唯一的机场就建在开阔的邦达草原，是世界上海拔最高的民用机场。告别草原，翻越横断山最大的天险------业拉山，山口海拔4618米，经著名的九十九道拐下行到怒江边，抵八宿。八宿藏语意为“勇士山脚下的村庄”，海拔3910米。沿途雪山、原始森林和田园风光交相辉映，景色出奇的美丽。沿高山草甸前行，远眺雪山、冰川，进入然乌沟后，欣赏沟内终年不化，千奇百怪的巨大冰挂、冰川，车从冰缝中穿越，给人以无比的刺激，但有惊无险。最后来到然乌镇。

 

第九天：然乌－米堆冰川—波密（145KM）
　　米堆冰川由两条世界级瀑布汇流而成，两条瀑布之间还分布着一片原始森林，特别是米堆村秀美而神秘的田园风光，让你不敢想象自己是在高原上。美的一段路，沿途林木葱郁，流水潺潺，雄鹰盘旋，雪山、湖泊、农田、村寨一幅幅绝色美景，应接不暇，令人陶醉。晚至波密。（波密县又名扎木镇）

第十天：波密--八一（235KM）
　　早出发，车在原始森林中穿行，向川藏线上最后的天险通麦出发。通麦至排龙15公里路段，遍布雪山河流，山体疏松，脆弱，一遇风雨或冰雪融化，极易发生泥石流和塌方，特别是通麦一带有死亡路段之称。山洪和泥石流常引发山体滑坡而使公路中断，走完这世界上最艰险公路最艰险的路段，会有一种死里逃生，如释重负的幸福感。越过天险之后路况好转，接近鲁朗，茂密的森林遮天蔽日，呈现出鸟鸣山幽，花香袭人的另一番宜人景色。穿过密林似海的鲁朗，翻越冰雪覆盖，云雾缭绕，海拔4702米的色季拉山该山以春夏时的杜鹃花海闻名，同时此山也是观看南迦巴瓦峰最好的地方之一。春天，万物复苏，漫山遍野的杜鹃花，竞相开放，姹紫嫣红，光彩灿烂，这是花的世界，花的海洋。站在色季拉山，遥望著名的南迦巴瓦峰，顿时觉得心旷神怡。翻过色季拉山即一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝县城，继续行车19公里抵林芝地区首府八一镇，座落在尼洋河畔的八一镇海拔2400米，被称为“西藏的江南”。沿途可欣赏距八一镇4公里的号称“世界柏树王”巴结乡巨柏林。

第十一天：八一 --拉萨（497KM）
　　八一镇出发，沿途欣赏秀美的尼洋河风光,传说中尼洋河是“神女的眼泪”汇聚而成的，绿波见底水色格外的清幽明澈，河畔的林地、草滩、农田，游曳的水鸟，吃草的牦牛，劳作的人群在淡淡的晨雾中编织出一幅世俗生活胜景。尼洋河发源于米拉山，东流300多公里，于八一镇南约40公里处汇入雅鲁藏布江。过工布江达后，在尼洋河支流巴河桥头分路口继续行使44公里抵达红教圣湖巴松错。巴松错又名错高湖，藏语的意思为“绿色的水”，海拔3500余米面积27平方公里。晚抵拉萨，远远就能看到红山上雄伟的布达拉宫，魂牵梦绕的圣城拉萨。

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[此贴子已经被作者于2010-6-30 11:51:53编辑过]

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西藏不在拉萨,西藏不在日喀则，真正的西藏在路上！美景不在前藏，美景不在后藏，真正的美景在川藏线上！

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珠峰的道路。

世界之最，珠峰。

南湖青青草

谢谢楼主

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http://bbs.sh.libaclub.com/t_416_2399079_1.htm

 

不客气！只要你们玩的开心  就好！

 

欢迎来四川旅行

默默MOMO

八月份要去长坪沟穿毕棚沟, 谢谢提供参考资料.

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Baisong

 

川藏包车感受 
 
1. 包车 
 
我们的路线是川藏北线转西藏南线，虽然一路也能偶尔看到城市轿车和商务车的踪影；但说真的，有些路还是满危险的，虽然是9月下旬的旱季，还是觉得当初的决定是对的，一定要性能好的越野车！毕竟安全第一，这个钱没必要省！ 
 
为了选择包车公司和车型，可谓煞费苦心，这次旅行的准备工作之繁重，甚至超出了非洲之行！主要是国内旅游市场不规范，去伪存真工作就尤为重要了。穿山甲的名头很大，尽管网上有他们诸多的不好反馈，还是想凭自己细致专业的准备工作来杜绝一切可遇见的风险。开始的接触还不错，工作人员态度也很好，但后来要定下一些包车细节时，反反复复，问题多多，给人的感觉不好，于是就放弃了。毕竟货比三家是不会错的，比的不是价格，而是服务等因素，因为价格都差不多。 
 
放弃了穿山甲，对本来就考虑过的铁青国际旅游公司来了一番仔细研究。车务部的老板“四海”一直在磨房论坛回答包车的问题，我翻看了他所有的帖子，总体感觉他比较实在，不是一味推销他的生意，而是耐心地解答了许多驴友的疑问。经过MSN聊过多次，更增强了我的信心，有这样厚道的老板，就他们没错了。经过自己对车型的研究，并参考四海的推荐，最终我们选了司机小刘的尼桑涂乐越野车。 
 
2. 感想&经验谈 
 
小刘的尼桑涂乐越野车性能和车况都不错，主要是他非常爱惜车，并注重保养，连加油都非选中石油，以免加了不好的油损害发动机。LG稍微开了一下他的车，直夸他的车保养的好，呵呵。 
 
这次我们的包车总体是成功的，但也有不小的遗憾，遗憾来自于我选择包车伙伴失误；由于价值观的不同，旅途中难免不快，但好在司机小刘深明大义，最终大家面子上过的去，总算圆满地完成了整个包车行程。只是一路有些委屈了小刘，在此再次表示歉意！ 
 
上面提到的“价值观”，指对金钱、自己、别人。善待自己、善待别人，更要平等待人，我以为是每个有份好工作、收入尚可的人的共识，但事实并非如此。 
 
需要说明的是，至少我们走的川藏线，一路上住宿条件都不太理想；最让人受不了的是，那些宾馆饭店的公共卫生间都又脏又臭！所以，标间真的是非常必要的选择！而且，每个县城好的宾馆就1、2家（八一除外），一定要早订（那些差的饭店的所谓标间最好不要考虑）！好消息是，当地最好的宾馆的一般标间，房价也不过150-200/晚，这个钱也绝对绝对不能省！其实，我的原则是只要干净；在国外旅行，哪怕几美元的客栈都住过，但简单却很干净。 
 
这里一定要说说包车的司机，一些人与司机的矛盾很可能就是出在误解了他们。说实话，川藏线的包车司机都是车辆的拥有者或股东，他们平时的生活水准和我们都是差不多的，大家只是社会分工的不同。举例来说，这和尼泊尔徒步时的挑夫、向导什么的有很大不同，那些挑夫、向导平时的生活水准很低，所以，一路上只要有个睡觉的铺位即可，况且尼泊尔客栈的公共卫生间一般干净而没有什么异味。扪心自问，现在让城市里的人去住那些川藏线上的多人间、用臭烘烘的公共卫生间，你或司机会有好心情吗？！更何况是非常辛苦地驾驶了一天的危险路段之后！我这样说并不是让大家包车非得给司机住标间，但起码要平等待人，即客人住什么房间，就给司机开什么房间。这样其实也多花不了多少钱，4人分摊，10天的行程每人增加个300-400了不起了。善待自己、善待别人，让辛苦奔波了一天的大家都好好洗个澡、安安稳稳睡个觉，大家都开心，不是很好吗？！那些跳出来说什么“我的朋友都是不管自己住什么房间，但都让司机住最便宜的”的人，不应该好好反省一下自己的为人吗？！不善待别人的结果，往往别人也不会善待你。 
 
3. 感谢 
 
再次感谢四海和我们的司机小刘！真是有了你们，才有我们精彩的旅程！ 
 
我的个人主页：http://www.dndtrip.com/ (川藏之旅的网页正在制作中，估计2010年6月底上传） 
 
四川铁青国际旅游公司电话：028-87780766 

联系人：罗敏（四海） 手机：15982495685
MSN：luominmw510@hotmail.com

南湖青青草

你的帖子对于我七月的川藏线很有用，到时候少不了给你添麻烦，先谢谢你拉

[此贴子已经被作者于2010-6-26 19:21:08编辑过]

浪迹四海

以下是引用南湖青青草在2010-6-26 19:21:00的发言：

你的帖子对于我七月的川藏线很有用，到时候少不了给你添麻烦，先谢谢你拉

[此贴子已经被作者于2010-6-26 19:21:08编辑过]

 

别客气，欢迎您到四川来玩！有需要的随时可以咨询我。

希望能帮助你们完成一个愉快的旅途

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西藏不在拉萨,西藏不在日喀则，真正的西藏在路上！美景不在前藏，美景不在后藏，真正的美景在川藏线上！

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四川稻城亚丁自助包车 吐血推荐！！

四海

QQ：839616680
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四川省 成都市铁青国际旅游公司，具备合法的旅游资质常年带团越野于藏区，及四川-云南-西藏的各个景点，熟悉各地的道路及景点及民俗，是各位来藏区旅游探险 包车 租车 的最佳选择！Email:luominmw51@hotmail.com 在线咨询msn:luominmw51@hotmail.com  QQ :839616680  tel:0086-15982495685 (浪迹四海）