云南，云蓝，云难行——2016年春节，开着房车，堵在云南
云南——彩云之南云蓝——云高天蓝
云难行——春节的云南，行路难……
这是一篇充满槽点的游记，但绝不是把读客当成垃圾箱的乱喷！我的吐槽，其实也是一种攻略，让大家了解，下次到云南，怎么避开这些槽点，保留一份好的心情。
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不愿意看槽点的，可以直接收攻略
城子古村攻略——电梯到5 楼
元阳攻略——电梯到6 楼
抚仙湖攻略——电梯到11 楼
挖色攻略——电梯到12楼
双廊攻略——唉，这里就不推荐去了！
想了解房车的——电梯到13 楼
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每次出游，我俩都会争吵，多半是因为路线分歧，但都能迅速统一意见，和好如初。唯独这次，从双廊吵到回家，持续2天冷战，元宵节前才握手言和。原因很简单——景区太堵，游人太多，开车太累，心情太差……
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两次到云南，都被负面情绪索绕：
一次是2012年，从稻城亚丁回成都，由于318全面修路，无奈只能从云南经过，就这次蜻蜓点水的飘过，朋友就在香格里拉，被卖天麻的藏民讹了600大洋，还申诉无门；晚上到达丽江，本想好好体验下这个风情小镇，却被声色犬马的的酒吧吵得头疼，才明白丽江的风情真的是风情万种的风情……
这次春节选择去云南，实在是没地方去了！想想作为一个驴友，在旅游界如此出名的云南，居然没正儿八经的去过，说出去还不如那些跟团的班子哦！
其实，我最想去的是瑞丽，去年去了中越边境，今年再去中缅边境，让我的房车也来个《边疆行》！但是掐指一算，7天假期不够啊……到云南哪儿都不够啊……
尽我所能，拼了个10天假，是怕云南人多，昆大丽是肯定不去的！！！准备去哈罗平、城子古村、元阳梯田，抚仙湖，玩到初七，旅游大军上班去了，再到双廊整个海景房，拍几张浪漫人像……
想得美吧~~ 计划做得好吧~~！然并此，这一切都是美好的愿望，实际情况是，云南哪儿哪儿都人多，尤其是景区，由于没有规范化管理，什么车都能进，客栈都开在景区里，一到了晚上，停车吃饭的、住宿的，就把小小的村道占了一半。我们在高速上来回跑了4000公里都没堵过车，但就在云南境内转了800公里，几乎是一进景区就遭遇堵车了。http://www.5zls.com/data/attachment/album/201602/25/164545sfacbnjt4td7bocz.jpg 离着景区还有几公里，都能嗅到堵车的味道
此次几个目的地，除了罗平、抚仙湖没有堵车（罗平是因为油菜花还没开，抚仙湖是因为太大了，渔家乐很分散），就连刚刚出名的城子古城，俺的大房车都被堵在了去景区的必经之路——一条小巷里。
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当地司机很不友好，错车时步步紧趋，大有碰瓷之势，无奈我喊来了景区管理人员，挂上“现场采访车”的牌子，打开车顶上的4个红眼摄像头，才得以安全开进景区停车场。幸亏停车不收费，多少平衡了一点心态。
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更别提声名远洋的元阳梯田，好多老外都来凑热闹啦！到达元阳景区大门口时，俺看看表，才只下午18点，想着多依树的客栈已经定好，离景区大门只几公里的路。云南天黑得晚，19点半才日落呢。这到了客栈放下行李，还可以到坝达拍个日落，晚上在客栈整个小酒，明天早起拍多依树日出，多美！！
事实是，不到10公里的路，俺的车龟行了2个多小时，临近晚上21时，才筋疲力尽的耗到客栈。进去的车多，出去的车也多，加上路边客栈乱停的车，本不算窄的景区道路已不堪拥挤。
开着4吨多重的房车跟车，比跑一天高速还累！油门重，离合重，还得提防不能擦到路边乱停的小车，到了客栈，人累得连饭都不想吃了。
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说到双廊，唉！我都不想提起双廊~~
哪儿好啊！说洱海蓝，蓝得过抚仙湖吗？说双廊古，古得过城子古村吗？除了有杨丽萍、赵丹青的宅子，还只能远观不能近玩的！就是性价比严重失调的海景客栈。
高速倒真是方便，出口直接修到了双廊镇口，结果就是：春节期间双廊出口封闭！必须从挖色镇下高速，再沿着环湖公路开到双廊。然而，依然是堵啊~~
多堵的云南，幸亏还存有几分姿色！让人在吐槽之余尚有几分念想
古朴玲珑的城子古村，大气磅薄的哈尼梯田，比海还蓝的抚仙湖，令双廊失色的挖色镇，是此次槽点多多的旅程中难得的亮点，也成就了我们夫妻两不长记性的弱点。
吵架时，两人都放出狠话：“再也不跟你出来啦！！！”现在整理完这些美丽的图片，又开始谋划着下一个行程……
好啦，吐槽结束，攻略和美图奉上：
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袖珍玲珑的城子古村逃票、住宿攻略
城子古村，袖珍玲珑，古朴质纯，在大年初二的云南，算是个人少的去处啦！
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村子依山而建，比邻递次，层层而上，我家屋顶就是你家的平台，在这里，登房上瓦是件非常简单的事儿啦。
位于泸西县永定乡，距离泸西县城25公里，虽说是县道，但路修得很平坦。除了最后一段巷道需要错车外，小车进出没有问题。
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下午18时之后去景区，收票人员就下班了。虽然门票不贵，平时50元，春节优惠价40元，但对于这类自然存在的村落，没有任何配套设施投入，政府收门票是可耻的。
村里住宿不多，2、3家的样子，包吃包住70大洋一人，都还很干净。晚上坐在古宅的房顶上，喝着小酒，数着星星，看着礼花绽放，也算是大年初一开了1500公里车后的休整吧。
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不要在春节去的元阳攻略：
网上说春节的元阳梯田最美，这都是忽悠人的！
连元阳的客栈老板娘都说：你们为啥非要在春节来咧？！又贵人又多！要来也别在初一到初三来，你们来了把我们都堵住了，买个菜都要起个大早，多弯几十公里山路出去！
的确，我们在元阳呆了三天，只看到了车海，就是没看到云海。
http://www.5zls.com/data/attachment/album/201602/25/164546bvikkkfjh55nvssh.jpg 什么时候去元阳拍摄合适，下面借用蚂蜂窝上一个元阳本地摄影师的攻略（感谢分享，收好不谢）：
元阳梯田水面露出来的月份是11底至来年5月初，这几个月已经横跨冬春两季，而元阳的冬春两季出现云海的频率很高，平均每个月都会出现十多天，（3月下旬至4月初除外），所以这几个月均有机会看到或拍到拍到有云海的梯田。
11月。
11月初，农民收割过后的梯田里面还留着水稻茬，月中旬前后大部分梯田就会开始犁田了，到了月底梯田里的水已经开始变得清澈平整了。11月底元阳也会出现云海和火烧云，来元阳的游客较少，酒店客栈都不会涨价，所以选11月来元阳旅游或摄影创作是不错的选择。
12月。
12月一整月是一个出好作品几率很高的月份，可以拍到很蓝的梯田，也可以拍到有云海和红霞的梯田，空气也非常通透，非常适合摄影创作和旅游，但是12月大雾天也多，这个对一般游客来说就不是什么好天气了，但对摄影人就另当别论了。12月的物价也跟11月一样，所以12月也值得推荐来元阳旅游和摄影创作。
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1月和2月。
天气情况基本跟12月一样，但是游客就开始多了起来，房价跟着猛涨，对摄影人来说，找个放脚架的地方都非常困难。有人以为不去观景台人就不会多了吧，那你就大错特错了，那些非常规不收费景点更是摄影人扎堆的地方，而且还有一定的风险，因为有些地方就在悬崖边上，而没有任何护栏，容易出意外。我有时想：为什么网上大部分攻略都说春节期间元阳最漂亮？分析后得到的结论就是假期的问题，因为春节大部分人都放假，而且有些来元阳摄影的人运气好拍到了好照片，所以回去后写攻略就说元阳春节期间是最漂亮的。我也是一个摄影人，我很客观的说元阳其它月份决不会比春节期间差的。
3月。
元阳3月初的天气也非常适合摄影创作，特别是在多衣树和坝达，出云海的几率也是非常高的，在其它地方拍月光梯田和蓝色梯田也非常理想，但是在下旬以后，天空就非常灰，不适合摄影创作。3月的物价相比1、2月稍微回落了点，所以3月初也是值得推荐的。
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4月。
4月初的元阳和3月下旬是一样的，天空都是灰蒙蒙的，但是清明节下过雨后，元阳空气又恢复了通透，在多衣树沿线和坝达沿线都可以拍到非常不错的日出和日落的景色。
5月。
元阳的5月只有在10号以前可以拍摄到有水面的梯田，在这几天内我建议大家可以经常到多衣树蹲守，相信大家会有惊喜的；10号以后元阳就开始陆陆续续的种植水稻了。
8月下旬和9月中旬，这段时间里元阳的大山都会穿上金黄色的外衣，特别是在老虎嘴那景色是绝对的震撼，元阳梯田在国外最出名的照片也是在这期间拍摄的，但是缺少有效的对外宣传，元阳金黄色的梯田很少被外界所知，此时物价也非常便宜。值得向大家推荐。
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在哪里拍梯田最漂亮：
——多依树梯田。
多衣树景点是元阳三大标志性景点之一，也被世人称之为“离太阳最近的地方”，每年冬春两季都会呈现出非常奇幻的景色：云海如潮水般在梯田间上下涌动，天上的红霞宛如打开了天堂之门一般，霞光万丈。我觉得用世间最美的语言来形容多衣树也是苍白无力的。（11月至来年5月皆可拍到有水面的梯田）
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——坝达梯田。
坝达也是元阳三大标志性景点之一，梯田面积也是非常大的，主要以拍日落为主。坝达最经典的场景有两种：1、日落时天空都是火烧云；2、日落时山谷间有云海，特别是云海刚刚漫到一块像S形的梯田那里时最为经典。（11月至来年5月初皆可拍到有水面的梯田）
——老虎嘴梯田。
老虎嘴是目前外界所知元阳梯田面积最大的一个景点，以拍摄日落为主。老虎嘴景点可以用“震撼”一词来形容，在一个大山谷里面，老虎嘴梯田仿佛像一面大镜子一样，碰到火烧云时梯田又像一个聚宝盆一样在山谷里闪闪的发着金光。老虎嘴分上下两个观景台，个人觉得上观景台比较好，因为站得高，所看到的梯田面积也大，老虎嘴梯田虽然壮观，但是也是一个非常难拍到好照片的地方，因为场景大，对空气的通透度要求非常高，天空出现火烧云的几率也小，但是这个气候一年跟一年是不一样的，也不能一概而论的。（11月至4月可以拍摄到有水面的梯田，8月底老虎嘴整片大山都是金黄色的）
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——倮马点梯田。
倮马点是我个人比较偏爱的一个景点，那里主要以拍蓝梯田为主。——老鹰嘴。老鹰嘴是麻栗寨村旁边一处悬崖上的一个景点，好多人都以为老鹰嘴是以拍日落为主，但是我觉得这里早上8点至9点这个时间段是最美的（我只大概的说个时间段），这个时间段的老鹰嘴梯田是蓝色的，还有几块梯田里面生长着红色的浮萍，红色和蓝色的梯田交错在一起使整个景点的景色层次感非常好。（11月至5月初都可以拍摄）
——麻栗寨茶厂。
这里主要以拍日落为主。麻栗寨茶厂的梯田以小而精著称，构图也非常好构，拍摄技巧基本跟多衣树是一样的，但是时间段要反过来。我就说说最好的拍摄时机吧，当坝达有云海，但是坝达的梯田全部都被遮住时，你就可以来麻栗寨茶厂拍摄了（坝达离茶厂两分钟车程），梯田和云海都离你很近很近的，这时的场景会给人一种一床蚕丝被盖在你身上很安详很宁静的感觉。（11月至5月初都可以拍摄） 以下是我们这次拍摄的体验：
——菁口梯田。
在景区大门附近。可以拍日出后的蓝梯田。我们拍摄时碰到一个老摄影师，别人都等着拍菁口的日出，他却请了几个哈尼族的少女，盛装打扮，在天还没亮的时候，用上几个烟饼，拍了一组人文。等日出快来时，别人都长枪短炮的对着梯田猛扫，他老人家已经袖手歇工了。
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——爱春梯田。
距多依树5公里左右，也是拍摄蓝梯田的地方，都要在早上9、10点钟去，晚了光照太强，就没有层次了。
——阿其科梯田。看完爱春梯田，可以步行到阿其科民俗村，一个很自然的哈尼村落。有很多哈尼族孩子，热情的配合你拍照。大概步行半个小多时，走到村子里最深的地方，就可以看到一大片阿其科梯田，这里的梯田不怎么有水，但规模宏大，线条纵横，色彩层次分明。
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元阳梯田门票
——通票制。平时100元，春节期间优惠价80元，2天有效。包含四个梯田景区：菁口、多依树、坝达、老虎嘴。别的梯田可能会有村民收费，5元一人。在爱春梯田，甚至有2批村民来收费，因为每一块梯田的主人都不一样。
元阳梯田最经济的玩法（这指是的非春节，不堵车的情况）
——下午16时到景区大门，购票后前往老虎嘴拍日落。景区大门到老虎嘴18公里，正常的话35分钟车程，其实日落要到19点了，早去是为了占机位。
拍完后开车前往多依树景区住，全程19公里，半个小时车程。多依树景区非常多的客栈，距离拍摄日出点步行仅几分钟。平时100元左右的标间，春节要480元！！！
——第二天5点起床，步行到多依树观景台占机位，拍日出。8点半结束拍摄，到客栈吃早餐，开车10分钟到爱春梯田拍蓝梯田，步行经过阿其科民俗村，拍摄阿其科梯田。行行摄摄大概到了中午，回多依树吃午餐，退房。开车前往坝达梯田，沿路走走拍拍，下午16时在坝达占机位，拍摄坝达日落。
日落拍完，可以住在景区门口，也可以出景区，住在新街镇，这里是住宿最便宜、最多的地方。就是第二天进景区的时候，要跟工作人员解释下，是因为头天景区没房了，才住到外面的。景区验票采取打孔制，进一个景点打个孔，哪个景点没有打孔就说明你没去，工作人员也不会为难你。
——第三天清晨拍摄菁口梯田，有雾拍雾，没雾用烟饼，拍到8点半钟就可以离开景区走人啦。
以上攻略仅适用于非节假日，春节期间，我们呆在景区里，一早一晚根本不能动车。本来想租个电瓶车，却没有租的。我还嘲笑当地人不会做生意，第二天发现连当地人的电瓶车都堵得不能动了。
强烈推荐的抚仙湖——比亚龙湾的水还要蓝，比洞庭湖的水还要甜的“中国第一湖”
在抚仙湖公园，有这样一块牌子“鱼不能上岸，人不能下水”。我们看后笑死：云南人太有才了。查了百度才知道，正是因为这样的规定，抚仙湖才能成为中国第一大、第一深、水质第一好的淡水湖。抚仙湖有多大？216平方公里，相当于一个南京市的国土面积，比云南省会昆明市还要大30平方公里。也是因为太大，跨度玉溪市的几个县区，旅游开发商不好统一开发，才留给我们那么蔚蓝的一片湖，那么通畅的环湖公路，那么平价的湖景房。
我们住在澄江段，离抚仙湖公园最近，大年初五的湖景房标间也只要160元，还有好吃得不行的桂花鱼火锅。走出酒店，过个马路就是抚仙湖，清澈的湖面一望无际，远处隐隐约约的山脉起伏绵延，蓝天映衬着湖面蓝得沁人心脾，恍惚以为又回到了马来西亚的西里伯斯海。
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我不停的问自己“这仅仅是个湖吗？这样的蓝，恐怕连三亚的亚龙湾都要感到羞愧了吧？!”
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令双廊失色的挖色镇——同样是洱海边，咋就区别恁大咧？！
有了抚仙湖的惊艳和平价湖景房，洱海的天价海景房就忽悠不了我们了。本来只知道双廊，跑跑推荐的挖色黄昏吸引了我们。百度上一查，果然不错，挖色镇就在苍山脚下，湖景房也只需要200多。
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大年初六的挖色，游人已经少了许多。住在小普陀附近，吃住非常方便。可惜我们早上在抚仙湖流连了太久，赶到挖色，黄昏已经错过了。但看到积雪皑皑的苍山，蓝色的洱海上长长的廊桥，还有一喊就来的红嘴鸥，不用亲临，就已经完全脑补到那美得不象话的夕阳美景了。
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有了这样的美景，亲，双廊真是不用去了！那天价海景房更不用住了！双廊也不就是看洱海么？节假日动辄上千的海景房还不含早，难不成你要一整天呆在房里看着海不出门？！
挖色离双廊10公里的环湖公路，风景指数没话说。租个电瓶车，围着洱海转转，到双廊镇上看看，2元钱一根的小辫编几根，到玉龙岛对着杨丽萍的别墅流点口水，就差不多了。要真想运海景房的咋子，听我一句劝，买张机票飞到泰国、马来西亚，那儿的海景房也就这个价，服务、环境可比这儿好多了！
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为了订双廊的房，发生了一点小插曲，令我在吐槽之余对云南的旅游管理有了一线希望。
我们在大众点评上订双廊的海景房，一间在金梭岛（距离双廊30公里）的客栈定位写的是双廊风情区，在与老板沟通时她也说客栈在双廊，因为找房、沟通和交订金都是孩子办的，我当时没在意。等我定位客栈时才发现地点有误，但此时老板以已交订金为由拒不退房。我投诉了云南旅游的12315，没想到工作人员很快受理，在事发后的第4天，就协调解决了此事，老板退了订金，大众点评网也重新更改了定位。
有了这样的政府办事效率，未来的云南旅游环境应该是越来越好了吧。
房车开在云南的感受 :
说实话，云南的路修得还是极好的，不论是高速还是国道、县道，甚至乡村小道，都几乎硬化到位。但宽度实在不够，高度有时也要注意。尤其是景区内的道路，路边都是少数民族老乡们开的客栈。开着房车进景区，一定要小心翼翼，擦着老乡的车啊，挂着老乡家的电线啊，碰着老乡家的猫猫狗狗啊，都是会有麻烦滴。
自从开了房车，就没在高速服务区吃过难吃的盒饭、泡不开的泡面了。老公开车时，我就用电高压锅把饭做好，自家做的腊鱼腊肉腊肠也跟着蒸好了，青菜洗好摘净，用开水掸一下，葱姜蒜着料一拌，家里来的饭菜用微波炉热好，到了服务区就可以开吃了。车载小冰箱容积不小，家里带来的热干面，腊肉豆丝，年糕，糍粑，还有牛肉粉……
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走到哪儿都可以尝到家乡的味道。
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由于还带着开小车的朋友，住宿还是要找的。在抚仙湖和洱海，我的房车都是无敌海景房，性价比是杠杠的呢。
总结此次出行的经验教训，还是时间太赶，9天时间，4900公里，平均每天都要开500多公里，云南风大，房车在高速上只能开到90、100，要不然侧风晃得很厉害。回来做保养时，师傅说后胎居然破了一个！还说破了好几天了！幸亏依维柯是双后胎，要不然这么重的车在高速上爆胎，后果不堪设想！
到了景区，山路和乡道就更谈不上速度了！走走停停，4吨多重的手动档，开着比小车累多了。
房车的优势同时也是他的劣势，装备齐全，衣食无忧的同时，远远超过小车的长宽高重，使其在乡间小路毫无优势，再加上时间紧迫，还带着开小车的朋友，同样要找吃找住，随遇而安的优势完全无法发挥。
看来，房车这东西，还是得退休之后慢慢玩啊！
明年春节，俺再也不象这样跑返了！就象雪山大哥那样，找个沿海附近的海岛，安安心心地住在那儿，把海鲜吃够，把海景看够，过个休闲的节！
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老师
