[原创]逐梦之旅—川藏行

梧桐兼细雨

 

逐梦之旅—川藏行

 

 

      自西藏回到生活的小城已几月，又一次独自散步在这夜的湖畔，习惯性的打开手机音乐播放器，耳边传来张毅的《西藏之恋》，这进藏前每日必听的曲子让心又一次沉醉在藏行的记忆里，久久难以平静。城市的灯火照映着湖面,湖水平静如镜，但我耳边却回响着纳木错的涛声；仰望夜空，全然没有了亚丁的满天繁星。川藏行的五年之梦已圆，该是将记忆储存，回归平淡的时候了。

      川藏公路简称川藏线，是连通四川成都与西藏拉萨之间能通行汽车的第一条公路。在此路修通前，中国西南部各民族的经济、文化交往千百年来仅一条世界上地势最高、路况最为险峻的交通驿道－－茶马古道。川藏南线于1958年正式通车,从雅安向西翻越二郎山，沿途越过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江上游，经雅江、理塘、巴塘过竹巴笼金沙江大桥入藏，再经芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、林芝、墨竹工卡、达孜抵拉萨。

      川藏南线成都至拉萨全长2142千米，是318国道的重要组成部分，沿线翻高山、跨急流，路途艰辛且多危险，但一路景色壮丽，有雪山、原始森林、草原、冰川和若干大江大河，以风景优美路途艰险著称！被《中国国家地理》誉为中国最美的景观大道,也是旅游探险爱好者和摄影师的极乐所在。

      2013年9月,我终于独自匆匆踏上西行的路,7日自成都出发,乘越野车十一天走完川藏南线和稻城亚丁行程，有机会让魂牵梦萦我五年的川藏行一朝终成真。

      在此将我川藏线行程以及所摄图片记录如下,一方面给有计划行走川藏线的朋友借鉴,另一方面也是作为自已的一份回忆吧。不妥之处还望友们见谅.

 

http://pan.baidu.com/share/link?shareid=840378170&uk=406147603[/mp

[此贴子已经被作者于2014-1-26 22:31:38编辑过]

梧桐兼细雨

 

D1　成都--雅安--二郎山--海螺沟磨西镇

       7日晨,成都烟雨蒙蒙,天空当然也是灰白色的,两次路过这个城市均没有看到蓝天。很准时等到了我此行的“战车”,上车首先认识了此行的司机李师傅，他长期行车在川藏线，每年往返成都拉萨十余趟；车后排座着我此行的同伴来自江苏的小汪夫妇,上班族都是身不由已，他们凌晨才飞到成都，匆匆踏上行程，比我还辛苦。四人年龄差不过两岁,算是实打实的同龄人，小汪一套专业摄影行头,带着夫人专背三角架,着实让我羡慕,我也庆幸一路上找到人请教了。

       车出城驶上此行的唯一一段百余公里高速公路,大家边走边聊，很快走完这段让李师傅提不起精神的路程,(后来我们才领教了他已经习惯了川藏线路况)。

车自雅安下高速顺高山河谷前行,道路仅双线两车道,车多人杂,缓慢前行,前方道路边有一组雕塑,此处是茶马古道的起点。

       川藏公路修通前，中国西南部各民族的经济、文化交往千百年来仅仅依靠一条世界上地势最高、路况最为险峻的交通驿道--茶马古道,自川入藏往返一趟需要近一年时间。

 

       车过天全县盘山而上便是二郎山, 二郎山绝对海拨两三千米在川藏线十三座大山中排不上名次，但是相对成都平原五百多米的海拨自然是天堑了,幸好如今有了隧道,行车也变得轻松多了。

 

       预料到第一天的行程会很平淡,原本以为上了二郎山就可以看到蓝天白云了,但是结果让我有些失望,泸定城也一掩映在薄雾之中。因为堵车没能去看泸定桥，直奔磨西镇。

海螺沟所在的磨西镇规模不少,只是游客稀少,不知道是七月水灾尚未恢复元气，还是门票价高吓走了游客，街上空空荡荡，远不及九寨沟的喧嚣。

      古镇街上全是新房子, 介绍说这个古籍是有几百年的天主教堂但也蛮新，建筑有些中西合壁，曾经是主席停留过的地方。

      最后一段老街也在大修,停步欣赏一下木屋的结构,这应该是传统工艺了。

      以天主教堂院落的一朵开得正艳的花结束这冗长的文字吧。

      期待着明天的海螺沟冰川能给我带来惊喜!

梧桐兼细雨

梧桐兼细雨

蓝天-9

以下是引用梧桐兼细雨在2014-1-10 1:31:00的发言：

此主题相关图片如下：img_0334.jpg

嗯，这画面好熟悉、好亲切哟，来回走了N次的地方。

[此贴子已经被作者于2014-1-10 8:20:13编辑过]

大鲨鱼3

期待中，继续发

梧桐兼细雨

第一次在路网发帖，限制还蛮多，今天照片传不了，望网兴叹。

水-water

期待！！！！

梧桐兼细雨

梧桐兼细雨

梧桐兼细雨

 

D2海螺沟磨西镇—雅加埂—折多山--新都桥

 

     海螺沟入口在磨西镇的一端，我们一行早早赶到景区门口购票入园，景区门票92元看似不贵，但是仅有门票是无法参观的，每人另需购买70元的观光车票，现在景区大门做得离景区越来越远，这些都是现在国内景区惯用技俩，观光车费可操作空间更大。

     坐上观光车刚进沟云雾弥漫，心里有些忐忑，看雪山冰川完全依赖好天气、好运气，海螺沟是我们此行的第一个景区，渴望有个好的开始。车一路爬升，云开雾散，窗外蓝天雪峰让一车人大呼小叫。道路因大雨损坏较严重，景区内2号营地也受损不能开放，观光车直达3号营地。

 

 

梧桐兼细雨

 

      3号营地只能远观雪山，冰川是完全看不到，此后要么徒步4小时左右沿步道到另一冰川底部，要么花150大洋坐缆车到冰川侧上方4号营地，1-2小时行程。因时间有限，我们选择坐缆车。

缆车上俯看冰川，仰观雪山很美，天格外的蓝。

景区游客不多，很适合拍摄，美景让人心旷神怡。

 

梧桐兼细雨

 

      4号营地海拨大约3300左右，我尝试下到沟底的冰川近距离接触接触。沟底的冰川距离看似不远，其实距离相当长，我们能到达的冰川下端颜色是灰白的，是冰和灰的混合体，走在上面非常滑，到处是冰缝，在拉生意的滑杆师傅帮助下终于爬到了一个大冰洞旁。下坡感受还比较轻松，没想到上坡的步履相当沉重，完全是几步一喘，还好我每次只休息片刻体力很快能恢复，自己调整好节奏，终于上到了4号营地，庆幸没叫滑杆师傅抬上来，不过得感谢他们帮忙，跟了一路没拉到生意也不是滋味。

 

梧桐兼细雨

休息片刻坐缆车下山时浓雾从山上奔涌而上，只一会时间缆车外白茫茫一片，我们来的时间恰当，好运气。

 

梧桐兼细雨

 

      缆车下到3号营地，我们不甘心这样匆匆结束海螺沟行程，依据景区导游图介绍决定徒步下到2号营地。一路上步道时有时无，林中静寂无声，空气清新，若大一个景区除我们之外再无他人。我们自嘲这是我们的私家园林。可惜时间有限，我们脚步太匆匆，中午一点回到磨西镇。