感受每天不一样的大武汉【大明遗风 "北洋桥"的历史故事!】
感受每天不一样的大武汉【大明遗风 "北洋桥"的历史故事!】让我们从这里开始吧;北洋桥---胡朝阳绘
历时两年,湖北美院教授胡朝阳用油画阐释城市风骨;
武汉有座“赵州桥”,桥上的故事令人唏嘘……
(北洋桥)
哪里有个“赵州桥”呢!在东湖通向长江的古河道上,有一座古桥,名叫北洋桥,其结构与赵州桥结构相似的石拱桥。
据《洪山文史》称桥长50米,宽7-11米。两头宽,中间窄,拱桥跨度14米。始建于唐代,历经战乱,屡毁屡建。
石桥正式修建于明嘉靖年间,历经五百多年,从前,这里是出武昌城武胜门北上的要道。
本帖最后由 老街坊 于 2020-7-1 09:11 编辑
史料记载:古云梦泽消失,分解出众多湖泊港汊。此地“北洋桥”乃是东南祁郑湖和西北余家湖的两湖交汇之处,曾为淮扬荆襄沔黄蕲诸路客商往来必经之地。桥址处原为一渡口,曾是安徽、江西等地客商来汉必经之路,久而久之形成集镇。
本帖最后由 老街坊 于 2020-7-1 09:22 编辑
明朝初年,一周姓官员路经渡口,见200多人等一艘小舟,便说服其好友陈廷英捐1000多两白银和400担大米,在此修建了一座石桥。因渡口名叫白洋渡,石桥便取名为白洋桥,后讹传为北洋桥。
那一带的古代和近现代建筑物,仅北洋桥硕果仅存。其它的全部都被大拆大建了。
红庙立交桥在,红庙没有了!
想怀一点旧,好难啊! 1915年,民族资本家李凌创办华中地区第一个纺织厂,即一纱厂。修桥补路是传统善举。事业成功的李凌为了方便百姓,出资重建北洋桥。
1931年武汉大水,江堤溃口,三镇被淹,北洋桥也被洪水冲坏。
1938年武汉会战,长江是第一道防线,这里是第二道防线,为了行车,把北洋桥引桥的踏坡改为混凝土坡,修建东边引桥护墙,将冲垮的栏板砌于护墙上,保存至今。
也在1938年,发生了近代保护北洋桥最惨烈的一次斗争;有一天,一群日本兵开著一坦克企图从北洋桥上通过,当天上百村民拿著锄头、镰刀、棍棒冲上桥头,与日本兵对峙并发生冲突,两名日本兵被打死。次日遭到日本兵的疯狂狂报复,一名村民被枪杀,所有青壮年男女全部外逃,“北洋桥”却得以保存。
“文革”期间破“四旧”,桥上石碑的碑檐被砸烂,石碑被推倒,村民心疼得直落泪。村民王树声和另外几位村民用“牛车”将最大的一块石碑运到一地沟边,假装当“跳板”使用。石碑逃过灭顶之灾。
北洋桥历经沧桑却能保存下来,得益于这里的村民世世代代对古桥的保护。后来北洋桥村委会已将北洋桥的保护纳入《村民自治章程》,并派专人保护古桥。
1988年,北洋桥被列为市级保护文物。随后的二十多年中,村民们更是将北洋桥当成“宝贝”爱护,演绎了许多动人故事。