亚丁湾遇海盗袭击 两名武汉大学生被劫持(图)
图为：“金色祝福号”从沙特出发驶往印度途中在亚丁湾遭遇海盗
新加坡注册的货船“金色祝福号”28日在亚丁湾遭索马里海盗劫持，船上19名中国船员成为人质，其中包括湖北交通职业技术学院两名大三学生汤立元和邓俊龙，他们都是该船的实习船员。
对很多湖北人来说，亚丁湾海盗已不再是个遥远的概念。
前日，由上海鼎衡船务公司管理的新加坡籍货轮“金色祝福”（GOLDENBLESSING）号，在离索马里海岸约95公里的亚丁湾被海盗劫持，船上19名船员全部都是中国人（本报昨日已作报道），其中包括湖北交通职业技术学院两名大三学生：航海技术专业的汤立元和轮机专业的邓俊龙，他们都是该船的实习船员。
“我们有同学在被劫船上”
“我们肯定至少有一名同学在这艘船上，但还不知道是谁。”前晚，“金色祝福”号被海盗劫持的消息最先在网上公布时，汤立元的室友便纷纷猜测。
猜测于昨日上午得到证实：上海鼎衡船务公司给湖北交通职业技术学院打来电话，通报该校汤立元、邓俊龙随船被劫持。该校经过核实这两名同学的信息，确认了这一消息。
已分别拿到甲类三副和甲类三管轮证书的汤立元、邓俊龙，是湖北交通职业技术学院港航系的优秀学生，也是该校与上海鼎衡船务公司联合培养的“订单学生”。作为最先考取海员证的学生之一，他们于今年4月赴上海接受岗前培训，5月15日以实习船员身份上船出海。这也是他们第一次出海。
学生被海盗劫持，老师自然担心他们的安全。但辅导员王峰表示，他相信两名同学不会有生命危险：“海盗们要的是钱，不是人，不是货，也不是船。”同样是海员出身的王峰，曾有过6年远洋经历，之后弃船从教。
失去联系前最后一个电话
昨日上午和下午，本报记者先后电话采访了上海鼎衡船务公司。该公司副总经理李进中说，他们正在紧张配合国家交通部、新加坡政府和船东，为营救19名被劫持的船员奔走，“总经理已经赶到了交通部，配合营救工作。保障船员的生命安全是第一原则。”
据李进中介绍，“金色祝福”号在与上海鼎衡船务公司失去联系前，该船船长曾电话报告了他们当时的处境：北京时间28日中午12时50分许（亚丁湾时间清晨7时许），公司值班人员接到“金色祝福”号的电话，船长先报告了货轮当时的经纬度，之后称该船已被海盗控制，他们只允许用英语通话，（欧盟）军舰在附近监视，全体船员安全。“通话时间只持续了不到2分钟。接到电话后，我们便迅速报告了中国海上搜救中心。按照海盗惯常的做法，他们可能先将船劫持到据点，三到五天后再提出赎金要求。”李进中说。“金色祝福”号是一艘散装化学品货轮，吨位1.4445万吨，原计划从沙特阿拉伯开往印度。其船舷高6米，在万吨级货轮中属船舷较矮的一类，加之事发时间为清晨，给了海盗以可乘之机。
他们都相信儿子会安全回家
昨日，上海鼎衡船务公司分别给邓俊龙的父母和汤立元的姐姐打了电话，通报二人的遭遇。“我们相信国家会妥善处理好这件事，相信孩子会安全回家。”武汉伢邓俊龙的家人对记者说。
由于汤立元的老家在孝昌县小悟乡汤砦湾六组，地处偏僻山区，家里未通电话，加之其姐姐怕父母担心而有意隐瞒，所以当记者昨日下午来到汤家，辗转找到正在山上放牛的汤立元之父汤申浩，并委婉告诉他这一消息时，他才知道儿子被海盗劫持。经过最初的震惊和担心之后，他态度坚决地说：“相信政府会比我们考虑得更周全，会把我的儿子安全接回国的。我会等着他回家！”
外交部发言人秦刚在昨日举行的例行记者会上表示，中方对19名中国船员被海盗劫持事件十分关注，正在设法营救。
亚丁湾是指也门与索马里之间的印度洋水域，通过曼德海峡与红海相连，是世界最温暖的热带海域之一。它扼守着地中海东南出口和整个中东地区，是出入苏伊士运河的咽喉，也是波斯湾石油输往欧洲、北美洲的重要水路，具有十分重要的战略地位，海盗活动频繁。
(荆楚网-楚天都市报 谈海亮 王进良 李响 揭明玥 蔡正道) 外交部发言人秦刚29日在外交部例行记者会上表示，中方对中国船员被劫持的消息表示关注，正在设法了解有关情况，并开展营救工作。
据来自中国海上搜救中心的消息，一艘有19名中国籍船员的新加坡籍货轮，28日在亚丁湾海域被海盗劫持，目前，营救行动正在进行中。
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前日，“金福”号货轮在亚丁湾海域被海盗劫持，船上面有19名中国船员。昨日，记者从湖北交通职业技术学院获悉，该校两名应届毕业生正在船上。“他们5月份才上船实习，没想到就遇上这样的事。”老师们担心地说，这两名学生原定7月9日回校拿毕业证，但现在变得遥遥无期。
今年5月刚刚上船实习
昨日上午，记者联系上湖北交通职业技术学院一知情老师，该老师向记者讲述了被劫学生的经历。被劫持的两名学生是该校07级航海驾驶班的邓俊龙和轮机班的汤立园，他们一个来自湖北孝昌，一个来自武汉新洲。
“今年5月，他们两个才去上海鼎衡船务公司实习，由于表现出色，被直接留在了船上。”该老师说，一般情况下，刚毕业的学生都会被安排跑国内航线，很少有跑远洋的。像鼎衡公司一共只有三条船跑远洋，他们两人能在远洋船上工作，足以说明他们的优秀。
该老师还说，邓俊龙和汤立园所在的班是鼎衡公司的定向培养班，除了他们两人外，还有几名同学也在船上实习。“出事后，在其他船上的同学赶快跟学校联系通报了信息。”
原定7月9日回校拿毕业证
“我早晨才确认了他们被劫持的消息。”汤立园的辅导员王峰告诉记者。前日，他就在网上看到了鼎衡公司货船被劫持的消息。“当时我心里就一咯噔，想‘坏了，我们的学生可千万别出事了’。”王峰说。当时，他还不确定船上有没有他的学生，多少存在一点侥幸心理，没想到昨天早晨，上海方面打电话向学校通报情况，确认邓俊龙和汤立园两人在船上。
在王峰的印象中，邓俊龙、汤立园都是很外向活泼的学生。“他们成绩优秀、做事认真，待人接物都很好。从他们身上，几乎可以看到一切好学生的特点。” 王峰说。今年1月，两人就率先通过了国家海洋局的专业考试，取得上船资格。两个班加起来八九十人，能够一次性通过的没有几个。
王峰回忆说，就在他们去实习后，学校还专门派领导赴上海了解他们工作的情况，公司点名夸奖了他们两人表现出色。
“本来准备7月9日要回学校拿毕业证的，没想到遇到了这个事情。”王峰说。
在校学过如何对付海盗
知道两人被劫持后，学校的老师和同学都很关心他们的安全。“班上的同学很关心他们的情况，大家都在QQ群上互相打听情况，为他们祝福。”
王峰说，现在公司和学校都已将情况向两人家里进行了通报。 两人父母的情绪比较稳定，没有赶去上海，只是在家等待孩子的消息。
“希望他们都没事。” 王峰自我安慰说，在当大学老师前，他曾在一线当过6年的海员，经常跑亚丁湾航线，那时候亚丁湾的海盗还不是很多，没有现在这么猖獗，但也积累了一些对付海盗的经验。
“以前在学校时，就有教过学生遇到海盗时该怎么处理。新船员在上船时，公司也会对他们进行这方面的培训。我们曾有学生，还亲手抓过海盗。他们两个也应该有一定的自我保护意识。”王峰说，“作为一名船员，碰上海盗是可以想象的事情，应该有心理准备。以我的经验，海盗绑人是为了赎金，一般不会伤害船员。”(长江商报 郭婷婷 黄挺) {:4_122:}
海盗？难民？ 为他们祈福。{:4_138:} :@ 本帖最后由 星期三的晚上 于 2010-6-30 21:34 编辑
刚刚获悉；中国海军第六批护航编队由南海舰队“昆仑山”号船坞登陆舰、“兰州”号导弹驱逐舰、两型坞载艇和正在亚丁湾执行护航任务的“微山湖”号综合补给舰组成，于30日晨从湛江某军港起航，奔赴亚丁湾索马里海域执行护航，这也是我国海军大型船坞登陆舰第一次携带两栖兵力执行远洋护航任务。
中国071型船坞登陆舰998“昆仑山”号
“兰州”号170舰与“昆仑山”号船坞登陆舰并驾齐驱
2架新型直-8大型舰载直升机也搭载在“昆仑山”舰上出征
配备的LCAC气垫登陆艇可装载重型装甲部队快速登陆
小型高速气垫登陆艇
{:4_129:}就用楼上的这些东西搞死那些海盗！！！！{:4_117:} 就用楼上的这些东西搞死那些海盗！！！！
雪之巅 发表于 2010-7-1 13:36 http://www.5zls.com/bbs/images/common/back.gif:o :lol
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